Fiat 500 1.2 8V Зала чакання
Рэцэпт просты: аўтамабіль, які выклікае настальгічныя пачуцці сваім імем і формай, а таксама сваёй тэхнікай і хадавымі якасцямі, безумоўна, належыць сучаснасці. Аднак у такіх аўтамабілях вонкавы выгляд і дызайн інтэр'еру маюць яшчэ большае значэнне.
Fiat 500 ужо ідэальна адпавядаў гэтаму рэцэпце, калі ён з'явіўся на рынку, таму, вядома, зусім зразумела, што дызайнеры і інжынеры не пайшлі на занадта вялікую рызыку і змянілі кампаненты, хоць яны змянілі каля 1.900 дробных і асноўных дэталяў падчас рамонту. Форма, напрыклад, засталася амаль такой жа, але ім усё ж удалося абнавіць характарыстыкі (нават з дабаўленнем святлодыёдных дзённых хадавых агнёў і ксенонавых фар). Тое ж самае тычыцца задняй часткі, тут таксама выдзяляюцца новыя святлодыёдныя ліхтары.
Але сімпатычная функцыя - гэта толькі палова (ці нават менш) працы, калі справа даходзіць да звароту кліентаў. Менавіта ўсярэдзіне Fiat 500 зрабіў самы вялікі крок наперад. Ізноў жа: асноўныя крокі засталіся ранейшымі, але, на шчасце, людзі з Fiat ведалі, што аўтамабіль быў прададзены ў асноўным (ці таксама) маладому пакаленню "смартфонаў", для якога аналагавыя рэтра-лічыльнікі не вельмі прывабныя. Таму вельмі вітаецца, што такі Fiat 500 (опцыя) лічбавы, ідэальна спраектаваны і празрыстыя датчыкі. І таму выдатна, што ён атрымаў новую забаўляльную і інфармацыйную сістэму Uconnect 2, якая таксама можа падлучацца да гэтак важным зараз сацыяльным сеткам. Рэч добра працуе і радуе вока.
Тэхналогія была палепшана (асабліва з рухавікамі) дзеля экалогіі, але базавы 1,2-літровы 69-моцны бензінавы млын лічыцца досыць магутнай, каб не сапсаваць характар аўтамабіля, і досыць эканамічнай. кіроўцу не цікава, чаму маленькая машына спажывае шмат паліва. Невялікі 0,9-літровы бензінавы рухавік з турбанаддувам быў бы лепшым выбарам (нават у слабейшай 89-моцнай версіі), але, нажаль, вы дарма будзеце шукаць яго ў прайс-лісце.
Душан Лукіч фота: Саша Капетановіч
Fiat 500 1.2 8V Зала чакання
асноўныя дадзеныя
| Кошт базавай мадэлі: | 10.990 € |
|---|---|
| Кошт тэставай мадэлі: | 11.990 € |
| Улада: | 51 кВт (69 СМ) |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.242 см3 - максімальная магутнасць 51 квт (69 л.з.) пры 5.500 аб / мін - максімальны крутоўны момант 102 Нм пры 3.000 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 230 км / ч - разгон 0-100 км / ч 6,8 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 7,5 л / 100 км, выкіды CO2 174 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 940 кг - дапушчальная поўная маса 1.350 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3.571 мм - шырыня 1.627 мм - вышыня 1.488 мм - колавая база 2.300 мм - багажнік 185-610 35 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| Умовы вымярэння: T = 2 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / стан одометра: 1.933 км | |
| Разгон 0-100 км: | 17,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 20,6-я гады ( 111 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 16,6s (IV) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 28,3s (V) |
| тэставае спажыванне: | 7,2 л / 100 км |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 5,4 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 39,9m |
| Табліца AM: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 61dB |
адзнака
Fiat 500 застаецца тым, чым быў з самага пачатку: сімпатычным, карысным (галоўным чынам) гарадскім аўтамабілем, які падабаецца як старым, так і маладым.
Мы хвалім і папракаем
форма
метры
шкляны дах
