Фабрыка не значыць лепш

Даражэй і, як правіла, горш па якасці, але надзейней і камфортней. Гэта самая кароткая характарыстыка штатных аўдыёсістэм.

Даражэй і, як правіла, горш па якасці, але надзейней і зручней вось самая кароткая характарыстыка завадскіх камплектаў аўтагуку. Калі нашы патрабаванні да якасці гуку некалькі вышэй, варта пашукаць не завадскую магнітолу.

Стандартныя радыёпрымачы з прайгравальнікам кампакт-дыскаў паступова становяцца стандартнымі, прынамсі, у кампактным класе. Радыё, інтэграванае ў прыборную панэль, мае свае бясспрэчныя перавагі. Па-першае, скрасці іх складаней, а калі і магчыма, то проста не акупляецца.

Ці варта выбіраць такое абсталяванне? Калі вытворца прапануе завадскую магнітолу па кошце аўтамабіля, дылемы не ўзнікае пры ўмове, што ў нас няма патрабаванняў вышэй сярэдняга да якасці гуку. Так ці інакш, некаторыя аўтамабілі нельга купіць без магнітолы, таму мы альбо прымаем тое, што прапануе вытворца, альбо змушаныя прымаць рашэнне аб куплі іншага аўтамабіля.

Праблема ўзнікае, калі мы выбіраем аўтамабіль, у якім штатная магнітола прапануецца ў якасці дадатковага платнага абсталявання. Спецыялісты па аўтагуку не сумняваюцца - улічваючы суадносіны кошт-якасць, мы проста пераплачваем пры куплі завадскога камплекта. На адкрытым рынку вы можаце купіць добрыя радыёпрымачы з прайгравальнікам кампакт-дыскаў усяго за 500-600 злотых. Завадское абсталяванне з супастаўнымі параметрамі каштуе мінімум 1000 ці нават 1500 злотых.

Дзе даражэй, дзе танней

У Ford Focusach магнітола не ўваходзіць у стандартную камплектацыю ў базавай версіі. У кошт аўтамабіля ўваходзіць толькі ўстаноўка, а за самы танны CD-радыё Ford мы заплацім 1500 злотых. Стандартнага радыё для аўдыёсістэмы VW Golf у версіях Trendline і Comfortline няма, а самы танны плэер з чатырма дынамікамі каштуе 2200 злотых. Да гэтага дадаецца кошт радыёўстаноўкі – 580 злотых.

Пакупнікам блокбастара Skoda Fabia, якія абралі самую танную малодшую ці класічную версію, на завадскую магнітолу разлічваць не даводзіцца. У стандартнай камплектацыі яны атрымаюць толькі ўстаноўку, якая ўключае антэну, кабелі і чатыры дынамікі спераду. Самае таннае радыё каштуе ў дылера "ўсяго" 690 злотых, але яно не будзе выкарыстоўвацца для прайгравання кампакт-дыскаў. Вы павінны заплаціць цэлых 1750 злотых за радыё з кампакт-дыска на Fabia.

У выпадку з Fiat Panda гэта крыху танней. Радыё з прайгравальнікам кампакт-дыскаў, убудаваным у прыборную панэль, каштуе 1200 злотых. Аднак вам таксама неабходна дадаць кошт радыёўстаноўкі - 400 злотых.

У лепшым становішчы знаходзяцца пакупнікі аўтамабіляў Toyota - CD-радыё ўваходзіць у стандартную камплектацыю нават у базавай версіі новага Yaris. Вы можаце купіць CD-чэйнджар за 1800 злотых.

Гэта можа быць танней

Калі вы купляеце аўтамабіль у версіі, якая не мае аўдыёкамплекта ў стандартнай камплектацыі, варта азнаёміцца ​​з прапановай незалежных аўтагукавых паслуг. Нават калі мы патрацім на іх столькі ж, колькі ў дылера, за гэтую суму мы атрымаем тэхніку значна лепшай якасці.

Супастаўны з завадскім камплектам для Fiat Panda у незалежным сэрвісе мы купім за 1000 злотых, уключаючы кошт зборкі, антэны, дынамікаў і кабеляў. За 1500 злотых вы можаце атрымаць высакаякасны CD-радыёпрымач, які таксама прайгравае файлы MP3, і якасныя дынамікі (як спераду, так і ззаду).

Пакупнікі Focus ці Renault Clio знаходзяцца ў яшчэ лепшым становішчы. Нават версіі гэтых аўтамабіляў без завадской магнітолы маюць поўную ўстаноўку з дынамікамі і антэнай. Такім чынам, няма выдаткаў на зборку, і мы можам купіць добры радыёпрымач нашмат танней, напрыклад, у гіпермаркеце, і ўсталяваць яго ці, па ісце, пакласці ў кішэню, самастойна.

 

Што наконт гарантыі?

Аднак у патэнцыйнага пакупніка новага аўтамабіля можа ўзнікнуць пытанне: а як быць з гарантыяй, калі купляць і ўсталёўваць аўдыёсістэму не ў аўтасалоне?

Па словах Даніэля Томал з кампаніі Autostajnia з Познані, у адпаведнасці з дырэктывай GVO, калі толькі дадзеная аўтамабільная аўдыёсістэма дазволена прызнанымі кампаніямі, такімі як Pionier, Panasonic або Alpine, яна можа быць абсталявана радыёпрымачом або дынамікамі гэтай маркі, не баючыся страціць гарантыю на аўтамабіль. Акрамя таго, аўтарытэтныя вэб-сайты купляюць спецыяльныя страхоўкі. Калі электрычная сістэма аўтамабіля пашкоджана, мы можам разлічваць на бясплатны рамонт.

Некаторыя дылеры ўключаюць у гарантыйныя ўмовы інфармацыю аб тым, што любое ўмяшанне ў электраўстаноўку па-за сэрвісным абслугоўваннем цягне за сабой страту гарантыі на "электрыку". Аднак правілы ЕС на баку вадзіцеля. Як і ў выпадку з перыядычнымі праверкамі пры выкананні пэўных умоў вытворцы незалежны сэрвіс можа з поспехам замяніць АСО.Ф 4 (Фота: Рышард Паліт) - Завадскі аўдыёкамплект для Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 ((Фота Blaupunkt), F 8 (