Ферары 488 Павук 2016 агляд

Крэйг Даф дарожныя тэсты і агляды Ferrari 488 Spider з характарыстыкамі, выдаткам паліва і вердыктам.

Суперкар супермадэлі прызначаны для тых, у каго ёсць 600 тысяч долараў і два гады чакання.

Заможныя геданісты не кахаюць стаяць у чарзе, таму той факт, што яны выбудоўваюцца ў чаргу, каб чакаць Ferrari 488 Spider два гады, шматлікае кажа аб аўтамабілі.

Пераемнік знакамітай супермадэлі 458 з адкідным верхам выглядае з характарыстыкамі суперкара. Гэта таксама каштуе 526,888 22,000 долараў, перш чым вы пачнеце спіс опцый. Калі вы растаецеся з такой вялікай колькасцю манет, страта 2700 XNUMX даляраў за чырвоную металічную афарбоўку або XNUMX даляраў за жоўтыя тармазныя суппорты, відаць, не выклікае адмысловай турботы.

Бос Ferrari Australia Герберт Эплрот кажа, што кліенты марнуюць у сярэднім 67,000 4990 даляраў на персаналізацыю сваіх машын. Я б дадаў камеру задняга выгляду за 8900 даляраў, уклаў 10,450 даляраў у камплект уздыму падвескі і абнавіў гук за XNUMX XNUMX даляраў.

Інтэр'ер арыентаваны на кіроўцу да такой ступені, што пасажыр нават не можа кіраваць аўдыёсістэмай.

Фокус Павука на вечарынках - прыбіраецца жорсткі дах. Цяжка сказаць, у купэ або кабрыялета задняя частка выглядае лепш.

На маю думку, аркбутаны Spider надаюць яму больш мэтанакіраваны выгляд… але яны дасягаюцца за рахунак празрыстага вечка купэ, якая агаляе твін-турба V8 на мідэлі. Аб'ём кожнага цыліндру складае 488 см XNUMX, адсюль і назва.

Для працы з цвёрдым дахам патрабуецца каля 14 секунд пры хуткасці да 45 км/ч, хоць механічнае спачуванне мяркуе, што яе не варта рэгулярна правяраць.

Інтэр'ер арыентаваны на кіроўцу да такой ступені, што пасажыр нават не можа кіраваць аўдыёсістэмай. Не тое, каб у музыцы было вялікае запатрабаванне, калі вы можаце апусціць дах ці, калі ўмовы выключаюць гэта, апусціць шкляны дэфлектар паветра за сядзеннямі, каб атрымаць асалоду ад хвалюючым саўндтрэкам V8.

Падвойныя турбіны павялічваюць магутнасць і крутоўны момант у параўнанні з папярэдняй мадэллю, але дадатковы імпульс дасягаецца за рахунак некаторых гукавых тэатральных эфектаў, звычайна злучаных з брэндам Prancing Horse.

Самым вялікім нядаўнім дасягненнем Ferrari зяўляецца пашырэнне магчымасцяў аўтамабіляў для штодзённага выкарыстання.

Рэдка ёсць якая-небудзь чыннік, каб хвастаць V8 Spider дзе-небудзь побач з чырвонай рысай, дзе безнаддувные Ferrari звычайна выдаюць свой самы немы лямант.

Гэта малаважная скарга, аб якой вы нават не даведаецеся, як толькі Ferrari пачне адсочваць павароты.

Па дарозе

Самым вялікім нядаўнім дасягненнем Ferrari зяўляецца пашырэнне магчымасцяў аўтамабіляў для штодзённага выкарыстання.

У выпадку з Павуком адсутнасць турба-затрымкі, нават калі перамыкач рэжымаў руху ўсталяваны на самую мяккую «мокрую» наладу і імгненны водгук на націск педалі газу, азначае, што ён можа лайдачыць у цэнтральным дзелавым раёне ці ныраць у парыў з аднолькавым апломбам.

Тым часам кнопка выбоістая дарога на рулі рэгулюе амартызатары, каб зладзіцца з чыгуначнымі або трамвайнымі шляхамі і няроўнасцямі гарадскіх дарог.

Ferrari разганяецца да 100 км/г за 3.0 секунды.

Прадастаўлены сам сабе, сяміступеністы аўтамат з падвойным счапленнем з радасцю перамыкаецца на кароткія перадачы пры любых умовах, акрамя поўнага газу. Пікавы крутоўны момант дасягаецца пры 3000 аб/мін, а пятая перадача ўключаецца ўжо на 60 км/ч.

Сагніце правую нагу, і 488-й скідае перадачы гэтак жа хутка, як разганяецца. У гэты момант у лічбавага спідометра ўзнікаюць праблемы з узгадненнем імпульсу.

Нядзіўна, улічваючы, што Ferrari разганяецца да 100 км/ч усяго за 3.0 секунды.

Кабрыялет Porsche 911 Turbo S і кабрыялет McLaren 650S – два з нямногіх аўтамабіляў, здольных не адставаць ад 488 Spider пры поўным шуме.

Гэта настолькі займальна, наколькі можа быць кіраванне з адчыненым верхам. Вы плаціце за прывілей, а Ferrari ахоўвае таямніцу свайго брэнда, гарантуючы, што толькі нешматлікія будуць валодаць ім.

Якую машыну вы б чакалі два гады, перш чым сесці за руль? Раскажыце, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.

Націсніце тут, каб убачыць больш інфармацыі аб коштах і спецыфікацыях Ferrari 2016 Spider 488 года.