Ford 351 GT вяртаецца
Апошні Ford Falcon GT будзе мець некаторыя наладкі, якія былі ўнесены ў FPV R-Spec, выпушчаны ў 2012 годзе.
FORD гатовы адрадзіць знакаміты шыльдзік 351 для фінальнай версіі культавы GT Falcon крок, які канчаткова пакладзе канец усім надзеям і таемным планам на сучасную версію GT-HO.
Замест апісання кубатуры рухавіка V8 культавай мадэлі 1970 гады ў то час самага хуткага седана ў міры лік 351 гэтым разам ставіцца да мадэрнізаванай выходнай магутнасці V8 Falcon GT з наддувам.
Мяркуецца, што Ford мадэрнізаваў Falcon GT з 335 квт да 351 квт як частка мадэлі абмежаванага выпуску, якая павінна быць прадстаўлена ў сярэдзіне года. Партыя з 500 аўтамабіляў прынамсі, у чатырох каляровых камбінацыях стане апошнім Falcon GT, калі-небудзь выпушчаным, паколькі Ford пацвердзіў, што адмаўляецца ад значка да таго, як абноўлены седан паступіць у продаж да верасня.
Пасля выхаду Falcon GT магутнасцю 351 квт Ford XR335 магутнасцю 8 квт будзе працягваць выпускацца з верасня 2014 года да таго часу, пакуль астатняя частка мадэльнага шэрагу Falcon не дасягне канца лінейкі не пазней за кастрычнік 2016 года. Мяркуецца, што Ford поўнасцю перапрацаваў Falcon GT з тых часоў. закрыццё падраздзялення Ford Performance Vehicles у канцы 2012 г..
Інсайдэры кажуць, што яны пераналадзілі рухавік і падвеску, каб яны адпавядалі ступеністаму спалучэнню колаў і шын (як і ў выпадку з R-Spec, выпушчаным абмежаваным тыражом у 2012 годзе, і ўсімі HSV з 2006 года, заднія шыны новага GT будуць шырэй. , чым заднія шыны). спераду для лепшага счаплення).
Carsguide таксама паведамілі, што існуюць сакрэтныя планы зрабіць выходную магутнасць апошняга ў гісторыі Falcon GT значна вышэй, чым высокая нота ў 351 квт, на якой ён фінішуе.
Канфідэнцыйныя крыніцы сцвярджаюць, што цяпер неіснуючы Ford Performance Vehicles здабываў 430 квт магутнасці з рухавіка V8 з наддувам, пакуль ён знаходзіўся ў распрацоўцы, але Ford наклаў вета на гэтыя планы з-за асцярог з нагоды надзейнасці, а таксама здольнасці шасі, каробкі перадач, вала і іншых характарыстык Falcon. дыферэнцыял, каб справіцца з такой колькасцю бурчання.
"У нас была магутнасць 430 кВт задоўга да таго, як хто-небудзь даведаўся, што ў HSV будзе 430 кВт на новай GTS", – сказаў інсайдэр. «Але, у рэшце рэшт, Форд прытармазіў. Мы маглі дастаткова лёгка атрымаць магутнасць, але яны палічылі, што не мае фінансавага сэнсу ўносіць усе змены ў астатнюю частку машыны, каб справіцца з ёй ».
У цяперашнім выглядзе Falcon GT ненадоўга дасягае 375 квт у рэжыме перагрузкі , які доўжыцца да 20 секунд, але Ford не можа прэтэндаваць на гэтую лічбу ў адпаведнасці з міжнароднымі рэкамендацыямі па тэставанні.
Мяркуецца, што новая абмежаваная серыя GT з пераналаджаным рухавіком V351 з наддувам магутнасцю 8 квт і шырэйшымі заднімі шынамі разганяецца хутчэй, чым старая мадэль, і, як кажуць, больш плыўна стартуе з трасы. Паскарэнне арыгінальнага Falcon GT з наддувам было прытуплена, таму што ён не мог забяспечыць дастатковае счапленне з заднімі шынамі.
Даволі рудыментарная сістэма кантролю цягі, якая зніжае магутнасць рухавіка, рабіла GT Falcon менш за элегантным на старце, змагаючыся з цягай. «Новы - гэта адкрыццё», - кажа інсайдэр. «Гэта вызначана заканчваецца на высокай ноце. Шкада, што GT не дайшоў да гэтага раней».
Кошт яшчэ не вызначана, і нават вышэйшы эшалон дылераў Ford яшчэ не атрымаў поўнай інфармацыі аб аўтамабілі, але інсайдэры кажуць, што ў дарозе ён будзе каштаваць каля 90,000 XNUMX даляраў. Дылеры Ford ужо пачалі прымаць замовы.
Адзін з дылераў, які пажадаў застацца невядомым, сказаў Carsguide: Ford абсалютна недаацаніў гэта. Яны не пабудавалі дастаткова аўтамабіляў. Калі некалькі гадоў таму 500 седанаў Cobra GT абмежаванай серыі Falcon былі распрададзеныя за 48 гадзін, вы можаце сабе ўявіць, як хутка будзе распрададзены апошні ў гісторыі GT».
Гэты рэпарцёр у Твітэры: @JoshuaDowling
