Fiat 500X Popstar аўто 2016 агляд

Пітэр Андэрсан правёў кампактны пазадарожнік Fiat, 500X, праз гарадскую руціну і знайшоў варыянт Popstar сярэдняга класа ў некаторых абласцях, але пакінуў аўдыторыю жадаць большага ў іншых. Выбітны дзёрзкі вонкавы выгляд і ўражлівая кампактнасць кампенсуюцца непераканаўчай дынамікай і дзіўна вялікім цэннікам.

У гэтым бізнэсе бываюць моманты, калі ты так моцна чухаеш галаву, што сціраеш скуру да костак. Прадметам сённяшняй графічнай метафары з'яўляецца міні-пазадарожнік Fiat 500X. Надзьмуты Cinquecento каштуе ад 26,000 32,000 даляраў, што не з'яўляецца жудаснай коштам, але як толькі вы патрапіце ў спецыфікацыю Popstar, ён ужо будзе каштаваць XNUMX XNUMX даляраў, якія выклікаюць галавакружэнне. Здаецца, гэта многа.

Аднак на гэтым гісторыя не заканчваецца, таму што апусканне ў спецыфікацыю падае некаторыя сюрпрызы, якія могуць - ці не могуць - апраўдаць гэтую смелую лічбу. Вы павінны памятаць, што гэты сегмент пашырэў прыкладна са хуткасцю святла з моманту стварэння 500X, з прыходам прадуктаў ад Ford, Holden, Renault і Mazda, не кажучы ўжо пра будучыню Audi Q2. Многае адбываецца, і, каб ускладніць жыццё, наступны памер можна атрымаць па тым жа кошце ад Hyundai, Kia і Volkswagen, калі вы не пярэчыце супраць таго, каб крыху заблытацца ў спецыфікацыі.

Fiat 500X 2016: поп-зорка
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	1.4 л турба
паліва	Звычайны неэтыляваны бензін
Эфектыўнасць паліва	5.7 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$13,100

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 6/10

Popstar знаходзіцца на адну прыступку вышэй ніжняй частцы дыяпазону 500X, які пачынаецца з кіраўніцтва Pop за 26,000 38,000 долараў і заканчваецца CrossPlus за 37,000 XNUMX долараў праз Lounge за XNUMX XNUMX даляраў.

Гэта, вядома, не падобна на тое, што гэта нашмат больш за 1.3 тоны.

500X Popstar пад'язджае да вашай пад'язной дарожцы ў італьянскай манеры з 17-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, стэрэасістэмай з шасцю дынамікамі і 6.5-цалевым сэнсарным экранам, кандыцыянерам, камерай задняга выгляду, бесключавым доступам і запуск. фары і шклоачышчальнікі, перадпакоі противотуманные фары, скураны руль і селектар перадач, падагрэў і складанне люстэркаў, тканкавае аздабленне.

Металічная фарба, такая як наша Toscana Green, дадае ад 500 да 1800 долараў за жамчужна-чырвоны. Чатыры з 12 даступных кветак бясплатныя, тры каштуюць 500 долараў, два — 1500 долараў і адзін — 1800 долараў. Панарамны люк на даху каштуе 2000 долараў, скураныя сядзенні — 2500 долараў, а Advanced Tech Pack (аўтаматычнае экстранае тармажэнне, папярэджанне аб прамым сутыкненні, папярэджанне аб выхадзе з паласы руху і дапамога ва ўтрыманні паласы руху) — 2500 долараў.

У нашай машыны была металічная фарба і люк на даху, у выніку чаго агульная сума склала 34,500 XNUMX долараў. Вы можаце скінуць яшчэ больш, калі зазірнеце ў брашуру Mopar, у якой ёсць налепкі, молдынгі, пакеты налепак, сістэмы арганізацыі багажу, колы і, магчыма, жолабы, калі вы паглядзіце дастаткова ўважліва (апошні пункт - хлусня).

