Гэтыя рэкорды, усталяваныя на Indy 500, паставяць вас на пятую перадачу

Дваццаць дзевятнаццаць - гэта 103-й прабег "Найвялікшага відовішча ў гонках". Трыццаць шэсць аўтамабіляў выбудуюцца ў чаргу, каб стартаваць на знакамітай трасе Brickyard у Індыянапалісе ў самай вядомай і прэстыжнай аўтагонцы Амерыкі. Усе гоншчыкі будуць дабівацца перамогі і шанцу выпіць малака сярод пераможцаў, але пераможа толькі адзін. На працягу ўсёй сваёй гісторыі Indy 500 бачыў, як адны з лепшых гоншчыкаў і каманд свету змагаліся за прыз Borg-Warner Trophy на працягу больш за 200 упартых колаў. Вось лепшыя рэкорды, якія дапамогуць вам падрыхтавацца да сёлетняй гонкі.

Вы не паверыце, колькі гадоў было самаму юнаму пераможцу!

Самая хуткая сярэдняя хуткасць выйгрышу

Мы збіраемся пачаць з запісу, які сумуе хуткасць Indy 500…. У 2013 годзе Тоні Канаан, які ўдзельнічаў у гонках з камандай KV Racing Technologies, выйграў гонку з самай высокай сярэдняй хуткасцю, калі-небудзь зарэгістраванай.

На шляху да клецістага флага перад Раянам Хантэр-Рэем Канаан набіраў у сярэднім 187.433 міляў за гадзіну за 199 колаў. Гэта даволі хутка. Уявіце сабе, які ажыятаж вы маглі б выпрабаваць, калі б вам дазволілі ездзіць па аўтастрадзе ў тры разы хутчэй, чым дазволена па працы!

Самая нізкая сярэдняя хуткасць выйгрышу

На супрацьлеглым баку спектру самая нізкая сярэдняя пераможная хуткасць была ўсталяваная Рэем Харрунам на Marmon Wasp ў 1911 годзе. Яго сярэдняя хуткасць за 200 колаў склала 74.59 міль у гадзіну. Хоць цяпер гэтая лічба можа не ўражваць, у 1911 годзе яна была страшэнна хуткай.

Для параўнання, Ford Model T 1911 гады выпуску меў максімальную хуткасць каля 40-45 міль у гадзіну. У тым жа годзе таксама праводзіцца першая афіцыйная гонка Indianapolis 500, які мы яе ведаем. Уваход каштаваў 1 долар.

Самы хуткі круг у гонцы

У 1996 годзе былы гоншчык Формулы-1 Эдзі Чывер устанавіў рэкорд круга, які захоўваецца і дагэтуль. Падчас гонкі Чывер праехаў круг з хуткасцю 236.103 міляў за гадзіну. Нягледзячы на ​​свой рэкордны круг, Чывер скончыў гонку на 11-м месцы.

Многія гоншчыкі спрабавалі, але ніхто не змог параўнацца з хуткасцю Чывера ў той лёсавызначальны дзень. Двума гадамі пазней Чывер выйграў 500 ачкоў у імгненным класічным забегу.

Працягвайце высвятляць, у якога неверагоднага гоншчыка больш за ўсё запар перамог у Indy 500!

Найбольшая колькасць перамог у кар'еры - вадзіцель

Тры гоншчыкі падзяляюць гэты дзіўны і асаблівы гонар, і ўсе яны самі па сабе з'яўляюцца легендамі. Эй Джэй Фойт, Эл Унсэр і Рык Мірс выйгралі Indy 500 па 4 разы. Фойт рабіў гэта ў 1961, 1964, 1967 і 1977 гадах.

Унсер выканаў сваю квадрылогію ў 1970, 1971, 1978 і 1987 гадах. Мірс скончыў сэт у 1979, 1984, 1988 і 1991 гадах. Выйграць гонку адзін раз - гэта асаблівае, паўтарэнне робіць вас адным з лепшых, а зрабіць гэта чатыры разы робіць вас ты легенда.

