Ford F-250 пераадольвае Браму Ада і даказвае, што патрыманыя пікапы гэтак жа магутныя, як і новыя.
Ехаць па бездаражы нескладана, і грузавікі Ford больш за гатовыя пераадольваць перасечаную мясцовасць, нават калі справа даходзіць да Брамы Ада, і гэты F-250 2015 гады даказвае гэта.
Мала што можа быць гэтак жа захапляльным, каб глядзець без шуміхі пасляпродажнага абслугоўвання, якая дэманструе яго магчымасці на ўсіх тыпах мясцовасці. Многія з сучасных пікапаў могуць буксіраваць тое, што вам трэба, перавозіць тое, што вам трэба, і дабірацца туды, куды вам трэба, з невялікімі мадыфікацыямі ці без іх, нават калі яны не такія ўжо і познія мадэлі.
Прыкладам гэтага з'яўляецца тое, што Форд Ф-250 2015 года з 8-літровым бензінавым рухавіком V6.2 можна абыйсціся дзякуючы мадэрнізаваным шынам і паніжаным перадачам, фургону авальнай фірмы ўдалося падняцца на Браму Ада без усялякага страху.
Счапленне і кліранс маюць вырашальнае значэнне для пераадолення адной з самых вядомых перашкод Маава. Часам вам трэба мантаваць сцяну з пяшчаніку, памятаючы аб супрацьлеглым баку вашай платформы, каб не зламаць яе цалкам. Аднак замест таго, каб спадзявацца на каталог модаў, гэты хлопец адпраўляе яго на сваім Super Duty з 34-цалевым Toyo і 4.88 заднім колам.
Відавочна, гэта было зроблена раней на іншых серыйных паўнапрывадных аўтамабілях. Некаторы час таму адзін з іх зрабіў гэта даволі класна, і нават злёгку мадыфікаваны Kia Sorento патрапіў у загалоўкі загалоўкаў як лідэр дарогі ў 4 годзе. Але ёсць некалькі рэчаў, якія адрозніваюць Super Duty.
Наколькі складана было F250 узлезці на браму пекла?
Па-першае, памер Форда робіць Брама Ада яшчэ больш складанымі. Але ў гэтага F-250 з кароткай кабінай павозкі колавая база складае 141.8 цалі. Гэта прыкладна на 32 цалі даўжэй, чым у Sorento, і роўна на 27 цаляў даўжэй, чым у Grand Cherokee. О, і з раскладзенымі люстэркамі ён таксама мае шырыню 104.9/74,4 цалі. Kia, для параўнання, мае шырыню ўсяго XNUMX цалі.
Па-другое, Ford F250, які здзейсніў гэты пераход, вельмі цяжкі, больш 6,500 фунтаў.. У гэтым сэнсе быць ніжэй за зямлю на самай справе з'яўляецца перавагай: вы не хочаце, каб механізм перакульваўся, калі ў вас высокі цэнтр цяжару.
У канчатковым выніку Ford F250 пераадолеў уздым, не пакінуўшы на грузавіку ніякіх прыкметных слядоў прыгажосці. Мяркуючы па апісанні відэа, хендлеры былі разумныя і дададзеныя паўзункі перад гэтай эскалацыяй, а на самой справе да самага канца асаблівага скрабка не чуваць. Гэта яркі прыклад добрых назіральнікаў і разумнага рулявога; вы можаце з'ехаць даволі далёка на любым транспартным сродку, пакуль яны ў вас есць.
Яшчэ адна важная рэч, якую варта адзначыць, гэта тое, што яны нават не адлучылі стабілізатары папярочнай устойлівасці для гэтай гонкі, што яшчэ больш уражвае. Проста майце на ўвазе, што калі вы хочаце вадзіць такім чынам, вам трэба будзе палепшыць свае навыкі ваджэння, перш чым мадэрнізаваць сваю ўстаноўку.. Калі вы дастаткова добрыя, вы можаце кіраваць тым, што вы прынеслі з паловай каманды вашых сяброў.
Варта адзначыць, што ўладальнік гэтага фургона працягнуў руку і даслаў яшчэ больш кадраў уздыму. Здымкі былі зроблены з дапамогай робата са сваёй нагі і даюць уяўленне аб тым, наколькі крутыя Брама Ада на самай справе.
*********
-
-
