Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Дарожныя выпрабаванні
Пагелла
Пад капотам гэтага ўніверсала маленечкі рухавік: 999 куб. Глядзі (малалітражка).
Але дзякуючы турба ў яго 125 конскіх сіл. Больш чым дастаткова для падарожжаў. І без марнавання бензіну.
Амаль праз год пасля дэбюту Фокус-універсал вяртаецца да здзіўлення, уяўляючы рухавік меншага памеру прызначаны для аўтамабіля дадзенай катэгорыі.
Гэта 3-цыліндравы бензінавы рухавік усяго 999 куб.см, але здольны развіваць магутнасць не менш за 125 конскіх сіл, магутнасць, атрыманая за кошт выкарыстання прамога ўпырску і турбанаддувам.
Гэта таксама звязана з высокім цеплавым ККД і паменшаным трэннем паміж кампанентамі, характарыстыкамі, якія надаюць гэтаму рухавіку жвавасць і цікавы выдатак паліва: у сярэднім мы праехалі 14 км/літр.
Такім чынам, задавальненне ад ваджэння, але таксама і ўвага да эксплуатацыйныя выдаткі: Focus 1.0 Ecoboost варта на 1.500 эўра менш, чым версія 1.6 TDCi магутнасцю 115 л.з. (базавы прайс-ліст тэстоўванай мадэлі Titanium складае 21.250 XNUMX еўра), а таксама дазваляе зэканоміць на страхоўцы.
камфортнае кіраванне
Апынуўшыся ў руля фокус SW малы аб'ём і арыгінальная трехціліндровым архітэктура хутка забываюцца: шум стрымліваецца, вібрацыі не адчуваюцца, крутоўны момант адчуваецца ўжо з 1.400 аб / мін, а падача вырашальная, без перабольшання, да мяжы чырвонай зоны.
Такім чынам вагон ён лёгка перамяшчаецца ў струмені, нягледзячы на важныя памеры для сваёй катэгорыі, напрыклад, на прыгарадных маршрутах, дзе ён заяўляе аб выдатнай наладзе падвескі.
Заслугоўвае ўвагі і ўвага да бяспекі: у стандартнай камплектацыі ёсць 8 падушак бяспекі і сістэма стабілізацыі.
Прадукцыйнасць у параўнанні
У заключэнне правядзем невялікае параўнанне гэтай версіі з дызельным варыянтам 1.6/115 магутнасцю XNUMX л.с. Там фокус 1.0 ён вызначана больш манеўраны на старце (0 км / ч за 100 секунды супраць 10,7 секунды ў TDCi), у той час як пры аднаўленні ён не патрабуе вялікіх выдаткаў, за выключэннем шостага.
Фактычна, 1.0 мае шэсць перадач, TDCi пяць: таму TDCi з больш высокім каэфіцыентам пераважней. Словам, па прадукцыйнасці відавочных адрозненняў няма. Таксама невялікая розніца ў выдатку: дызель разганяецца 16 км/л, а бензін 1.0 - 14.
