Тэст драйв Ford Fiesta: Кіраўніцтва па куплі - Кіраўніцтва па куплі

Праходзяць гады, але там шостае пакаленне з Ford Fiesta - нарадзіўся ў 2008 годзе і падвергся макіяж у 2013 годзе - застаецца адным з маленькі самы папулярны на рынку. заслуга дызайн Прыемнае і выдатнае суадносіны кошту і якасці.

в Кіраўніцтва па куплі гэтага месяца мы падрабязна пакажам вам усе версіі ў спісе: Цэны, Motori, Аксэсуары, прадукцыйнасць, моцныя бакі, дэфекты і чым больш вы яго выказалі.

Ford Fiesta: кіраўніцтва па куплі

La Ford Fiesta з'яўляецца Пікола з сэксуальным дызайнам даступныя ў двух варыянтах корпуса: тры дзверы e пяць дзвярэй. Рэкамендуем рабіць стаўкі на апошні, больш універсальны і ненашмат даражэй (на самай справе даплата ўсяго 750 еўра). Нягледзячы на ​​невялікія вонкавыя габарыты (даўжыня 3,97 метра), амерыканскі «сегмент У» прапануе добрую цану. багажнік (290 літраў, але не вельмі пераканаўча пры складзеных задніх сядзеннях: 974 літра) і шмат месцы для галавы для тых, хто сядзіць ззаду. Даступных сантыметраў у галіне ног і плячэй няшмат.

Абсталяванне Ford Fiesta

GLI арматура з Ford Fiesta іх шэсць: дадатковая , Эканетык, тытан, Чорна-белае выданне, СТ-лінія e ST.

«Базавая» версія - танная, але не вельмі таленавітая - прапануе сем паветраная падушка (пярэдні / бакавы кіроўца і пасажыр - пярэдняя і задняя шторка - калені кіроўцы), ABS (антыблакіровачнай тармазная сістэма) + EBD (аўтаматычнае размеркаванне тармазоў), пярэднія электрычныя шклапад'ёмнікі - пад'ём і апусканне "адным дотыкам", пасіўны противоугонный иммобилайзер PATS, бяспека Isofix інтэграваныя ў крайнія заднія сядзенні, пярэднія і заднія противоосколочные бакавыя дугі, высокатрывалая сталёвая вочка бяспекі, 15-цалевыя сталёвыя дыскі з каўпаком колы, цэнтральны замак з двума пультамі дыстанцыйнага кіравання і высоўным ключом, механічны замак бяспекі для дзяцей, пярэднія рамяні бяспекі рэгулююцца па вышыні . вышыня з інэрцыйным ўцягваюць прыладай і праднацягвальнікамі і трыма заднімі рамянямі бяспекі з трыма кропкамі мацавання.

не забываючы бартавы камп'ютэр,Лёгкае паліва (запраўка без вечка), EBA (дапамога пры экстраным тармажэнні), Ecomode (экалагічны рэжым кіравання, недаступны на газе), EPAS (рулявое кіраванне з электраўзмацняльнікам), ESC (электронны кантроль устойлівасці) + TCS (кантроль цягі) ” Фары Follow Me Home з адкладзеным выключэннем, сістэма дапамогі пры крананні з уздыму (дапамога пры крананні з уздыму недаступная ў версіях 1.2 і 1.4), індыкатар Хуткасць выключальнік PADI (адключэнне падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра) і камплект для рамонту шын.

La Ford Fiesta Plus версія, рэкамендаваная намі таксама можа пахваліцца скураным рычагом ручнога тормазу, падсвятленнем салона аўтамабіля і багажніка, дзвярнымі ручкамі, ручкай задняй дзверы і бамперам у колер кузава, мой ключ (Наладжвальная клавіша), новая кансоль кіравання шклапад'ёмнікамі, убудаваная ў дзверы кіроўцы, складаныя педалі і рулявую калонку, якія рэгулююцца па вышыні пярэднія і заднія падгалоўнікі, галагенавыя фары з дзённымі хадавымі агнямі, люстэрка задняга віду з электрапрывадам / абаграваннем ў колер кузава з убудаванымі паказальнікамі павароту , сядзенне вадзіцеля з рэгулявання ў 4 напрамках (па вышыні і глыбіні), супрацьслізготнай пярэднія сядзення, якія складваюцца 60/40 заднія сядзенні, гукавы сігнал рамяня бяспекі пярэдніх сядзенняў, супрацьпажарная сістэма FIS (на бензінавых рухавіках), пярэдні цэнтральны тунэль з падшклянкаў і разеткай 12 у, сістэма кантролю ціску ў шынах, эрганамічнае абцягнутае скурай рулявое кола з рэгуляванай вышынёй і глыбінёй, а таксама пярэдняя і задняя зоны паглынання энергіі ўдару і кантраляванай дэфармацыі.

