Флакіраванне салона аўтамабіля раскошны салон сваімі рукамі!
Змест
У сучасным аўтапраме большасць дэталяў усярэдзіне салона робіцца з пластыка. Арыгінальнымі такія салоны не назавеш, але сітуацыю можна выправіць без кардынальных змен! Флакіраванне салона аўтамабіля выдатны спосаб змяніць ваша аўта знутры!
Флок - што за матэрыял?
Калі казаць проста, то флок - гэта дробна насечаныя або нарэзаныя валокны тэкстылю. Падзяляюць матэрыял на два тыпу – некалібраваны флок пад мікраскопам будзе выглядаць, як маса валокнаў рознай даўжыні, а вось рэзаны (калібраваны) матэрыял вывераны з высокай дакладнасцю, аж да дзеляў міліметра! Бавоўна, віскоза, поліамід - яшчэ паўстагоддзя таму флок выраблялі з прыродных валокнаў, сёння ж ім на змену прыйшла сінтэтыка, якая адрозніваецца падвышанай устойлівасцю да механічных уздзеянняў.
Асабліва поліамід - яго валакна заўсёды знаходзяцца перпендыкулярна да паверхні, тады як віскоза больш далікатная і менш устойлівая да нагрузак.
У залежнасці ад памераў валокнаў пры флокировании можна атрымаць паверхні пад паімшу, аксаміт або лямец. Апрацоўка можа быць выбарачнай або суцэльнай - у апошнім выпадку флок аб'екты пакрываюцца суцэльным пластом, незалежна ад формы і матэрыялу. Выбарачнае флокирование магчыма дзякуючы трафарэтам пакрываецца толькі патрэбная частка або дэталь салона.
Нанясенне валокнаў на паверхню не дасць патрэбнага эфекту без спецыяльнага абсталявання - флакатараў. Яны генеруюць адмоўнае электрастатычнае поле, дзякуючы якому валокны набываюць аднолькавае становішча адносна паверхні. Флакатары бываюць як ручнымі, так і стацыянарнымі для флокирования аўтамабіля падыдзе ручны варыянт.
Флакіраванне салона аўтамабіля ці магчыма зрабіць самому?
Насамрэч, тэхналогія флокирования не гэтак складаная, як можа здацца на першы погляд. Вядома ж, большасць кіроўцаў упадабаюць звярнуцца да адмыслоўцаў, бо для самастойнай апрацоўкі прыйдзецца купляць абсталяванне, якое за адзін «сеанс» сябе ўжо сапраўды не акупіць. У любым выпадку, жадаючым надаць салону аўтамабіля незвычайны аксамітны ці замшавы выгляд спатрэбяцца веды, як адбываецца апрацоўка як мінімум, вы знойдзеце агульную мову з майстрам, а максімум зможаце прад'явіць абгрунтаваныя прэтэнзіі ў выпадку няякаснага выканання працы.
Для флокирования салона аўтамабіля ўсе дэталі, якія будуць апрацоўвацца, павінны быць дэмантаваны і вычышчаны ад пылу і бруду. Пластык усярэдзіне салона можа быць розным, і апрацоўка павінна быць адпаведнай: калі ён хіліцца, досыць прайсціся па ім скуркай, калі ж ламаецца, трэба апрацаваць адмысловым складам праймерам, пасля нанясення якога трэба пачакаць 10 хвілін.
Флок можна змешваць, у залежнасці ад таго, які колер ці адценне вы хацелі б атрымаць. Затым матэрыял засынаецца ў флокатор – усярэдзіне ёмістасці абавязкова павінна заставацца 1/3 вольнага месца. У залежнасці ад матэрыялу, з якога выраблена паверхня, трэба падабраць які адпавядае клей. Часцей за ўсё гэта AFA11, AFA22 і AFA400.
Эфект замшу - этапы флокирования
Адзін з найважнейшых этапаў - нанясенне клею. Важна не спяшацца, бо калі клей будзе нанесены нераўнамерна, выніковая паверхня таксама будзе неаднароднай. Адмысловая ўвага надаецца кутам. Для пластыка трэба трохі клею – лішкі здымаюцца пэндзлем, інакш флок будзе "тануць" у вялікім пласце. Калі ж вы сабраліся апрацоўваць матэрыялы, якія здольныя ўбіраць клей, напрыклад, дэталі скуранога салона, то і наносіць яго трэба больш.
Калі вы самі вырашылі прарабіць увесь працэс, то для лепшай бачнасці можаце злёгку падфарбаваць клей, дык вы зможаце кантраляваць таўшчыню клею. Флакіраваць можна паэтапна - на якасці гэта не адаб'ецца. Калі вы вырашылі апрацоўваць дэталі паверхні, то перад нанясеннем клею варта вылучыць патрэбныя ўчасткі скотчам ці малярнай стужкай. Аднак непасрэдна перад флокированием іх трэба выдаліць.
Апрацоўваную дэталь варта зазямліць, каб флок не разлятаўся ў бакі. Калі быць дакладным, заземленым павінен быць клей, таму, чапляючы заціскі, звернеце ўвагу, ці датыкаюцца яны да клеевого складу. Зазямленне таксама павінна быць у флакатара і стала, на якім будзе размешчана дэталь. Яе можна і падвесіць на гаплікі – важна, каб можна было падабрацца да яе са ўсіх бакоў. Ручка флакатара, як правіла, выканана з металу, за які трэба брацца голай рукой, каб забяспечыць зазямленне.
Пры апрацоўцы яго трэба трымаць перпендыкулярна дэталі на адлегласці ад 10 да 15 гл. Наносіць флок трэба ў некалькі падыходаў, пасля кожнага разу здзімаючы фенам лішкі флок. Для якаснага пакрыцця дастаткова трох пластоў матэрыялу. Пасля флокирования дэталь павінна высахнуць, пры тэмпературы ў 20 ° С дастаткова сутак. Калі ж клей цалкам засохне, варта прайсціся па дэталі шчоткай, каб прыбраць лішні флок. Усталёўваны дэталі зваротна ў салон і атрымліваем асалоду ад абноўленым і арыгінальным салонам! Не забудзьцеся і аб рулі на фоне такой прыгажосці і яму трэба будзе надаць увагу, напрыклад, абшаляваць руль скурай!
