Exeed VX: водгукі аўтаўладальнікаў, кошты і характарыстыкі аўтамабіля
Аўтамабільны рынак з кожным годам змяняецца, бо аўтааматары становяцца больш патрабавальнымі, тэхналогіі развіваюцца, а нядаўняе выйсце новага Exeed VX, які паказаў сябе даволі нядрэнна, варта таго, каб мы сёння звярнулі на яго ўвага і трохі прабегліся па ім тэхнічным характарыстыкам, дызайну, тэхналогіям . Таксама паглядзім, што пішуць у сетцы аб новым Exeed VX уладальнікі, што ім падабаецца ў гэтым аўто, чаго не хапае, што б яны хацелі змяніць.
агульныя характарыстыкі
Пад капотам маем двухлітровы бензінавы матор 2.0TGDI з турбанаддувам, з максімальнай магутнасць у 249 конікаў. Машына не лёгкая, але ў змяшаным рэжыме выдатак каля 8.5 літраў на сотню. Сярэдні цэннік па Расіі вагаецца ў раёне 3,2 драўляных.
Дызайн
Галоўнымі асаблівасцямі дызайну можна вылучыць:
- 19 цалевыя лёгкасплаўныя дыскі са спецыяльным пакрыццём;
- святлодыёдная LED оптыка ўсталявана як у галаўное святло, так і ў дзённыя хадавыя агні, размешчаныя ніжэй асноўных фар. Ёсць функцыя падсвятлення паваротаў, самі паказальнікі дынамічныя.
- у дах убудавана панарама, без шкоды для ўнутранай прасторы салона.
салон
Прасторны, месцы шмат не толькі для перадпакояў пасажыраў, прычым не толькі ў шырыню, але і па вышыні. На пярэдняй панэлі красуюцца два 12.3/XNUMX цалевых дысплея, адзін з якіх з'яўляецца прыборнай панэллю, другі мае сэнсарнае кіраванне і з'яўляецца мультымедыйнай панэллю. Не забыліся ў Exeed VX і пра галасавое ўпраўленне. Клімат-кантроль трехзонный з магчымасцю наладкі і для задняга шэрагу сядзенняў. У машыне ўсталявана аўдыёсістэма ад вытворцы Sony з прэміум-сегмента. Руль рэгулюецца па вышыні і вылету, дыяпазон рэгулявання вялікі, пад любы рост і камплектацыю.
Задні шэраг сядзенняў прасторны, мае падагрэў, парачку USB-гнёздаў і дэфлектары для абдзімання клімат-кантролю. Сядзенні ў Exeed VX выкананы з якаснай скуры амерыканскай кампаніі Lear.
бяспеку
На ўзбраенні бяспекі ў Exeed VX усталяваны разумны круіз-кантроль, ёсць сістэма кругавога агляду на 360 °, з высновай выявы на дысплей. Аўтамабіль абсталяваны васьмю падушкамі бяспекі. З дапаможных сістэм можна адзначыць асістэнта руху ў паласе і сістэму прадухілення сутыкнення, а пры наборы хуткасці дзвярэй аўтаматычна блакуюцца. Не забыліся тут і пра сістэму экстранага рэагавання ЭРА-ГЛОНАСС.
Выснова
Калі адкінуць у бок усе гэтыя яркія брашуры і маляўнічыя сайты аўтавытворцаў і спадзявацца толькі на водгукі ўладальнікаў, то можна вылучыць наступнае:
- прасторны і камфортны салон (зручная пасадка перадпакояў сядзенняў, вышыня столі, вольная прастора задняга шэрагу сядзенняў);
- добрая дынаміка і кіравальнасць (як у горадзе, так і на трасе);
- выдатак (тут неадназначна, хтосьці расходуе пры сярэдняй хуткасці 13,2 л., іншыя наадварот - 6.9/XNUMX літраў па трасе);
- дызайн, галаўное святло.
З мінусаў можна сустрэць толькі накладку лічынкі дзвярнога замка кіроўчых дзвярэй, якую нібы крадуць, як і каўпакі з колаў у нядаўні час. У нейкі момант былі праблемы з пераводам у меню мультымедыя, але гэтая праблема выпраўляецца абнаўленнем і, упэўнены, у хуткім часе яе зусім перастануць згадваць.
Хтосьці піша, што затанаваўся, хтосьці купіў накладку на падлакотнік, няма сярод водгукаў нейкіх суровых і абразлівых водгукаў у бок Exeed VX, па ўсёй бачнасці пазадарожнік падабаецца, уладкоўвае, апраўдвае чаканні. А ці не галоўнае ў куплі новага аўто - не расчаравацца?)
