Электраскутары хутка абкладаюцца падаткам у Парыжы

Імкнучыся лепш кантраляваць гэтыя прылады, прапанаваныя ў "вольным плаванні", мэрыя Парыжа да лета запусціць сістэму аплаты для аператараў.

Канец анархіі! Самакаты, скутэры ці электравеласіпеды. У той час як ён рассыпаецца пад гэтымі машынамі самаабслугоўвання, якія часам пакідаюць дзе-небудзь на паркоўках або на тратуарах, горад Парыж мае намер навесці некаторы парадак у гэтай гіганцкай бязладзіцы.

Калі поспех гэтых прылад пацвярджае актуальнасць рашэнняў мабільнасці "апошняй мілі", арганізацыя неабходна ў адпаведнасці з муніцыпалітэтам, які жадае кіраваць гэтай новай дзейнасцю з дапамогай падаткаў. Прызначаны для розных аператараў, якія прапануюць свабодна плаваюць рашэнні ў сталіцы, гэты збор накіраваны на тое, каб зацікаўленыя суб'екты плацілі за выкарыстанне грамадскага набытку.

На практыцы памер гэтага збору будзе залежаць ад тыпу транспартнага сродку і памеру аўтапарка. Аператары павінны будуць плаціць ад 50 да 65 еўра за год за кожны разгорнуты скутэр і ад 60 да 78 еўра за скутэр, якія патрабуюць дэкларавання свайго парку. За веласіпед сума будзе вагацца ад 20 да 26 еўра.

Чакаецца, што да лета гэта мера павінна дазволіць ратушы атрымаць новы даход, каб лепш кантраляваць гэтыя прылады. У прыватнасці, плануецца стварэнне 2500 XNUMX выдзеленых месцаў для паркоўкі. Што да аператараў, мы асцерагаемся, што гэтая новая прылада пакарае рынак, аддаўшы перавагу буйным гульцам у шкоду дробным. 

У еўрапейскім маштабе Парыж - не першы горад, які ўкараніў гэты прынцып роялці. Яшчэ невядома, ці паўплывае гэта на кошт арэнды для карыстальніка…