Fiat Frimont 2015 агляд

Пазнаёмцеся з Fiat Freemont Crossroad. Хутчэй за ўсё, вы паняцця не маеце, што такое Freemont, не кажучы ўжо аб версіі Crossroad.

Нялішнім будзе дадаць, што ён цесна звязаны (фактычна амаль ідэнтычны) з Dodge Journey, яшчэ адным віртуальным невядомым.

Паспрабуйце гэта: Freemont Crossroad гэта сямімесны ўніверсал, які выглядае як пазадарожнік і напоўнены функцыямі, з рухавіком V6, кіроўным на перадпакоі колы.

Гэта не нова – Journey, на якім ён заснаваны, быў прадстаўлены ў 2008 годзе – але Freemont Crossroad настолькі добры, што яго варта праверыць.

Дызайн

Freemont не збіраецца прыцягваць натоўп, але яго дызайн разумны і мускулісты з выразнымі лініямі. Гэта, безумоўна, выглядае добра для сямімеснага аўтамабіля. Невялікія рыскі, такія як серабрыстая паласа на пярэднім бамперы і спойлеры, а таксама 19-цалевыя колы глянцава-шэрага колеру і таніраванае шкло, дапамагаюць зрабіць Crossroad даражэйшым, чым ён ёсць на самай справе.

У інтэр'еры няма нічога выбітнага, але дызайн сучасны, а органы кіравання лёгка даступныя.

У сярэдзіне прыборнай панэлі знаходзіцца 8.4-цалевы сэнсарны экран, на якім адлюстроўваецца спадарожнікавая рух (стандарт).

Месцы для ног у другім і трэцім шэрагу дастаткова, з невялікім прасторай для ног пад другім побач, які можа слізгаць наперад ці назад. Трэці шэраг складаецца ў падлогу.

Два элемента, абавязковых для сем'яў, - камера задняга выгляду і заднія датчыкі паркоўкі - таксама ўваходзяць у стандартную камплектацыю.

Месца дастаткова для пакупак або каляскі з усімі сядзеннямі. У трэцім шэрагу ёсць асобныя вентыляцыйныя адтуліны, а таксама ліхтары і падшклянкі ззаду.

Аб горадзе

Стандартны ўваход без ключа і настройка запуску спрашчаюць доступ і прагрэс.

Два элемента, абавязковых для сем'яў, - камера задняга выгляду і заднія датчыкі паркоўкі - таксама ўваходзяць у стандартную камплектацыю.

Сядзенні часткова скураныя, і тканіна можа выпацкацца, калі дзеці будуць рабіць тое, што яны робяць. Два сядзенні другога шэрагу маюць убудаваныя ўзмацняльнікі.

Па дарозе

Не чакайце рэзкай кіравальнасці, таму што Crossroad гэта нешта накшталт аўтобуса. Падвеска мяккая, таму пры націску яна будзе валяцца, і вы схільныя саслізгваць з непадтрымлівальных сядзенняў.

Язда добрая, машына добра паглынае няроўнасці. Рулявое кіраванне расплывістае, але таксама лёгкае, таму лёгка ўваходзіць і выходзіць з вузкіх месцаў.

Шасціступеністая аўтаматычная каробка перадач можа павольна перамыкацца, і пераключэнні не такія ўжо плыўныя.

Proizvoditelnost

Што адрознівае Crossroad ад іншых мадэляў Freemont, апроч усіх дадатковых функцый, так гэта магутны рухавік V6 (206 квт/342 Нм). Меншыя версіі атрымліваюць чатырохцыліндравы рухавік, турбадызель або бензін.

Мяжа буксіроўкі Crossroad складае 1100 кг, што няшмат.

Шасцёрка знаходзіцца на адным узроўні з наймацнейшымі бензінавымі шасцёркамі канкурэнтаў, але часам яна занадта моцная, улічваючы, што ўся магутнасць ідзе толькі праз перадпакоі колы. Пры моцным паскарэнні шыны могуць цвіркалі, а рулявое кола трохі тузаецца (падрульванне па крутоўным моманце).

Афіцыйная лічба эканоміі паліва складае разумныя 10.4/100 л / XNUMX км, але пры тэставанні яна была крыху больш прагнай.

Нягледзячы на ​​магутнасць V6, мяжа буксіроўкі Crossroad складае 1100 кг, што няшмат.

Гэта не самы востры і не самы новы нож у скрыні, але ў Crossroad ёсць сем месцаў, шмат рыштунку і магутны рухавік па добрым кошце. Некаторых можа адапхнуць чатырохзоркавы рэйтынг аварыйнасці і нізкі профіль Fiat.

Што ў яго ёсць

Бязключавой доступ і запуск, камера задняга выгляду, спадарожнікавая рух, трехзонный клімат-кантроль, убудаваныя дзіцячыя сядзенні.

Чаго не

Пяцізоркавая бяспека - яна атрымлівае толькі чатыры - або высокатэхналагічныя опцыі, такія як дапамога ў сляпых зонах. Паўнапрываднага варыянту таксама хапае.

ўласнасць

Ніякіх фіксаваных коштаў на абслугоўванне, што рэдкасць у нашы дні. Гарантыя 100,000 53 км ці тры гады. Другасны продаж складае XNUMX працэнта.

Выбар з асартыменту 

Базавая мадэль з адпаведнай назвай за 27,000 XNUMX даляраў, з абмежаваным наборам перадач і бензінавым рухавіком з чатырма цыліндрамі гэта шмат за гэтыя грошы.

Таксама ўлічваць

Dodge Journey 3.6 RT — 36,500 XNUMX даляраў — амаль той жа самы рыштунак у трохі іншаму пакаванню. Варта паглядзець.

Ford Territory TX 2WD – 39,990 XNUMX даляраў – лепшая кіравальнасць і прадукцыйнасць, але менш перадач. Сядзенні трэцяга шэрагу аплачваюцца дадаткова.

Kia Sorento Si 2WD – 38,990 XNUMX даляраў – шмат аўтамабіляў за гэтыя грошы, хоць і не так шмат абсталявання, як стандартнае, як Crossroad. Прагу таксама.