Кар'ерныя перамогі - Каманда/Уладальнік

Роджэр Пенску сышоў з ваджэння гоначных аўтамабіляў у 1965 годзе. Ён удзельнічаў у дзвюх гонках Формулы-1, быў чатырохразовым чэмпіёнам другога тура SCCA, выйграў гонку позніх мадэляў NASCAR на гоначнай трасе Рыверсайд у 1963 годзе і лічыўся надзвычай таленавітым гоншчыкам.

Тым не менш, яго талент як уладальніка каманды, магчыма, вышэй, паколькі ён выйграў Indy 500 15 разоў. Яго першая перамога прыйшлася на Марка Данах'ю ў 1972 годзе, а апошняя - у 2018 годзе з Сілай волі.

Найбольшая колькасць перамог запар - кіроўца

Пяць гоншчыкаў выйгралі Indy 500 запар. На сённяшні дзень нікому не ўдавалася выйграць гонку тры разы запар, што сведчыць аб складанасці гонкі і маштабе спаборніцтваў.

Кіроўца Уілбур Шоу выйграваў у 1939 і 1940 гадах, Маўра Роўз у 1947 і 1948 гадах. Затым Біл Вуковіч выйграваў у 1953 і 1954 гадах, у той час як Эл Унсэр перамагаў у 1970 і 1971 гадах, а Хеліо Кастраневес - у 2001 і 2002 гадах.

Самы малады пераможца

Трой Рутман выйграў гонку Indy 1952 у 500 годзе ў далікатным узросце 22 гадоў і 80 дзён. Трой удзельнічаў у гонках 500 яшчэ восем разоў, але фінішаваў толькі двойчы, бо ў 6 з гэтых васьмі спроб у яго ўзніклі механічныя няспраўнасці.

Трыццаццю пяццю пазней будзе ўстаноўлены яшчэ адзін рэкорд, але ўжо не Рутман. Самы ўзроставы гоншчык, які калі-небудзь выйграў «Найвялікшае відовішча ў гонках», выйдзе на паласу перамогі.

Адгадайце, хто гэта можа быць?

Самы стары пераможца

Легендарны Эл Унсэр з'яўляецца самым узроставым гоншчыкам, які выйграў гонку 500 у Інды. Яму заставалася пяць дзён да свайго 48-годдзя, калі ён выйграў гонку ў 1987 году, стаўшы яго фіналам з чатырох перамог у Indy 500.

Унсер працягваў удзельнічаць у гонках да 1994 года, калі ён пайшоў у адстаўку пасля спробы прайсці кваліфікацыю на 500 ва ўзросце 55 гадоў. На момант выхаду на пенсію ён быў адным са старэйшых спартыўных гоншчыкаў.

Самы высокі вынік сярод кіроўцаў-жанчын

Гэта рэкорд, які, напэўна, упадзе ў найбліжэйшай будучыні. Усё больш і больш таленавітых жанчын-гоншчыкаў знаходзяць свой шлях у аўтаспорце вышэйшага ўзроўню, і спорт у цэлым нашмат лепш для гэтага. Пакуль не з'явіцца наступная зорка, самай дзейснай жанчынай-пілотам на Indy 500 будзе Даніка Патрык.

У 2009 годзе Патрык, які тады выступаў за Andretti Green Racing, заняў ганаровае 3-е месца. У яе ёсць адна перамога ў кар'еры ў серыі Indycar, на гонцы Indy Japan 300 на трасе Twin Ring Motegi у 2008 году.

Найбольшая перавага перамогі

Французская зорка аўтагонак Жуль Гу з'яўляецца рэкардсменам па найвялікім адрыве ад перамогі ў гонках Indy 500: ашаламляльныя 13 хвілін і 8.4 секунды ў гонцы 1913 гады. Гу таксама быў першым французам і еўрапейцам, які выйграў гонку.

