Ford Kuga Plug-in - сэрвісная кампанія абвешчана ў жніўні, замена акумулятара ў канцы снежня [абноўлена] • ЭЛЕКТРАМАГНІКІ

Нам напісаў чытач, які купіў Ford Kuga PHEV/Plug-in. Ён быў вельмі задаволены аўтамабілем, пакуль не даведаўся аб сэрвіснай акцыі наконт аўтамабільнага акумулятара. Больш за паўтара месяца ён не можа атрымаць адказ, што яму рабіць далей і калі чакаць рамонту.

Наступны тэкст узяты з Чытача. Мы яго крыху адрэдагавалі, дадалі загалоўкі і падзагалоўкі. Для зручнасці чытання курсівам не карыстаемся.

Абнаўленне 2020/11/09, гадзіны. 13.08: мы дадалі заяву прадстаўніка польскага аддзялення Ford Марыюша Ясінскага. Ён знаходзіцца ў самым нізе тэкста.

Ford Kuga Plug-in - гатовы да абслугоўвання

Змест

• Ford Kuga Plug-in - гатовы да абслугоўвання
  • Каментарый рэдакцыі на www.elektrowoz.pl і адказ Ford Polska

Я ўладальнік плагіна Ford Kugi з летніх канікулаў. Першыя дні выкарыстання быццам бы пацвердзілі правільнасць пакупкі дадзенага тыпу аўтамабіля. Штодзённыя маршруты праходзілі каля 100-200 км. Пасля адключэння ад зарадкі пад'язджаў да трасы, там перайшоў на эканомію акумулятара (30 км), потым на электрацязе па горадзе, вярнуўся на гібрыд.

Пасля двух тыдняў такога выкарыстання і працяглых паездак на выходных сярэдні выдатак паліва знаходзіўся ў межах 3-4 літраў на 100 кіламетраў.

Нажаль, 13 жніўня на адным з аўтамабільных парталаў, верагодна, на elektróz.pl, я заўважыў, што ідзе сэрвісная акцыя. Я патэлефанаваў дылеру, ён быў здзіўлены, але праз некалькі гадзін пацвердзіў. Праз некалькі дзён інфармацыя аб гэтым з'явілася ў дадатку. Я не атрымаў ліста, так што, калі б я не чытаў «Інтэрнэт», я мог бы быць жменькай пораху.

Спроба зрабіць рамонт скончылася тым, што ў іх пакуль няма інструкцый Ford. Я атрымаў ад іх наступную інфармацыю:

Першая палова верасня: Указанае вамі дзеянне па абслугоўванні тычыцца акумулятара і яго магчымага пашкоджання падчас зарадкі. Па гэтым чынніку вытворца настойліва рэкамендуе выкарыстоўваць аўтамабіль у рэжыме EV Auto, які бяспечны і не прывядзе да паломкі аўтамабіля. Мерапрыемства па абслугоўванні знаходзіцца на апошняй стадыі падрыхтоўкі, і хутка пачнуцца запыты кліентаў на рамонт.

Сярэдзіна верасня: Са свайго боку, я магу паведаміць вам, што кампанія Ford Polska рыхтуе кампенсацыю для кліентаў, якія пацярпелі ад няспраўнасці гэтых аўтамабіляў. У цяперашні час я прашу крыху набрацца цярпення, так як далейшыя інструкцыі будуць абвешчаныя як мага хутчэй.

Першая дэкада кастрычніка: Мне вельмі шкада, але, як аддзел падтрымкі кліентаў, мы, нажаль, не размяшчаем інфармацыяй аб дзеяннях па абслугоўванні аўтамабіля. У першую чаргу будуць праінфармаваныя афіцыйныя дылеры, якія правядуць рамонт. Я рэкамендую вам заставацца ў пастаянным кантакце з бліжэйшым да вас дылерам, які зможа даць далейшыя інструкцыі, як толькі яны з'явяцца.

На мой погляд, сітуацыя, калі Ford звяртаецца да дылера, уяўляе сабой невялікую праблему з бульдозерам.

