Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Але паколькі шкоду, па сутнасці, адзін, мы можам смела яго прапусціць і засяродзіцца ў першую чаргу на ідэях. Мы былі ўражаныя выгодай выкарыстання ўсіх скрынь, якіх сапраўды шмат на прыборнай панэлі і ў дзвярах. На вялікіх адлегласцях жыццё трымальнікаў слоікаў, а ў гарачыя дні таксама вельмі эфектыўны кандыцыянер палягчае жыццё пасажырам.
Ёсць нават двухкампанентны за дадатковую плату, таму ў пасажыраў другога шэрагу ёсць уласны кантроль тэмпературы. Эрганоміка вельмі добрая, толькі рулявое кола занадта плоскае і, нягледзячы на магчымасць рэгулявання ў абодвух напрамках, усё ж дае адчуванне грузавіка.
Матэрыялы ў інтэр'еры больш не саступаюць, наадварот - Galaxy у гэтых адносінах знаходзіцца на вяршыні класа вялікіх лімузінаў. Пластык трывалы, але прыемны навобмацак і добра апрацаваны, як і пакрыццё падлогі, дзвярэй і сядзенняў. Ён вельмі добра сядзіць на пярэднім сядзенні, у другім шэрагу, незалежна ад становішча пярэдняга сядзення, а ў трэцім - па зразумелых прычынах - менш месца для ног дарослых.
Сядзенні лёгка здымаюцца, перамяшчаюцца ў падоўжным кірунку, а таксама паварочваюцца, хоць яны не зусім лёгкія, калі іх вымаюць з машыны. Гэтая доля часта спасцігае, у прыватнасці, тых дваіх у заднім шэрагу, паколькі гэта здараецца толькі з узорам, калі ствол цалкам заняты. Аднак з пяццю сядзеннямі абмежаванні па багажу амаль няма.
Падчас кіравання ён забяспечвае высокую пасадку і злучаную з гэтым добрую бачнасць, а для мікрааўтобусаў-лімузінаў вельмі добрае становішча на дарозе і кіравальнасць. Падвеска добры кампраміс паміж камфортам і калянасцю, а гоначная механіка не. 1-літровы 9-моцны турбадызель, які прыводзіць у рух перадпакоі колы, узяты з стайні Volkswagen, і гэтага суцэль досыць. Раніцай ходзіць груба і шумна, але праз пару хвілін ён становіцца цывілізаваным і на доўгіх трасах ужо зусім не турбуе.
Ён лёгка можа рухацца з хуткасцю каля 160 км / г, а таксама адрозніваецца сціплых расходам: у сярэднім мы нацэлены на 8 літра на сотню кіламетраў. Турба-адтуліна не ярка выяўлена, магчыма, рухавік з дыхавіцай ледзь вышэй халастога ходу, а затым у спалучэнні з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач ён цудоўны. Шасцярні працуюць добра, і ўся матарызацыі і тормазы суверэнныя, нават калі аўтамабіль цалкам загружаны.
Galaxy з больш магутным рухавіком TDI, на наш погляд, лепшы прадстаўнік у сваім родзе. Шкада (ну дайшлі), што тут так дорага, нягледзячы на даволі багатае абсталяванне, у якое акрамя сістэмы ESP уваходзіць усё неабходнае. У статыстыцы продажаў тады было б яшчэ прасцей скараціць бензінавыя рухавікі.
Башцян Еўшэк
Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Summit motors Любляна |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 26.967,86 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 27.469,05 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 85 кВт (115 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 13,7 з |
| Максімальная хуткасць: | 181 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 6,3 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы радны дызельны з прамым упырскам працоўны аб'ём 1896 см3 максімальная магутнасць 85 квт (115 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 310 Нм пры 1900 аб / мін рухавік прыводзіць у рух перадпакоі колы 6-ступеністая сінхранізаваная трансмісія |
|---|---|
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 181 км / ч - разгон 0-100 км / ч 13,7 с - выдатак паліва (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 л / 100 км (газойль) |
| Маса: | пусты вагон 1678 |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4634 мм - шырыня 1810 мм - вышыня 1762 мм - колавая база 2841 мм - дарожны прасвет 11,9 м |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 70 л |
| куфар: | (нармальны) 256 – 2610 л |
адзнака
Galaxy адрозніваецца змяшчальнасцю, выгодай выкарыстання і выдатнай механікай. Памылак трохі, асабліва ў некаторых рашэннях, якія тычацца складання сядзенняў, можна ўзяць прыклад Espace, але як пакет гэта, безумоўна, адзін з самых прывабных аднапакаёвых варыянтаў. Асабліва ў спалучэнні з эканамічным (але не самым дасканалым) турбодизельным рухавіком.
Мы хвалім і папракаем
эканамічны рухавік
добрае размяшчэнне на дарозе
добрая кіравальнасць
якія выкарыстоўваюцца матэрыялы і аздабленне
прастор салона
гучная праца рухавіка пры пуску
высокая цана