Паведамлялася, што ён выпіў чатыры бутэлькі шампанскага за рулём і сказаў: "Без добрага віна я б не змог перамагчы". У наступным годзе кіраванне ў нецвярозым выглядзе на Indy 500 было забаронена па відавочных чынніках.

Найменшая перавага перамогі

У 1992 годзе здарыўся эпічны фініш у Indy 500: двухразовы пераможца Эл Унсэр-малодшы апярэдзіў Скота Гудзіера ўсяго на 2 секунды! Каб прачытаць слова хуткі, патрабуецца больш часу, чым адлегласць паміж гэтымі двума аўтамабілямі.

Гэта быў першы год Goodyear на трасе Indy. Ён зноў заняў другое месца ў 1997 годзе і фінішаваў другім у класе ў Ле-Мане ў 2 годзе за рулём завадской машыны Porsche GT1996. Так блізка і так далёка.

А наперадзе мы даведаемся, хто з гоншчыкаў праехаў больш за ўсё колаў Indy 500 за ўвесь час!

Найбольшая колькасць колаў у кар'еры

З 1965 па 1990 год, а затым зноў з 1992 па 1993 год легендарны Эл Унсэр удзельнічаў у гонках Indy 500. Хоць на яго рахунку чатыры перамогі, ён таксама можа прэтэндаваць на тое, што правёў найбольшую колькасць кругоў на трасе з 644 кругамі. шматгадовая кар'ера, якая налічвае 27 кар'ерных стартаў.

Яшчэ больш неверагодна тое, што ў 1978 годзе Эл Ансер выйграў Indy 500, Pocono 500 і Ontario 500. Гэта тры перамогі ў гонках на 500 міль за адзін год!

Laps Led Dual Record

Гонка Indy 1912 500 года была ўнікальнай падзеяй і адрозніваецца тым, што гоншчык з'яўляецца рэкардсменам па колькасці колаў, пройдзеных у гонцы без перамог, а таксама па найменшай колькасці колаў, пройдзеных пераможцам!

Ральф ДэПальма лідыраваў у гонцы на трэцім крузе і пачаў адрывацца ад поля. На 199-м крузе з 200-го яго машына страціла магутнасць на задняй прамой. Ён і яго механік штурхнулі машыну праз фінішную рысу, каб фінішаваць з найбольшай колькасцю кругоў у гонцы (196) ззаду пераможца Джо Доўсан, які лідыраваў з найменшай колькасцю кругоў сярод усіх пераможцаў з двума.

Найбольшую колькасць колаў праехаў вадзіцель-навічок

Двухразовы чэмпіён Indy 500 Хуан Пабла Мантоя лідзіраваў у 167 з 200 колаў на шляху да сваёй перамогі ў 2000 годзе. Гэта самы дзейсны вынік сярод пачаткоўцаў, калі-небудзь выступоўцаў у Indy 500.

Перамога Мантоі ў тым годзе стала першай для пачаткоўца з 1966 года. Яму спатрэбілася 15 гадоў, каб атрымаць другую перамогу, пачынаючы з 15-га месца ў стартавай рашотцы ў 2015 годзе. Гэты 15-гадовы разрыў паміж перамогамі служыць выдатным напамінам аб тым, наколькі цяжкім Indy 500 павінен асвоіць.

Гоншчык лідыраваў у большасці гонак Indy 500 і гарыць наступным у гэтым спісе!

Большасць гонак скончыліся без перамог

Рэкс Мэйс мае сумнеўную рэпутацыю, паколькі ён узначальваў Indy 500 дзевяць разоў, але не змог ператварыць ні адзін з іх у перамогі. Мэйс, несумненна, быў хуткі, чатыры разы стартаваўшы ў гонцы з поўла і стартаваўшы з першага шэрагу сем з 12 разоў, калі ён удзельнічаў у Індзі.

Нажаль, яго лепшыя вынікі прыйшліся на 1940 і 1941 гады, калі ён заняў другое месца ў абедзвюх гонках. Нажаль, Мейс загінуў у аўтакатастрофе падчас гонкі ў 1949 году ва ўзросце 36 гадоў.