(Варта адзначыць, што на момант напісання артыкула Popstar можна было купіць за 29,000 XNUMX даляраў з бясплатным абслугоўваннем на працягу трох гадоў – гэта здаецца схаднейшым)

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 7/10

Тут пачынаецца самае цікавае. Калі вы жадаеце забыцца шэсць дзесяцігоддзяў гісторыі мадэлі 500, 500X – гэта дзёрзкі дызайн, які варта асабняком ад амаль любога іншага міні-пазадарожніка на планеце. Ён таксама знаходзіцца сярод самых высокіх з іх, таму ён настолькі вялікі, наколькі можа быць такі маленькі аўтамабіль. Ён мае формы, падобныя на 500, але, калі ўсё сказана і зроблена, гэта не асабліва пераканаўча. Падобна, Mini Countryman трохі пагарачыўся ў дэсертным бары (яшчэ адна машына, якая хвалюе людзей).

Усярэдзіне светла і прасторна, асабліва з опцыяй люка з падвойным шкленнем. Вы атрымліваеце добры агляд, каржакаватыя цыферблаты і кнопкі ў стылі 500 і прывабны 6.5/XNUMX-цалевы экран, убудаваны ў пліту з пластыка колеру кузава, якая працягнулася праз прыборную панэль. Менш прыемныя ўстаўкі са штучнага вугляроднага валакна, а абіўка сядзенняў у неопреновом стылі не ўсім спадабалася. Я не пярэчыў супраць іх, але супраць голых ног яны не былі папулярныя.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 6/10

500X мае дзіўна шмат месца, улічваючы яго невялікія памеры. Гэта вертыкальная кабіна з высока размешчанымі пярэднімі і заднімі сядзеннямі, што азначае, што вам будзе лёгка ўвайсці, калі вы вышэй за 175 см, і больш, калі вы не вышэй. CX-3-low гэта не так.

Пасажыры на перадпакоях сядзеннях могуць дазволіць сабе раскоша двух падшклянак і астуджанай пальчаткавай скрыні, ва ўсіх чатырох дзвярах ёсць трымальнікі для бутэлек, хоць заднія абмежаваныя 500 мл, а пасажыры на задніх сядзеннях наогул застаюцца без падшклянак. Або вентыляцыя кандыцыянера…

Багажнік складае разумныя 346 літраў з паднятымі сядзеннямі і каля 1000 літраў са складзенымі сядзеннямі. У складзеным выглядзе спінкі сядзенняў не ляжаць роўна, што крыху раздражняе, але не рэдкасць.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 6/10

Popstar выкарыстоўвае версію знакамітага чатырохцыліндравага бензінавага рухавіка MultiAir з турбанаддувам Fiat магутнасцю 103 квт. Яго 230 Нм круцяць перадпакоі колы праз шасціступеньчатую аўтаматычную каробку перадач з падвойным счапленнем. 

Нягледзячы на ​​тое, што гэта пярэдні прывад, ёсць тры рэжыму руху (Fiat называе гэта "Выбар настрою"), якія настройваюць працу сістэмы стабілізацыі і кантролю цягі, у дадзеным выпадку для выкарыстання на бездараж і спартыўнага выкарыстання.

Усе 500X разлічаны на буксіроўку 1200 кг з тормазамі і 600 кг без тармазоў.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 6/10

Fiat сцвярджае, што сярэдні выдатак у змяшаным цыкле складае 5.7/100 л/500 км. Наш час з дарожным рухам з 7.9X паказала, што мы дасягнулі ў сярэднім 100/XNUMX л / XNUMX км, і, будучы еўрапейскім, гэта неэтыляваны бензін прэміум-класа.

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 7/10

Менавіта тут 500X можа мець найвялікі сэнс. 

Сем падушак бяспекі (уключаючы каленную), ABS, сістэма кантролю ўстойлівасці і цягі, датчыкі сляпых зон, апавяшчэнне аб крыжаваным руху заднім ходам і абарона ад перакульвання. 

У снежні 500 гады 2016X атрымаў пяць зорак ANCAP, максімальна даступны.