версія Эканетык (Даступна выключна ў спалучэнні з рухавік Турбадызель 1.5 TDCi з 95 л.з. і пяццю дзвярыма, ідэальна падыходзіць для тых, хто шукае дызельны аўтамабіль) каштуе на 250 еўра больш, чым Plus з тым жа рухавіком, і прапануе шэраг рашэнняў, прызначаных для меншага спажывання, такіх як сталёвыя дыскі меншага памеру (ад 14 цаляў) і вось Пуск і прыпынак. Аснашчэнне таксама ўключае рамяні ў багажнай паліцы, кутняй трымальнік і аварыйны камплект, падкрылкі з эфектам тэатра і адтэрмінаванай выключэннем, двухколерная прыборная панэль Soft Touch, Space 14, тут. спойлер задняя частка ў колер кузава і эрганамічнае рулявое кола, пакрытае скура з ўстаўкамі ў алюміній чатырохступеністая рэгуляванне.

La Ford Fiesta Titan - даступны і багаты - каштуе на 1.250 еўра больш, чым ECOnetic з такім жа рухавіком і мае адзін стандартнае абсталяванне які ўключае падлакотнік кіроўцы з рэчавай скрыняй, i Літыя дыскі 15", кандыцыянер з ручным кіраваннем, я процітуманыя фары перадпакоі, заднія святлодыёдныя фары, храмаваная верхняя рашотка радыятара, унутранае асвятленне "навакольнага чырвонага" з рассейвалым эфектам, храмаваная пасавая лінія, новая цэнтральная кансоль у чорным дызайне, Хуткасць пакрыты скура, Галагенавыя фары са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі і пярэднімі кілімкамі.

Версія яшчэ больш поўная Чорна-белае выданне (На 100 еўра больш, чым у Titanium з такім жа рухавіком), які адказвае: Літыя дыскі 15 “чорны з белымі ўстаўкамі, процітуманыя фары спераду, белая радок на абіўцы ў скура ручнога тормазу, на руль in скура і на пылавіку ручнога тормазу (толькі механічная скрынка перадач) ручка Хуткасць абцягнуты скурай, радыё CD MP3 MPXNUMX USB с органы кіравання на рулявым коле і шэсць дынамікаў, люстэркі з электрапрывадам / падагрэвам кантраснага чорнага або белага колеру з убудаванымі паказальнікамі павароту, белая аздабленне на пярэдніх дзвярах і на трехспицевом рулявым коле, SYNC (блютуз галасавое кіраванне новага пакалення – аўтаматычны экстраны выклік) – Спасылка на дадатак (Кіраванне прыкладаннямі для смартфон з галасавым кіраваннем), кілімкі з белым e двухколерная дах кантрасны чорны ці белы.

спартыўная ўстаноўка СТ-лінія (Даступна з i Motori 1.0 EcoBoost і 1.5 TDCi 95 CV) прадугледжвае даплату ў 500 еўра ў параўнанні з тытан на тым жа рухавіку і прапануе Літыя дыскі 16 "Rock Metallic, радок St-Line на руль in скура а на пылавіку ручніка я Спартыўныя сядзенні ST Line з чырвоным радком і паяснічнай апорай для вадзіцеля, спартыўная падвеска и спойлер ззаду.

