Фінальны Ford Falcon GT распрададзены
Ford кажа, што GT-F будзе заснаваны на абмежаванай серыі R-Spec версіі Falcon GT.
FORD прадаў усе 500 асобнікаў апошняга Falcon GT яшчэ да таго, як быў пабудаваны першы, і дылеры і пакупнікі-энтузіясты просяць яшчэ.
Усе 500 седанаў Falcon GT-F (для фінальнай версіі), прызначаных для Аўстраліі, былі прададзеныя дылерам оптам, і ў большасці аўтамабіляў ужо ёсць імёны кліентаў.
Нягледзячы на тое, што Ford пабудаваў для Новай Зеландыі дадаткова 50 GT-F і 120 аўтамабіляў спецыяльнай серыі Pursuit », дылеры кажуць, што Ford не пабудаваў дастатковую колькасць седанаў GT, і прасілі падвоіць гэты лік.
Але Ford кажа, што іх больш не будзе, таму што ён абмежаваны тым, колькі рухавікоў V8 з наддувам ён можа сабраць уручную на часовай зборачнай пляцоўцы побач з лініяй шасціцыліндравых рухавікоў у Джылонгу.
Форд моцна недаацаніў гэта , сказаў адзін дылер, які папытаў не зваць яго імя, паколькі гэта паўплывае на яго размеркаванне аўтамабіляў. «Гэта вялізная ўпушчаная магчымасць. Я сапраўды не думаю, што Ford разумее рынак энтузіястаў».
Калі Ford прадставіў адмысловую партыю Falcon GT Cobra на гонцы Bathurst 2007 у 1000 году каб адсвяткаваць 30-годдзе фінішу Алана Моффата і Коліна Бонда 1-2 усе 400 аўтамабіляў былі прададзеныя дылерам оптам на працягу 48 гадзін.
"Яны нічому не навучыліся з гэтага вопыту", – сказаў іншы дылер Ford, таксама які пажадаў застацца неназваным. «Кобры былі распрададзеныя ў імгненне вока, і яны былі не апошнімі. Гэты Falcon GT апошні ў гісторыі, меншае, што яны маглі зрабіць, даць большай колькасці людзей магчымасць купіць аўтамабіль .
Дылеры настойваюць на тым, што ўсе Falcon GT-F прадаюцца па рэкамендаваным раздробным кошце ў 77,990 XNUMX даляраў плюс дарожныя выдаткі. "Нам не дазволена спаганяць з іх дадатковую плату, але ўсе яны прадаюцца па поўнай цане", – сказаў адзін з дылераў Ford. «З гэтых машын не знімуць ні даляра, таму што іх купіць нехта іншы». Дылеры таксама занепакоеныя тым, што, па іх словах, Ford няправільна спалучае механічную і аўтаматычную каробкі перадач.
Паведамляецца, што GT-F на 62% складаецца з аўтаматычных каробак перадач і на 38% з іх з механічнай каробкай перадач, але дылеры Ford кажуць, што гэтая лічба павінна была быць зменена, таму што пакупнікі-энтузіясты аддаюць перавагу механічныя каробкі перадач.
Са свайго боку, Ford кажа, што за час існавання сучаснага Falcon GT на дзель механічных каробак перадач прыходзілася толькі 26% продажаў. Усе кіраўніцтва зніклі , сказаў адзін з дылераў Ford. "Калі вы хочаце яго зараз, вам трэба ўзяць аўтамат і не прыдзірацца да колеру".
Аднак, насуперак водгукам дылераў, Ford Australia паведаміў Carsguide, што ёсць час павялічыць колькасць варыянтаў з механічнай каробкай перадач, перш чым вытворчасць пачнецца на працягу наступных двух месяцаў.
Будзе даступна пяць колераў, у тым ліку два эксклюзіўныя для GT-F – ярка-сіні і цёмна-шэры. І ўсе аўтамабілі будуць пастаўляцца з унікальным наборам налепак.
Ford яшчэ не апублікаваў фатаграфіі ці падрабязнасці аб Falcon GT-F; ён павінен быць прадстаўлены ў чэрвені. Чакаецца, што GT-F будзе мець значок 351, што паказвае на яго выходную магутнасць у кілаватах, а таксама намёк на памер V8 у культавым Falcon GT-HO 1970-х гадоў.
Ford кажа, што GT-F будзе заснаваны на версіі Falcon GT абмежаванай серыі R-Spec, выпушчанай 18 месяцаў назад, як раз перад тым, як Ford Performance Vehicles зачыніў свае дзверы, і Ford Australia узяў на сябе шкілет аперацыі, а менавіта каманду па зборцы рухавікоў. .
Чакаецца, што GT-F стане самым хуткім Falcon GT з калі-небудзь створаных. Дзякуючы 5.0-літроваму V8 з наддувам і шырэйшым заднім колам, якія дапамагаюць яму адрывацца ад трасы з пускавым кіраваннем у стылі гоначнага аўтамабіля, ён павінен разганяцца ад 0 да 100 км/ч за 4.5 секунды.
Пасля выхаду Falcon GT-F магутнасцю 351 квт Ford XR335 магутнасцю 8 квт будзе прадстаўлены з абноўленай лінейкай Falcon з верасня 2014 года, пакуль найстарая аўтамабільная таблічка Аўстраліі не дасягне канца лінейкі не пазней за кастрычнік 2016 года.
Як паведамлялася раней, Carsguide паведамілі, што існуюць сакрэтныя планы зрабіць выходную магутнасць апошняга ў гісторыі Falcon GT значна вышэй максімальнай адзнакі ў 351 квт, на якой ён фінішуе.
Канфідэнцыйныя крыніцы сцвярджаюць, што цяпер неіснуючы Ford Performance Vehicles здабываў 430 квт магутнасці з V8 з наддувам, пакуль ён знаходзіўся ў распрацоўцы, але Ford наклаў вета на гэтыя планы з-за асцярог з нагоды надзейнасці і магчымасцяў шасі, скрынкі перадач, кардан. дыферэнцыяла Falcon. справіцца з такой колькасцю бурчання.
«У нас была магутнасць 430 квт задаўга да таго, як хто-небудзь даведаўся, што ў HSV будзе 430 квт на лініі. новы ГТС», - распавёў інсайдэр. Але, нарэшце, Ford прытармазіў. Мы маглі дастаткова лёгка атрымаць магутнасць, але яны палічылі, што не мае фінансавага сэнсу ўносіць усе змены ў астатнюю частку аўтамабіля, каб справіцца з гэтым».
У цяперашнім выглядзе Falcon GT ненадоўга дасягае 375 квт у рэжыме overboost , які доўжыцца да 20 секунд, але Ford не можа прэтэндаваць на гэтую лічбу, таму што яна не адпавядае міжнародным рэкамендацыям па тэставанні.
Гэты рэпарцёр у Твітэры: @JoshuaDowling
