Ford Mondeo 1.8 TDCi (92 кВт) ECOnetic (5 брамы)
Не бойцеся, гэта нядрэнная рэч. Бо вы зможаце менш аддаваць краіне, вам проста трэба будзе прыняць правільнае рашэнне і зусім не абавязкова, каб машына з-за гэтага была дарогай. Некаторыя вытворцы аўтамабіляў ужо прыйшлі да высновы, што экалогія не павінна быць дарагой ці складанай. Ён таксама іншы: з невялікімі выпраўленнямі і паляпшэннямі.
Серыя аўтамабіляў Ford з этыкеткай Эканетык з'яўляецца выдатным прыкладам таго, як прапанаваць пакупнікам больш эканамічны аўтамабіль (і ў той жа час аўтамабіль з ніжэйшым узроўнем выкідаў CO2), пры гэтым гарантуючы, што купля не будзе абцяжарана з-за больш высокага кошту. Так, вы правільна прачыталі эканамічны Mondeo ECOnetic будзе каштаваць вам не больш, чым супастаўная класічная мадэль.
Mondeo ECOnetic мае тое ж абсталяванне, што і бэстсэлер Mondeo, гэта значыць пакет абсталявання Trend. Больш таго, пакладучы руку на сэрца, ён вам нават не патрэбен: кандыцыянер аўтаматычны, двухзонны, а ў аўтамабілі ёсць усе асноўныя сістэмы бяспекі (сем падушак бяспекі і ESP).
Вам проста трэба даплаціць Пакет навочнасці (як і тэставы Mondeo ECOnetic), які складаецца з датчык дажджу, лэбавае шкло з падагрэвам і вельмі прыемныя перадпакоі сядзенні з падагрэвам пры нізкіх зімовых тэмпературах гэтага года.
У суме вы адымеце добрыя 700 еўра ў дадатак да добрых 400 еўра за паркавальную сістэму з пярэднімі і заднімі датчыкамі. Добра, калі вам не падабаюцца аўтамабілі са сталёвымі коламі, вам давядзецца даплаціць 500 даляраў за лёгкасплаўныя дыскі, але гэта больш пытанне вонкавага выгляду, а не выгоды выкарыстання.
Паколькі гэта мадэль з этыкеткай ECOnetic, лёгкасплаўныя дыскі, вядома ж, будуць таго ж памеру, што і сталёвыя, таму на іх можна ўсталяваць шыны 215/55 R 16, распрацаваныя спецыяльна для Mondeo ECOnetic. Іх адрознівае нізкі супраціў качэння, але нічога больш нельга сказаць аб тым, што гэта сапраўды так у сярэдзіне зімы, вядома, на колавых дысках згадваліся не летнія шыны, а класічныя зімовыя шыны. Вось чаму спажыванне было на дэцылітр вышэй, але канчатковы лік 7 л на 5 км, Аднак больш за спрыяльна.
У дадатак да аэрадынамічным аксэсуарам на кузаве (уключаючы задні спойлер) і ніжняму шасі (каб перадпакой паверхня аўтамабіля была менш), ён таксама заслугоўвае пяціступеньчатай трансмісіі з даўжэйшым перадаткавым лікам дыферэнцыяла і адмысловай паніжанай перадачай. -Глейкасць алею ў ім.
Праўдзін каробка перадач самы вялікі недахоп гэтага мандэа. У класічным Mondeo Trend з 1-літровым дызельным рухавіком механічная каробка перадач шасціступеньчатая, а ў ECOnetic пяціступеньчатая. Гэта азначае, што перадаткавыя лікі ніжніх перадач даўжэй, чым жадалася б, і, такім чынам, характэрная ўзрушанасць турбадызеля на нізкіх абарачэннях становіцца яшчэ больш выяўленым.
Таму трэба часцей карыстацца рычагом пераключэння перадач (асабліва ў горадзе) і першая перадача прызначаная не толькі для кранання з месца. . Шкада, таму што такі Mondeo з шасціступеньчатай каробкай перадач амаль не спажываў бы палівы, але быў бы зручнейшым для кіроўцы.
1-літровы TDCi здольны развіваць адпаведна 8 кілават. 125 'коней', чаго цалкам дастаткова для паўсядзённага выкарыстання. Ён ціхі і даволі гладкі, за выключэннем прыкладна 1.300 абарачэнняў у хвіліну, калі ён жудасна і няёмка трасецца.
Але ўсё ж: калі вы жадаеце эканамічную машыну такога памеру, такі Mondeo добры выбар. Вы таксама зэканоміце паліва на выкідах CO2 (139 грамаў у параўнанні са 154 грамамі ў класічнага 1.8 TDCi Trend). І улічваючы, што ECOnetic ставіцца да ніжэйшага класа DMV (4 замест 5 працэнта да канца гэтага года або 5 замест 6 працэнтаў пазней), чым раней, калі ён быў у 11-працэнтным падатковым класе з такім абсталяваннем, можа здарыцца так, што Вы таксама зэканоміце на грошах.
Калі, вядома, вы дачакаецеся ўступлення ў сілу і новага DMV.
Душан Лукіч, фота: Алеш Паўлеціч
Ford Mondeo 1.8 TDCi (92 кВт) ECOnetic (5 брамы)
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Саміт Аўто ДОО |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 23.800 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 27.020 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 92 кВт (125 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 10,4 з |
| Максімальная хуткасць: | 200 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,3 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.999 гл? - максімальная магутнасць 92 квт (125 л.с.) пры 3.700 аб / мін - максімальны круцячы момант 320-340 Нм пры 1.800 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 5-ступеністая МКПП шыны 215/55 R 16 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 200 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,4 с - выдатак паліва (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 л / 100 км, выкіды CO2 139 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.519 кг - дапушчальная поўная маса 2.155 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.778 мм - шырыня 1.886 мм - вышыня 1.500 мм - паліўны бак 70 л. |
| куфар: | 540–1.390 л |
нашы вымярэння
| T = -3 ° C / p = 949 мбар / отн. vl. = 62% / Умова прабегу: 1.140 км | |
| Разгон 0-100 км: | 10,7s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,8-я гады ( 128 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 9,0 (IV.) S |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 11,3 (В.) с |
| Максімальная хуткасць: | 200 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 7,5 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 44,8m |
| Табліца AM: | 39m |
адзнака
Такі Mondeo з'яўляецца доказам таго, што гібрыдныя тэхналогіі і аналагічныя рашэнні не заўсёды трэба хаваць пад скурай для зніжэння спажывання (і выкідаў). Дастаткова максімальна выкарыстоўваць існуючыя тэхналогіі.
Мы хвалім і папракаем
спажыванне
ціхі рухавік
зручнае шасі
рэзкае адкрыццё / зачыненне дзвярэй багажнага аддзялення
якасць вырабу
толькі пяціступеністая скрынка перадач