Найбольшая колькасць перамог з поўла

Рык «Ракета Рык» Мірс мае рэкордныя чатыры перамогі ў Indy 500. Гэтак жа характэрна, што ён выйграў тры з іх з поўла (1979, 1988, 1991). Мірс таксама з'яўляецца трохразовым чэмпіёнам Indycar Series, заваяваўшы карону ў 3, 1979 і 1981 гадах.

Рыку Мірс не прывыкаць да таго, што ён стартуе ў першым шэрагу. У кар'еры Рыка Мірса 38 поўл-пазіцый у гонках Indycar. Сёння абраз Індзі працуе кансультантам у кампаніях Penske Racing і Helio Castroneves.

Найбольшая колькасць стартаў у Indy 500 за кар'еру

Яшчэ адна легенда спорту, Эй Джэй Фойт, валодае ашаламляльнай статыстыкай. Нараўне з яго чатырма перамогамі ў Indy 500, у Фойта больш за ўсё стартаў кар'еры ў гонках сярод усіх гоншчыкаў ва ўзросце 35 гадоў. Правільна, ён удзельнічаў у гонках Indy 500 кожны год на працягу 35 гадоў запар, пачынаючы з 1958 года.

Фойт таксама ўнікальны як гоншчык, паколькі ён удзельнічаў у гонках на аўтамабілях з пярэднім і заднім размяшчэннем рухавіка; яго чатыры перамогі размеркаваны пароўну паміж дзвюма канфігурацыямі.

Найменшая колькасць аўтамабіляў на фінішы

Гонка Indy 1966 500 года павінна была стаць адной з найвялікшых гонак усіх часоў. Поле было запоўнена самымі таленавітымі гоншчыкамі ў свеце, уключаючы сэра Джэкі Сцюарта, Джыма Кларка, Марыё Андрэці, Грэма Хіла, Дэна Герні, Парнэлі Джонса, Эла Ансера, Эй Джэй Фойта і Кейла Ярбара.

Сёння гэты год з сумам успамінаюць як год найменшай колькасці машын на фінішы: толькі 7 з 33 якія стартавалі праехалі поўныя 200 кругоў. У выніку аварыі на першым крузе 11 аўтамабіляў былі знішчаны, а яшчэ 15 разбіліся з-за механічных праблем.

Самая нізкая стартавая пазіцыя пераможцы

Трохразовы пераможца і член Залы славы Луі Мэер стартаваў у Indy 3 1936 года з 500-га месца. У тым годзе ён атрымаў перамогу, сваю трэцюю перамогу з 28, і пры гэтым лідзіраваў у 500 колах. Мэер сышоў з працы кіроўцам у 96 году і вярнуўся да працы механікам і маторабудаўніком.

Разам з Дэйлам Дрэйкам ён возьме на сябе кіраванне заводам рухавікоў Offenhauser, і разам яны будуць распрацоўваць і вырабляць рухавікі Meyer-Drake Offy, якія будуць дамінаваць у гонках Indy. Гэтыя рухавікі рухалі кожнага пераможцу Indy 500 на працягу вельмі доўгага часу.

Найменшая колькасць піт-стопаў

Піт-ступні сталі часткай гонак і часткай гоначнай стратэгіі. Выкарыстанне іх у сваіх інтарэсах часта вызначае, хто выйграе, хто прайграе і хто павінен выдаткаваць шмат паліва, каб зэканоміць час, каб дабрацца да канца гонкі.

Вы паверыце, што за ўсю гісторыю Indy 500 чатыры машыны завяршылі ўсю гонку без адзінага піт-ступня? Дэйв Эванс упершыню зрабіў гэта ў 1931 годзе, за ім рушылі ўслед Кліф Бергер у 1941 годзе, Джымі Джэксан у 1949 годзе і Джоні Манц у 1949 годзе.