Ferrari 348. Класічны аўтамабіль, адрэстаўраваны ў Польшчы
Гэта ўнікальны асобнік Ferrari 348. Ён выйшаў з завода пад серыйным нумарам 004 - гэта азначае, што ён першым быў уведзены ў грамадскае карыстанне. Папярэднія 3 адправіліся ў афіцыйныя музеі Ферары. Праект яго поўнай рэканструкцыі быў рэалізаваны рукамі адной сям'і - бацькі і сына - Анджэя і Пятра Дзюркі.
Распрацоўнік: Пінінфарыну.
Гісторыя Ferrari 348 пачалася ў атэлье Pininfarina. Дызайн аўтамабіля адсылае да мадэлі Testarossa, таму Ferrari 248 завуць маленькай Testarossa . Пад капотам знаходзіцца рухавік V8 з кутом расчынення цыліндраў 90 градусаў, магутнасцю 300 л.з. Італьянская класіка характарызуецца прыгожай і ўнікальнай лініяй кузава з вельмі характэрнымі паветразаборнікамі і якія прыбіраюцца фарамі.
Тэхнічныя дадзеныя, зачараваныя ў назве
Нумар мадэлі таксама не выпадковы 348 гэта па-рознаму зашыфраваныя тэхнічныя дадзеныя аўтамабіля: 34 азначае аб'ём рухавіка 3,4 л, а 8 не што іншае, як колькасць працавальных у ім цыліндраў. Скрынка перадач змадэлявана па ўзоры аўтамабіляў Формулы 1. Яна размешчана папярочна ззаду рухавіка для яшчэ ніжэйшага цэнтра цяжару, а шматрычагавая падвеска і чатырохпоршневыя тармазныя суппорты адлюстроўваюць адчуванне гоначнага аўтамабіля.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Пасведчанне кіроўцы. Змяненні ў запісе экзаменаў
Як кіраваць аўтамабілем з турбанаддувам?
Змог. Плата за новага кіроўцы
Асобна варта згадаць каробку перадач. Яго рычаг незвычайны, таму што ў стандартнай сістэме H перадачы перамыкаюцца на 1. Гэта наўмысная працэдура для паскарэння пераключэння найболей часта выкарыстоўваных перадач, т. е. 2-3, шляхам размяшчэння іх па прамой лініі.
Створаны з запалу для маладых людзей
Праект "Ферары 348" меркаваў поўнае абнаўленне вышэйзгаданай мадэлі. Працы выконвалі Анджэй і Пётр - уладальнікі ALDA Motorsport. Кампанія з'яўляецца сямейным праектам, які нарадзіўся з запалу. З аднаго боку, гэта аўтамайстэрня, якая спецыялізуецца на прэміяльных брэндах, рэстараны для маладых людзей і абслугоўванне гоначных аўтамабіляў, а з іншай каманда ALDA Motorsport з больш за 40-летнім досведам працы ў аўтаспорце.
Як аднавіць Ферары?
На прыкладзе гэтага ўнікальнага аўтамабіля механікі паказалі, як аднавіць сапраўдную італьянскую класіку. Усё пачалося са стараннай разборкі аўтамабіля на першасныя фактары і з падбору знятых дэталяў - дзякуючы гэтаму атрымалася пакінуць як ёсць. як мага больш элементаў або некранутымі.
Чытайце таксама: Як даглядаць за акумулятарам?
Сам працэс рамонту пачаўся са зняцця старога лакафарбавага пакрыцця з кузава аўтамабіля і яго замацавання адпаведнымі грунтоўкамі. Затым нетутэйша час афарбоўкі.
Адрэстаўраваны да апошняй дэталі
Механічныя часткі аўтамабіля таксама падвяргаюцца шматлікім працэсам: ачыстцы, мыйцы, шліфоўцы, пескоструйной апрацоўцы, паліроўцы і абнаўленню лакафарбавага, гальванічнага і хромавага пакрыцця. Салон аўтамабіля поўнасцю адноўлены.
Зборка была самым працаёмкім этапам рамонту. Вельмі важную ролю тут адыграла дакладнасць у падборы элементаў адно да аднаго. Працу рухавіка, каробкі перадач, счаплення і іншых механічных і электрычных вузлоў правяралі на стацыянары. Затым былі праведзены трасавыя выпрабаванні аўтамабіль вярнулі на апошні тэхагляд.