Пакет Advanced Tech Pack за 2500 даляраў здаецца амаль разумным па кошце, і на яго варта звярнуць увагу, калі вы турыцеся за такімі тэхналогіямі. Popstar мае шэраг стандартных функцый бяспекі, якія вы не ўбачыце ці не зможаце атрымаць на некаторых міні-пазадарожніках аналагічнага кошту. 

Mazda CX-3 Akari можа адпавядаць некаторым з гэтых элементаў, а таксама тым, што ёсць у Tech Pack, але за невялікую дадатковую плату вы страціце частку ўнутранай прасторы… але атрымаеце поўны прывад.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гады / 100,000 XNUMX км


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 6/10

500X пастаўляецца з трохгадовай гарантыяй Fiat або 150,000 XNUMX км прабегу, што на далёкія дыстанцыі незвычайна шчодра. Акрамя таго, вы атрымаеце трохгадовую дапамогу на дарозе. Прыкра, што няма звычайнага рэжыму абслугоўвання з фіксаванай ці абмежаванай коштам, але вы можаце дачакацца рэкламнай акцыі, якая звычайна ўключае тры гады бясплатнага абслугоўвання разам са значным зніжэннем рэкамендаванага раздробнага кошту.

Як гэта вадзіць? 6/10

Калі вы спытаеце што-небудзь аб переднеприводном 500X звыш соннага ваджэння, вы будзеце расчараваныя. Перадпакоі колы здзіўлены невялікім крутоўным момантам, як толькі турбодвигатель 1.4 набірае абарачэнні, і калі вы працягваеце паскарацца, колы будуць ісці за кожным дэфектам на дарозе, як сабака, якая пераследвае пах, каржакаваты руль курчыцца ў вашых руках. . Электрычная дапамога робіць доблесную спробу замаскіраваць гэты эфект, павялічваючы дапамогу, таму вам проста трэба падштурхоўваць яе так і гэтак, а не звяртацца з ёй уручную.

Нізкаскорасная язда - гэта нармальна, але як толькі вы набіраеце хуткасць, яна не стабілізуецца, пакідаючы вас крыху выматаным праз некалькі кіламетраў, вы проста хочаце, каб яна супакоілася і была разумнай. Гэта не камякавата і не збіраецца шпурляць вас і ваша маёмасць па салоне, і гэта не так хвалюе, я б назваў гэта неспакойным, гэта проста не гладка. На самой справе, гэта падобна на меншыя 500, якія вы можаце дараваць, таму што гэта вельмі весела. І не круціць руль.

Тым не менш, 500X крыху забаўны. Нахіл кузава кантралюецца, вы можаце кінуць яго за кут, і ён не кіне вас, калі вы не едзеце як поўны ідыёт. Гэта, вядома, не падобна на тое, што гэта нашмат больш за 1.3 тоны.

Іншыя нязначныя скаргі ўключаюць колькасць шуму рухавіка, які пранікае ў салон, асабліва на высокіх абарачэннях, і крыху дзіўную кампаноўку прыборнай панэлі. І тахометр занадта маленькі.

вердыкт

Здаецца дзіўным рэкамендаваць які-небудзь Fiat 500 з меркаванняў практычнасці, але лічбы і спецыфікацыі не хлусяць. Гэта не асабліва добры прывад, і гэта таксама не маленькая ці выключная каштоўнасць. Але ён досыць танны ў эксплуатацыі (танней, калі вы скарыстаецеся рэкламнай здзелкай), вылучаецца з натоўпу і мае сваё італьянскае зачараванне, каб заваяваць вас. 

Гэта, вядома, не лепшы міні-пазадарожнік, і налепванне на яго цэнніка прэміум-класа - гэта расцяжка сяброўства, але гэта дакладна не самае горшае.

Націсніце тут, каб даведацца больш аб цэнах і тэхнічных характарыстыках Fiat 2016X 500 гады.

Як вы думаеце, у Popstar наперадзе доўгая кар'ера ці гэта цуд-хіт? Дайце нам ведаць, што вы думаеце ў раздзеле каментароў ніжэй.