Fiat 500 - несмяротная італьянская цацка

Прыгожа, арыгінальна і стыльна. Як быццам ён быў распрацаваны для жанчын. І не толькі таму, што ён прапануецца ў столькіх камплектацыях і камплектацыях, што сустрэць на вуліцы два аднолькавыя 500-я — амаль цуд. Пры яго куплі вы зможаце абраць з больш за тузі выглядаў аздаблення салона, дванаццаці колераў кузава і цэлай кучы налепак. Усяго больш за 500 000 магчымых канфігурацый!

Знакавы

Першае пакаленне гэтай мадэлі выпускалася 1957 гадоў, з 1976 па 2007 год. Сучасны «XNUMX» з'явіўся на вуліцах у годзе і, як аказалася, мы да гэтага часу на яго глядзім. Моладзь вабіць вясёлым, прыязным і агрэсіўным выглядам, а пажылым нагадвае аб дзяцінстве.

А ў маіх вачах? Гэта як прыгожая сукенка з выставы – мне б вельмі хацелася яе мець, нават калі ты не ведаеш навошта. Акрамя таго, кожны варыянт кузава быў бы аднолькава неабходзен. Звычайны - на кожны дзень на працу, спартыўны Abarth, каб раўнаваць мужчын, Gucci - для выдатнай прагулкі і кабрыялет для паездак з сябрамі.

Цікава, што ў Польшчы Fiat 500 звычайна з'яўляецца трэцім аўтамабілем у сям'і. Часцей за ўсё яго купляюць мужчыны для сваіх жанчын, жонак, нявест і дачок. Ёю кіруюць прадстаўнікі свабодных прафесій, уладальнікі бізнесу і менеджэры.

З іншага боку, гледзячы са боку на Fiat baby з кіроўчага месца, я ў першую чаргу пахвалю яго кароткі, высокі кузаў і прасторны салон. Аўтамабіль мае даўжыню 3,5 метра і вышыню 1,5 метра. Дзякуючы такім габарытам аўтамабіль забяспечвае эфектыўнае перамяшчэнне па горадзе і камфортнае падарожжа для чатырох дарослых чалавек. Вялікія дзверы забяспечваюць зручны ўваход, а вялікія бакавыя люстэркі практычна выключаюць т.зв. сляпая зона.

зручны

Інтэр'ер, відавочна які нагадвае легендарнага папярэдніка. Цяжка знайсці якія-небудзь недахопы. Аздабленне кабіны афарбавана ў колер кузава. У кіроўцы перад вачыма стыльны гадзіннік. Усе органы кіравання могуць працаваць без

адводзячы погляд ад дарогі. Аднак прыходзіцца абвыкаць да таго, што кнопкі шклапад'ёмнікаў знаходзяцца на прыборнай панэлі, а не на звыклай абіўцы дзвярэй, дзе да іх звяртаюцца інстынктыўна.

Меламанаў павінен парадаваць той факт, што нават у самай таннай версіі мадэлі ёсць радыё добрай якасці. Дарэчы, шкада, што канструктары не падумалі аб які замыкаецца адсеку. Напэўна кожнай жанчыне спадабаецца невялікі руль з кнопкамі кіравання магнітолай і Blue&Me, добра які кладзецца ў рукі. Нажаль, ён рэгулюецца толькі па вертыкалі. Гэты дэфект заўважаюць жанчыны на позніх тэрмінах цяжарнасці.

Што вам трэба ацаніць, дык гэта пярэднія сядзенні, якія дзіўна шырокія і маюць доўгія сядзенні. Дзякуючы шырокаму дыяпазону рэгуляванняў сядзення кожны знойдзе зручнае становішча. Больш за тое, максімальна падняўшы сядзенне, можна адчуць сябе ў значна большым аўтамабілі і нават паглядзець на іншых кіроўцаў зверху.

