Ці ёсць розніца паміж хуткім і раннім пераключэннем хуткасці?
На першы погляд можа здацца, што ранняе і хуткае пераключэнне перадач азначае адно і тое ж. Насамрэч, гэта два зусім розныя тэрміны, кожны з якіх мае розныя эфекты.
Ранняе пераключэнне перадач
Ранняе пераключэнне - гэта тэрмін, які выкарыстоўваецца для своечасовага ўключэння больш высокай перадачы. Самы ідэальны паказчык да таго, як рухавік дасягне максімальных абарачэнняў.
Пры выкананні гэтага дзеяння кіроўца выкарыстоўвае матор не на поўную магутнасць, якую той можа развіць. З-за гэтага паскарэнне не можа быць максімальна хуткім у выпадку з дадзеным аўтамабілем.
З іншага боку меншая колькасць абарачэнняў прыводзіць да эканоміі паліва. Калі вы перамыкаецеся рана, вы можаце кіраваць аўтамабілем вельмі эканомна. Гэты тып кіравання таксама завецца кіраваннем на нізкай хуткасці, паколькі выкарыстоўваецца толькі ніжняя частка дыяпазону абарачэнняў транспартнага сродку.
Хуткае пераключэнне перадач
Калі мы гаворым аб хуткім пераключэнні, мы маем на ўвазе іншы тып тэхнікі. Гэтаму стылю можна навучыцца. Сутнасць у тым, каб, не прыбіраючы нагу з педалі газу, пераключыць хуткасць. Калі кіроўца націскае педаль счаплення, з'яўляецца эфект перагазоўкі (абароты матора не змяншаюцца, а трымаюцца на максімальным узроўні).
Пры выкарыстанні такой тэхнікі трэба выразна злавіць мяжу абарачэнняў, на якім можна пераключыцца. У адваротным выпадку скрынка будзе адчуваць празмерную нагрузку пры ўключэнні наступнай перадачы. Знайдзіце баланс паміж паскарэннем і націскам на счапленне. Толькі тады хуткае пераключэнне можа прынесці вам карысць.
Калі вы жадаеце хутка разагнацца на шашу, спатрэбіцца гэты навык. Аўтамабіль больш эфектыўна паскараецца, калі паміж двума перадачамі практычна няма часовай ямы, што звычайна адбываецца пры эканомным кіраванні.
На сучасных аўтамабілях лягчэй выконваць такую аперацыю, чым на старых. Ход рычага сучасных каробак карацей, а счапленне рэагуе лепш. Калі адчуваецца, што пасля пераключэння хуткасці аўтамабілю бракуе дынамікі, варта вярнуцца на адну перадачу, і давесці абарачэнні матора да такога ўзроўня, на якім ад скрынкі будзе больш аддачы.
Што трэба ўлічыць
Вядома, ступень паскарэння машыны залежыць ад магутнасці рухавіка. Маторы з маленькім аб'ёмам хутчэй зношваюцца, бо для хуткага паскарэння цяжкага транспарта патрабуецца гушчару падвышаць абарачэнні.
На высокіх хуткасцях кручэння коленвала выдатак паліва павялічваецца. Рух са хуткасцю больш за 130 км/г можа прывесці да расходу на 50% вышэй за сярэдні. Майце гэта на ўвазе пры планаванні хуткай паездкі паміж двума кропкамі.
Важна памятаць аб бяспецы. Хуткае пераключэнне і хуткая язда падвышаюць рызыку для вас і іншых удзельнікаў дарожнага руху. Гэты тып пераключэння не павінен выкарыстоўвацца ў нармальным руху. Яго выкарыстанне рэкамендуецца на пустой дарозе ў сухое надвор'е і толькі днём.