Спорткар ж не вельмі багаты. Форд Фіеста: камплект паветраная падушка, перадпакоі электрашклапад'ёмнікі уздым і апусканне у адзін дотык , пярэдні кіроўчы падлакотнік з бардачком, Літыя дыскі 17-цалевы Flash Grey, цэнтральны замак з 2 пультамі дыстанцыйнага кіравання і высоўным ключом, пярэднія рамяні бяспекі, якія рэгулююцца па вышыні з дапамогай інэрцыйнага ўцягваюць прылады і праднацягвальнікі, заднія рамяні бяспекі (тры) з трыма кропкамі мацавання, аўтаматычны клімат-кантроль, бартавы камп'ютэр, прыборная панэль ST, навушнікі Хуткасць in скура з чырвоным радком, здвоенымі храмаванымі выхлапнымі патрубкамі, EBA (сістэма экстранага тармажэння), ESP (электронны кантроль ўстойлівасці) + TCS (кантроль цягі), процітуманыя фары і заднія святлодыёдныя ліхтары.

не забываючы дыскавыя тармазы спераду і ззаду, глянцавая верхняя рашотка і ніжняя рашотка MIC (чорная трапецападобная сотавая рашотка), Hill Start Assist (дапамога пры крананні з гары), навакольнае чырвонае навакольнае асвятленне, перамыкач PADI (адключэнне падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра), камплект для рамонту шын, лагатып ST на дзверы багажнага аддзялення і пярэдняй кратаў міні-спадніцы спартыўная бок, мой ключ (Наладжвальны ключ), двухколерныя панэлі пярэдніх дзвярэй, пярэдні бампер ST, задні бампер ST з дыфузарам, педальны дошка і складаная рулявая калонка, педальны дошка у сплаве алюміній, ручка Хуткасць пакрыты скура з чырвонай прострочкой, галагенавыя фары са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі, люстэрка задняга віду з электрапрывадам / абаграваннем ў колер кузава і з убудаванымі паказальнікамі павароту, пасажырскае сядзенне з рэгулявання ў 4 напрамках, месца прэмія Рэкаро in скура частковы з падагрэвам сядзення кіроўцы, парог з лагатып ST, То Сістэма Sony з сінхранізацыяй (органы кіравання на рулявым коле, AUX-ЎХОД USB, SYNC - блютуз з галасавым кіраваннем і экстранай дапамогай, 8 дынамікаў), AppLink, То прыніжаная падвеска, Пярэднія і заднія дыванкі, сістэма кантролю ціску ў шынах і скураны руль ST.

Ford Fiesta: усе мадэлі ў прайс-лісце

Ніжэй вы знойдзеце ўсе асаблівасці версій Ford Fiesta, Дыяпазон Motori з Пікола Янкі складаецца з дзесяці адзінак: сямі бензінавых (1.2 з 60 л.з., 1.0 з 80, 100, 125 і 140 л.з. і 1.6 з 182 і 200 л.з.), 1.4 з 95 л.з. . LPG і два турбадызеля 1.5 TDCi 75 і 95 л.

Ford Fiesta 1.2 (ад 12.000 XNUMX еўра)

La Ford Fiesta 1.2 (Цэны да 14.350 еўра) - больш даступная версія малой Blue Oval рухавікНягледзячы на ​​багаты крутоўны момант (109 Нм), ён не з лепшых па жвавасці (16,9 секунды для разгону з 0 да 100 км / г), а таксама не вельмі гатовы на нізкіх абарачэннях. не забываючы спажыванне высокі, непрыемны гук і зрушэнне вышэй, чым у канкурэнтаў (штраф пры зняцці поліса ОСАГО).

Ford Fiesta 1.0 (ад 12.750 XNUMX еўра)

La Ford Fiesta 1.0 (Цэны да 15.100 XNUMX еўра) без наддува мала спажывае і да таго ж даволі прыемны ў кіраванні. Балючыя ноткі зыходзяць ад халоднага шуму рухавік a тры цыліндру і адсутнасць натхнення на нізкіх абарачэннях.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (ад 13.500 еўра)

La Ford Fiesta мусіць быць набыты з рухавік 1.0 EcoBoost 100 CV (Цэны да 17.350 170 еўра): рухавік з высокай магутнасцю і крутоўным момантам (27,0 Нм), які мала п'е ў загарадным цыкле (заяўлена XNUMX км / л) і занадта шмат у горадзе (варыянт з аўтаматам Магутны зрух заяўляе прабег 15,2 км / л). Прылеплены да асфальце, ён мог бы быць больш манеўраным на паваротах.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (ад 16.250 еўра)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 л.з (Цэны да 17.000 еўра) прызначана для тых, хто не задаволены прадукцыйнасцю, прапанаванай варыянтам магутнасцю 100 л.с .: максімальная хуткасць 196 км / г і 9,4 секунды для разгону ад 0 да 100 кіламетраў у гадзіну.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (ад 17.000 еўра)