Не бывае ружы без шыпоў. Высокія дамы за рулём Fiat 500 могуць скардзіцца на недастатковую прастору для ног. Паміж сядзеннямі ёсць USB-раздым, таму вы можаце падлучыць свой iPod або паслухаць музыку, запісаную ў фармаце MP3 або на USB-назапашвальніку. Рычаг пераключэння перадач размешчаны высока і таму зручна. Насуперак таму, што можна было б чакаць, гледзячы на ​​памер 185 , задняе сядзенне зусім не падобна на карлікаў. Галоўнае, яго можна скласці. Аднак адразу папярэджваю, што звычайнае дзіцячае крэсла на ім можа быць складана змясціцца. Не толькі маладых мам зацікавіць той факт, што багажнік у «» хоць і ўсяго літраў, але ўладкавацца ў ім сапраўды лёгка. Я паклаў у яго ўсё абсталяванне для аднадзённага сямейнага кемпінга.

сучасны

Горад Fiat 500 - гэта горад, які вельмі добра сябе адчувае ў такіх умовах. Аўтамабіль надзейна выконвае каманды кіроўцы і вельмі манеўраны. Рэжым «Горад» заслугоўвае аўтамабільнай Нобелеўскай прэміі, дазваляючы вельмі лёгка манеўраваць на цесных паркоўках. Праверыў, што Fiat 500 добра працуе і за горадам. Без праблем спраўляецца з горнымі серпантынамі і жвіровымі дарогамі. Гэта магло б крыху змякчыць няроўнасць.

Які з рухавікоў, прапанаваных для 1.2, лепшы? Гэта залежыць ад пераваг і прызначэнні аўтамабіля. Калі будзеце купляць машыну, то рэкамендую рухавік 69л 1.4л.з. для горада. Ён дастаткова манеўраны, ціхі і мала дыміць. З іншага боку, калі вы плануеце далёкія паездкі, бензінавы рухавік 100 л магутнасцю 10,5 л.з. - добры выбар. Ён не моцна гарыць, а сотню набірае праз 5,8 секунд, а сярэдні выдатак паліва складае 100 л/ км.

Fiat 500 таксама будзе недарагім у абслугоўванні пры далёкіх паездках з дызельным рухавіком 1.3/95 л магутнасцю 180 л.с. Ён дастаткова дынамічны. Максімальная хуткасць складае каля 5 км/г. У горадзе можна лёгка спусціцца з выдаткам паліва да 100 літраў на 4 км. За горадам здавольваешся XNUMX літрамі паліва на кожныя сто кіламетраў прабегу.

Для прафесіяналаў прапаную экстрэмальны Abarth 1,4 з рухавіком 135 магутнасцю 165 ці 120 л.з. Машыны большага памеру застануцца далёка ззаду. Навінкай у прапанове з'яўляецца звышэфектыўны рухавік TwinAir, адзначаны аўтамабільнымі экспертамі. Аднак мне гэта не спадабалася. Я лічу, што ен гучны, і вы павінны пераканацца, што ен працуе на высокай хуткасці, таму што тады ён працуе лепш за ўсё. Маленькі Фіят з гэтым маторам без адмысловай працы разганяецца прыкладна да 130-4,9 км/ч. Сярэдні выдатак паліва па горадзе, па дадзеных вытворцы, 6,7, але пры маёй марудлівай яздзе па горадзе ён склаў 100 літра на 145 км. Я зэканоміў літр паліва дзякуючы вельмі беражлівай яздзе з уключаным рэжымам CO, знізіўшы крутоўны момант са 100 да Нм.

бяспечна

Малюсенькі Fiat 500 не толькі сімпатычны, але і носіць званне самага бяспечнага аўтамабіля ў сваім сегменце. Пры выхадзе на рынак ён атрымаў максімальны 5-зоркавы рэйтынг у тэстах EuroNCAP. Ужо ў самай таннай версіі мадэлі мы ўбачым 7 падушак бяспекі: для кіроўцы, для пасажыра, перадпакоі бакавыя падушкі бяспекі, паветраныя шторкі, якія абараняюць галовы пасажыраў, і каленную падушку бяспекі для кіроўцы. У стандартную камплектацыю ўваходзіць сістэма супрацьслізгацення ABS з EBD, якая гарантуе больш эфектыўнае тармажэнне, і сістэма ESP для аўтаматычнай стабілізацыі трасы, і кранштэйны isofix для мацавання дзіцячых сядзенняў.

І, нарэшце, кошт. Самы танны Fiat 500, не лічачы акцыі, каштуе 43.500 9.90 злотых. Досыць шмат. Але ці можа самая прыгожая вячэрняя сукенка на выставе каштаваць злотых?