Фара няроўная
У выпадку аварыі ці нават нязначнага "ўдару" фара або яе мацаванне пашкоджваюцца. Тым не менш, замяніць фару нескладана.
Фара - вельмі важны элемент, які аказвае істотны ўплыў на бяспеку кіравання. Для таго каб правільна асвятляць дарогу, яна павінна мець адпаведную структуру і якасць. На рынку шмат налобных ліхтароў, якія не адказваюць ніякім патрабаванням.
Кошт або якасць
Прапанова кропкавых свяцілень вяліка і ў пакупніка могуць узнікнуць цяжкасці з выбарам. Галоўным крытэрам можа быць не кошт, а якасць. А кошты моцна адрозніваюцца і залежаць ад мадэлі аўтамабіля, вытворцы фар і месцы пакупкі. У большасці выпадкаў фара каштуе даражэй за ўсё ў аўтарызаваных сэрвісах, але не заўсёды. Калі ў нас папулярная мадэль аўтамабіля, праблем з пакупкай замены не ўзнікне. Бяда ў тым, што гэтых заменнікаў таксама вельмі многа.
Напрыклад, на Astra I.
Для Opel Astra першага пакалення ёсць з чаго абраць. Рэфлектар можна купіць усяго за 100 злотых, але яго якасць вымушае жадаць лепшага. Прапанова таксама ўключае замены вядомых вытворцаў асвятлення (Bosch, Hella), якія танней да 30 працэнтаў. ад арыгінальных фар. Аднак для Astra II ці Honda Civic арыгінал мы купім танней на аўтарызаваным СТА, чым добрую замену.
Дрэнныя замены
На рынку шмат налобных ліхтароў, якія не адказваюць ніякім патрабаванням. Яны не сертыфікаваны і ў многіх выпадках іх немагчыма правільна наладзіць, таму што яны не маюць дакладнай мяжы паміж святлом і ценем. Такая лямпа таксама выклікае асляпленне сустрэчных вадзіцеляў. На такія фары паліцыя возьме ў нас тэхпашпарт, а дыягност ужо сапраўды не паставіць штамп тэхагляду.
Маркіроўка фар
На фары павінны быць літары і лічбы, якія вызначаюць яе прызначэнне. Самая галоўная - загалоўная літара Е з лічбай у кружочку. Літара пазначае знак афіцыйнага зацвярджэння, т. е. прыдатнасць да эксплуатацыі, а лік пазначае краіну афіцыйнага зацвярджэння фары. Паслядоўныя лікі ў правай частцы круга абазначаюць нумар афіцыйнага зацвярджэння. Стрэлка на шкле рэфлектара вельмі важная. Калі стрэлкі няма, тое святло прызначаны для правабаковага руху, а калі ёсць, то для левабаковага. Уключэнне фар для іншых транспартных сродкаў будзе асляпляць сустрэчны транспарт.
Таксама можна сустрэць фары (але вельмі рэдка) са стрэлкамі з правымі і левымі шыпамі (напрыклад, некаторыя Форды Скарпіё), г.зн. з магчымасцю рэгулявання светлавога пучка.
На фары вы знойдзеце наступныя літары, якія вызначаюць яе прызначэнне: B - противотуманная, RL - дзённы рух, C - блізкае святло, R - дарога, CR - блізкае і дарожнае, C / R блізкае або дарожнае. Літара H азначае, што фара адаптаваная да галагенавых лямпаў (H1, H4, H7), а D – ксенонавых лямпаў. На корпусе мы таксама можам знайсці інфармацыю аб сіле святла і так званым кут уздыму.
ксенон
З ксенонавымі фарамі ў вадзіцеляў няма іншага выбару, акрамя як купляць у дылара. Нажаль, кошты на такія лямпы нашмат вышэй. Напрыклад, ксенонавая фара Ford Mondeo каштуе 2538 злотых, а звычайная - 684 злотых. Для Honda Accord 2006 года звычайная фара каштуе 1600 злотых, а ксенонавая фара каштуе 1700 злотых. Але да ксенону трэба дадаць пераўтваральнік за 1000 злотых і лямпачку за 600 злотых, таму ўся лямпа каштуе не 1700 злотых, а 3300 злотых.
Стандартныя ксенонавыя фары не падлягаюць замене, бо ксенонавыя фары патрабуюць аўтаматычнага выраўноўвання і абмывальніка фар. Вядома, у шматлікіх выпадках такія мадыфікацыі можна зрабіць, але агульны кошт можа складаць нават некалькі тысяч. злоты.
Марка аўтамабіля | Кошт адбівальнік у ASO (PLN) | Кошт замены (PLN) |
Форд Фокус I | 495 | 236 замен, 446 арыгіналаў, |
Форд Мандэа '05 | 684 | Замена 402, 598 Bosch |
Honda Civic '99 5D | 690 | 404 замены, 748 арыгіналаў |
Опель Астра I | 300 | 117 замена, 292-арыгінал, 215 Valeo, 241 Bosch |
Opel Astra II | 464 | 173 замена, 582 Hella |
Opel Vectra C | 650 | 479 замена |
Таёта Карала '05 5D | 811 | недахоп |
Таёта Карына '97 | 512 | Замена 177, 326 Carello |
Фольксваген Гольф III '94 | 488 | 250 замена, 422 Hella |
