Фольксваген ID. Базз і ID. Базз Карго. Рухавік, камплектацыя, габарыты - афіцыйная прэм'ера

Volkswagen прадставіў сваю новую мадэль ва ўсёй красе: ID. Базз і ID. Базз Карго. Дзве поўнасцю электрычныя версіі ID. Базз малюе жменямі адну з найвялікшых аўтамабільных абразоў - Volkswagen T1.

Я Б. Базз і ID. Buzz Cargo зявіцца ў еўрапейскіх аўтасалонах у канцы гэтага года, а папярэднія продажы гэтых мадэляў пачнуцца ў другім квартале 2022 года. Абедзве версіі мадэлі будуць абсталяваны батарэямі з карыснай ёмістасцю 77 квтч (82 квтч брута). Крыніцай харчавання стане электрарухавік магутнасцю 204 л.с., размешчаны ў задняй частцы аўтамабіля. Пры зарадцы пераменным токам максімальная магутнасць складае 11 квт, а пры выкарыстанні сталага току яна павялічваецца нават да 170 квт. На станцыі хуткай зарадкі для папаўнення энергіі з 5 да 80 працэнтаў патрабуецца каля 30 хвілін. Як і іншыя мадэлі сямейства ID, мадэль ID. Базз і ID. Buzz Cargo пабудаваны на платформе, распрацаванай спецыяльна для электрамабіляў (MEB).

Фольксваген ID. Базз і ID. Базз Карго. Маляўнічае галавакружэнне

Volkswagen прапануе ID. Базз і ID. Buzz Cargo, як і класічны Bulli - у адно-або двухколернай афарбоўцы. Усяго на выбар прапануецца 11 варыянтаў - белы, серабрысты, жоўты, сіні, аранжавы, зялёны і чорны, а таксама чатыры двухколерных варыянты. Пры замове аўтамабіля ў апошнім варыянце верхняя частка кузава разам з дахам заўсёды будуць белымі. Астатняе цела можа быць зялёным, жоўтым, сінім ці аранжавым.

Глядзіце таксама: Колькі гарыць бак?

Па перавагам будучыні ўладальніка ў салоне могуць быць элементы, якія будуць падабраны па колеры да лакафарбавага пакрыцця. Гэта ўстаўкі на сядзеннях, дзвярныя панэлі і элементы на прыборнай панэлі.

Фольксваген ID. Базз і ID. Базз Карго. Запакаваны з электронікай

Усе датчыкі лічбавыя і зручна размешчаны ў межах бачнасці. Лічбавыя гадзіннікі маюць 5,3-цалевы экран, а дысплей мультымедыйнай сістэмы размешчаны ў цэнтры прыборнай панэлі. У стандартнай камплектацыі ён мае дыяганаль 10 цаляў, а версія на 2 цалі больш будзе прапаноўвацца за дадатковую плату. І гадзіны, і мультымедыйны экран злучаны з прыборнай панэллю толькі ніжнім краем, з-за чаго ствараецца ўражанне, што яны «падвешаныя» у паветры. У асабістым пасведчанні. Buzz будзе ўключаць у сябе сістэмы We Connect, We Connect Plus, App-Connect (з бесправадной сувяззю CarPlay і Android Auto), а таксама цюнар DAB + (у ID. Buzz Cargo апошнія два элементы будуць даступныя ў якасці опцыі).

Фольксваген ID. Базз і ID. Базз Карго. Габарытныя памеры

Пры даўжыні меней 5 метраў (4712 мм) і колавай базе 2988 мм Volkswagen ID. Buzz прапануе шмат месца ў інтэр'еры. У версіі з пяццю пасажырскімі месцамі аўтамабіль таксама прапануе шмат месца для багажу, да 1121 літра. Пры складзеным другім шэрагу сядзенняў грузападымальнасць павялічваецца амаль удвая да 2205 3,9 літраў, а ў будучыні плануецца прадставіць версіі з шасцю і сямю сядзеннямі і падоўжанай колавай базай. У выпадку кампаноўкі з трыма ці двума сядзеннямі і перагародкай у грузавым аддзяленні ID. Buzz Cargo прапануе аб'ём багажнага аддзялення 3 м XNUMX, што дазволіць перавозіць два еўрападдона.

Фольксваген ID. Базз і ID. Базз Карго. 204 л.с. і задні прывад

Я Б. Buzz будзе абсталяваны батарэямі агульнай магутнасцю 82 квтч (карысная магутнасць 77 квтч), якія прыводзяць у дзеянне электрарухавік магутнасцю 204 л.з., інтэграваны з задняй воссю, якую ён прыводзіць у рух. У гэтай канфігурацыі максімальная хуткасць абмежавана электронікай на адзнацы 145 км/г. Нізкі цэнтр цяжару і высокі крутоўны момант (310 Нм) адрозніваюць ID. Buzz - вельмі манеўраная машына.

Дзякуючы тэхналогіі хуткай зарадкі і спажыванай магутнасці да 170 квт акумулятар можна зарадзіць ад 5 да 80 працэнтаў прыкладна за 30 хвілін.

Дзякуючы сучаснай тэхналогіі Plug & Charge, якая будзе выкарыстоўвацца ў Volkswagen ID. Базз, зараджаць акумулятары стане яшчэ прасцей. Каб пачаць зарадку, дастаткова будзе падключыць кабель да адной з зарадных станцый, якія супрацоўнічаюць з Volkswagen. Пры падключэнні аўтамабіля да зарадкі аўтамабіль будзе "даведвацца" станцыяй, а аплата будзе рабіцца, напрыклад, на падставе дагавора "Зараджаем", што пазбавіць ад неабходнасці карты і значна спрасціць працэс зарадкі.

Глядзіце таксама: Mercedes EQA - прэзентацыя мадэлі