Фанаты HSV супраць фанатаў FPV

• «У нас было каля 20 Фордаў - розных мадэляў, не толькі Фалконаў - пасля некалькіх Холдэн. У нас было шмат Фордаў, з таго часу адзін ішоў за іншым, і мы не збіраемся мяняць лагер».
• Г-н Уотсан глядзіць на суперніцтва чырвоных і сініх як на нешта, што зараз адбываецца з пакалення ў пакаленне. «Калі гэта пачалося, гэта быў Мофат супраць Брока, і з таго часу людзі сталі альбо чырвонымі, альбо сінімі, зараз мы гаворым пра фанатаў другога і трэцяга пакалення, паколькі дзеці ідуць за сваімі бацькамі».
• У сям'і з красавіка ёсць FPV GT – версія з наддувам магутнасцю 335 квт – і зараз у іх не будзе нічога іншага. Мне ён вельмі падабаецца, V8 з наддувам валодае дастатковай магутнасцю мы выкарыстоўваем яго для звычайных дарожных прац, а не для трэк-дзён, мы не ціснем на яго так моцна, але ў яго досыць магутнасці для абгону .
• Мы таксама аднаўляем стары XB Falcon поўная рэстаўрацыя голага металу з 393-м рухавіком V8, які будзе ганарліва стаяць побач з новым GT .
• Містэр Лікёр не заўсёды валодаў толькі Холдэнам нядаўна Mitsubishi Pajero замяніў Ford Territory, але баланс сіл заўсёды быў за генералам, вяртаючыся да гадоў яго станаўлення, калі бацькам быў прадавец Holden.
• «У мяне ёсць вельмі вялікая адрына для іх усіх, мне заўсёды падабаліся Холдэны, таму што мой бацька быў прадаўцом Холдэнаў, так што, я думаю, гэта ў іх у крыві».
• "Было выдатна, калі тата прадаваў Holden, я ездзіў на GTR XU-1 і 327 Monaros, калі яны былі зусім новымі", – кажа ён. Калі мне выканаўся 21 год, я купіў сабе купэ HQ GTS і атрымаў зніжку праз бацьку, я бы жадаў, каб у мяне таксама была гэтая машына .
• HSV дзеліць прастору ў падстрэшку з VN SS Group A і HSV Statesman, а таксама з HDT VK Brock Commodore SS серабрыстага колеру і чатырохдзверным HJ Monaro.

• «У нас было каля 20 Фордаў - розных мадэляў, не толькі Фалконаў - пасля некалькіх Холдэн. У нас было шмат Фордаў, з таго часу адзін ішоў за іншым, і мы не збіраемся мяняць лагер».
• Г-н Уотсан глядзіць на суперніцтва чырвоных і сініх як на нешта, што зараз адбываецца з пакалення ў пакаленне. «Калі гэта пачалося, гэта быў Мофат супраць Брока, і з таго часу людзі сталі альбо чырвонымі, альбо сінімі, зараз мы гаворым пра фанатаў другога і трэцяга пакалення, паколькі дзеці ідуць за сваімі бацькамі».
• У сям'і з красавіка ёсць FPV GT – версія з наддувам магутнасцю 335 квт – і зараз у іх не будзе нічога іншага. Мне ён вельмі падабаецца, V8 з наддувам валодае дастатковай магутнасцю мы выкарыстоўваем яго для звычайных дарожных прац, а не для трэк-дзён, мы не ціснем на яго так моцна, але ў яго досыць магутнасці для абгону .
• Мы таксама аднаўляем стары XB Falcon поўная рэстаўрацыя голага металу з 393-м рухавіком V8, які будзе ганарліва стаяць побач з новым GT .
• Містэр Лікёр не заўсёды валодаў толькі Холдэнам нядаўна Mitsubishi Pajero замяніў Ford Territory, але баланс сіл заўсёды быў за генералам, вяртаючыся да гадоў яго станаўлення, калі бацькам быў прадавец Holden.
• «У мяне ёсць вельмі вялікая адрына для іх усіх, мне заўсёды падабаліся Холдэны, таму што мой бацька быў прадаўцом Холдэнаў, так што, я думаю, гэта ў іх у крыві».
• "Было выдатна, калі тата прадаваў Holden, я ездзіў на GTR XU-1 і 327 Monaros, калі яны былі зусім новымі", – кажа ён. Калі мне выканаўся 21 год, я купіў сабе купэ HQ GTS і атрымаў зніжку праз бацьку, я бы жадаў, каб у мяне таксама была гэтая машына .
• HSV дзеліць прастору ў падстрэшку з VN SS Group A і HSV Statesman, а таксама з HDT VK Brock Commodore SS серабрыстага колеру і чатырохдзверным HJ Monaro.

Жанаты, мае дачку (якая таксама з'яўляецца прыхільніцай Ford), містэр Уотсан у цяперашні час валодае седанам FPV GT 335, апошнім у доўгай лінейцы прадуктаў Ford.

«У нас было каля 20 Фордаў - розных мадэляў, не толькі Фалконаў - пасля некалькіх Холдэн. У нас было шмат Фордаў, з таго часу адзін ішоў за іншым, і ў нас няма планаў мяняць лагер», - кажа ён.

Г-н Уотсан глядзіць на суперніцтва чырвоных і сініх як на нешта, што зараз адбываецца з пакалення ў пакаленне. "Калі гэта пачалося, гэта было супрацьстаянне Моффата і Брока, і з тых часоў людзі сталі або чырвонымі, або сінімі, зараз мы гаворым аб фанатах другога і трэцяга пакалення, паколькі дзеці ідуць за сваімі бацькамі", – кажа ён.

У сям'і з красавіка ёсць FPV GT – версія з наддувам магутнасцю 335 квт – і зараз у іх не будзе нічога іншага. "Мне ён вельмі падабаецца, рухавік V8 з наддувам валодае дастатковай магутнасцю мы выкарыстоўваем яго для звычайных дарожных работ, а не для трэк-дзён, мы не занадта напружваем яго, але ў яго дастаткова магутнасці для абгону", кажа ён.

Мы таксама аднаўляем стары XB Falcon поўная рэстаўрацыя голага металу з 393-м рухавіком V8, які будзе ганарліва стаяць побач з новым GT , кажа ён.

Вялікі адрына і памяркоўная жонка - два ключавых інгрэдыента ўражлівага прадукта Холдэна Дэрыла Лікера. HSV Senator Signature 1998i 220 гады дзеліць гаражную прастору з некалькімі машынамі Holden, HSV і HDT.

"У мяне ёсць вельмі вялікі хлеў для іх усіх, мне заўсёды падабаліся холдэны, таму што мой бацька быў прадаўцом холдэнаў, так што, думаю, гэта ў іх у крыві", – кажа ён.

Містэр Лікёр не заўсёды валодаў толькі Холдэнам нядаўна Mitsubishi Pajero замяніў Ford Territory, але баланс сіл заўсёды быў за генералам, вяртаючыся да гадоў яго станаўлення, калі бацькам быў прадавец Holden.

"Было выдатна, калі тата прадаваў Holden, я ездзіў на GTR XU-1 і 327 Monaros, калі яны былі зусім новымі", – кажа ён. Калі мне выканаўся 21 год, я купіў сабе купэ HQ GTS і атрымаў зніжку праз бацьку, я бы жадаў, каб у мяне таксама была гэтая машына .

HSV дзеліць прастору ў падстрэшку з VN SS Group A і HSV Statesman, а таксама з HDT VK Brock Commodore SS серабрыстага колеру і чатырохдзверным HJ Monaro.

«Я заўсёды буду фанатам Холдэна – думаю, я б памёр ад шоку, калі б жонка вярнулася дадому на FPV GT», – кажа ён.