Вядома, дылер адказаў: Мы знаходзімся ў пастаянным кантакце з Ford Polska адносна статусу абслугоўвання вашага аўтамабіля. Я жадаў бы паведаміць вам, што Ford падкрэсліць у лісце, які паведамляе кліентам, што зусім бяспечна выкарыстоўваць аўтамабіль з перамыкачом працоўнага рэжыму, усталяваным на EV, і не зараджаць акумулятар ад сеткі. Жадаю вас запэўніць, што калі б гэта было не так, кампанія Ford не інструктавала б кліентаў інакш. Аднак, калі вы чакаеце магчымасць праверкі гэтай інфармацыі, калі ласка, звяжыцеся з BOK - Tel: [phone] доб.3.

Уласна, мяне гэта нават не дзівіць, я таксама лічу, што гэта бізнэс Ford, а не дылер.

У канцы кастрычніка дылер пісаў: Грунтуючыся на інфармацыі, якую мы маем у вашай асобнай перапісцы, Ford, верагодна, адправіць вам кампенсацыю ў выглядзе дадатковых ільгот па кантракце на абслугоўванне і паліўнай карты з выдзеленай сумай, якая будзе выкарыстоўвацца.

Амаль праз тры месяцы ў тунэлі з'явілася першае святло. Падобна, што пазначаная ў верасні "фінальная фаза падрыхтоўкі" паволі падыходзіць да канца. Жартам магу сказаць, што купляючы звычайную машыну, я адчуваю сябе пакупніком прэміяльнай маркі: BMW таксама забараняе зарадку, а ў Mercedes такі ж непаважлівы падыход да пакупніка (а на купэ S65 прыйдзецца выдаткаваць больш).

Каментарый рэдакцыі на www.elektrowoz.pl і адказ Ford Polska

З аднаго боку, апісаныя вышэй тэрміны здаюцца стандартнымі (месяцы чакання які-небудзь рэакцыі), з іншай - сітуацыя складаная. Уладальнікі 27 аўтамабіляў, прададзеных у Польшчы ў жніўні яны маглі чытаць у Інтэрнэце, а ў верасні яны пазналі ад Ford, што ім не варта падлучаць аўтамабілі да зарадкі.

Яны заплацілі больш за машыну, чым за бензінавую, і хаця яны ездзілі на бензінавай мадэлі амаль тры месяцы, каб не спаліць дом ці машыну. Пакуль яны толькі чулі, што атрымаюць [частковую?] Кампенсацыю за паліва - і ўсё яшчэ чакаюць дадатковай інфармацыі.

Мы звязаліся са спадаром Марыюшам Ясіньскім, які пазначаны на сайце Ford у якасці кантактнай асобы для прэсы (крыніца). Вось яго адказ (усе ўзнагароды ад рэдакцыі www.elektrowoz.pl). Мы атрымалі гэта вельмі хутка, але па дзіўным супадзенні ён быў адфільтраваны як спам - прабачце за затрымку:

Пацвярджаю, што ў невялікай колькасці аўтамабіляў Ford Kuga PHEV выяўлены дэфект, які мы ўстаранім. Аб сэрвіснай акцыі давялі да ведама кліентаў, якія набылі гэтыя аўтамабілі, і з пачатку верасня мы знаходзімся ў пастаянным кантакце з усімі асобамі, якія могуць быць уцягнуты ў гэтае пытанне.

Чакаем старт кампаніі па замене акумулятараў у канцы снежня. і, верагодна, завяршэнне работ да канца сакавіка. Гэта злучана з працэдурамі закупкі кампанентаў і тэрмінамі вытворчасці кампанентаў нашымі пастаўшчыкамі. Мы зноў звяжамся з усімі кліентамі ў канцы лістапада.каб прызначыць дакладную дату рамонту для канкрэтных аўтамабіляў.

Мы звядзем да мінімуму нязручнасці, злучаныя з рамонтам, забраўшы і даставіўшы аўтамабіль з вашай хаты ці з працоўнага месца, і пры неабходнасці пададзім замену аўтамабілю падчас сэрвісных прац. У якасці кампенсацыі за нязручнасці ў эксплуатацыі і непрадбачаныя страты, выкліканыя павышаным расходам паліва, Мы адправім вам паліўную карту на суму 2200 злотых., і на ўсе гэтыя аўтамабілі будзе распаўсюджвацца бясплатны трохгадовы кантракт на абслугоўванне.

Пачатковая выява: Ford Kuga Plug-in ST Line, выява ў кантэнце: Ford Kuga PHEV Vignale (уверсе) і ST Line (унізе). Абедзве фота фатаграфіі (c) Ford

Гэта можа вас зацікавіць: