Euro NCAP мяняе правілы правядзення краш-тэстаў

Еўрапейская арганізацыя прадставіла важныя моманты ў сістэме тэсціравання

Еўрапейская арганізацыя Euro NCAP абвясціла аб новых правілах краш-тэстаў, якія мяняюцца кожныя два гады. Новыя моманты датычацца тыпаў выпрабаванняў, а таксама выпрабаванняў сучасных дапаможных сістэм.

Ключавой зменай з'яўляецца ўвядзенне новага тэсту лабавога сутыкнення з які рухаецца бар'ерам, які імітуе лэбавае сутыкненне з сустрэчным аўтамабілем. Гэты тэст заменіць папярэдняе ўздзеянне фіксаваным бар'ерам, які Euro NCAP выкарыстоўваў на працягу апошніх 23 гадоў.

Новая тэхналогія дасць магчымасць больш эфектыўна вызначаць уплыў пашкоджанняў пярэдняй канструкцыі аўтамабіля на ступень траўматызму, атрыманага пасажырамі. У гэтым тэсце будзе выкарыстаны манекен сусветнага класа пад назвай THOR, які імітуе мужчыну сярэдняга ўзросту.

Акрамя таго, Euro NCAP унясе змены ў тэсты на бакавы ўдар зараз аўтамабілі будуць атрымліваць удары абапал, каб праверыць эфектыўнасць бакавых падушак бяспекі і ацаніць шкоду, які пасажыры могуць прычыніць адзін аднаму.

Тым часам арганізацыя пачне правяраць эфектыўнасць сістэм аўтаматычнага экстранага тармажэння на скрыжаваннях, а таксама правяраць функцыі кантролю стану вадзіцеля. Нарэшце, Euro NCAP засяродзіцца на аспектах, якія важныя для выратавання людзей пасля аварыі. Гэта, напрыклад, сістэмы экстранага выкліку для службаў выратавання.