З яго максімальнай хуткасцю 201 км / г і 9 секундамі на «0-100» la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 л.з (Цэны да 17.750 XNUMX еўра) - гэта скарочаны ST. Ідэальны аўтамабіль для тых, хто хоча весела правесці час, не марнуючы цэлае стан.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 XNUMX еўра)

La Ford Fiesta 1.6 (Больш вядомы пад абрэвіятурай ST) гэта Пікола пералікаў, здольны падарыць выдатныя эмоцыі ў крывых. У рухавік у яго невялікі працоўны аб'ём, што дазваляе зэканоміць на страхоўцы ОСАГО і вельмі любіць высокія абароты.

Ford Fiesta 1.6 200 л.з (25.000 XNUMX еўра)

La Ford Fiesta 1.6 200 л.з гэта самая "дрэнная" версія Пікола ЗША: максімальная хуткасць 226 км / г і 6,7 секунды на разгон ад 0 да 100 кіламетраў у гадзіну.

Ford Fiesta LPG (ад 14.250 XNUMX еўра)

Трохі невялікага газу можа дастаўляць задавальненне ў паваротах, як Ford Fiesta звадкаваны газ (Цэны да 16.600 95 еўра): 0 л.з. магутнасці і «100-12,2» за XNUMX секунды. Шкада, што ім нельга кіраваць пачаткоўцы кіроўцы. Рухавік п'е шмат (добра, аднак, значэння, заяўленыя для загараднага цыклу), а пастаўка расчароўвае: не вельмі гатовы на нізкіх абарачэннях і ня выключны на высокіх.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 л.з (ад 14.250 XNUMX еўра)

Нягледзячы на ​​тое, што гэта самая танная дызельнае версія Пікола Блакітнага авала ла Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 л.з. (Цэны да 16.600 XNUMX еўра) дастаўляе добрае задавальненне ад кіравання.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 л.з (ад 15.000 XNUMX еўра)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 л.з. (Цэны да 17.750 XNUMX) нацэлена на тых, хто шукае лішняга размаху. Аднак варта сказаць, што супернікі растуць. Motori з меншым паветранай прасторай (што дазваляе зэканоміць на страхаванні ОСАГО), цішэй, менш прагне дызельнага паліва і больш эластычна.

Ford Fiesta: варыянты

La стандартнае абсталяванне любы Ford Fiesta Plus ed Эканетык на нашу думку, яго варта ўзбагаціць трыма неабавязковы асновы: ручной кандыцыянер (750 еўра), гукавая сістэма (500 еўра: радыё CD MP3 MpXNUMX с органы кіравання на рулявым коле і шэсць дынамікаў) e металічная фарба (600 еўра).

Колер металік таксама будзе добра глядзецца на версіі. тытан РІРјРμСЃС, Рμ СЃ круіз-кантроль (250 еўра) і іншыя. Гукавая сістэма з сінхранізацыяй. Гэты пакет каштуе 750 еўра і ўключае радыё CD MP3 MPXNUMX USB с органы кіравання на рулявым коле і 8 дынамікаў, SYNC (блютуз з галасавым кіраваннем новага пакалення і аўтаматычным экстраным выклікам), штурман з экранам 5 цаляў e Спасылка на дадатак (Кіраванне прыкладаннямі для смартфон галасавая каманда).

Il круіз-кантроль таксама варта дадаць у Ford Fiesta Чорна -белае выданне РІРјРμСЃС, Рμ СЃ ручной кандыцыянер и гарадской пакет (250 еўра: парктронік задні і складаныя люстэрка электрычнаму). пажадана ўсталяваць круіз-кантроль и гарадской пакет таксама на СТ-лінія.

прэпарат ST на нашу думку, ён павінен быць узбагачаны круіз-кантроль, З металічная фарба і з Сістэма навігацыі Sony супраць СІНХР. Пакет коштам 500 еўра, у які ўваходзіць USB -радыё Sony с органы кіравання на рулявым коле і 8 спікераў, штурман з 5-цалевым дысплеем SYNC (блютуз з галасавым кіраваннем) і Applink.