Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Афіцыйны адказ славенскага імпарцёра складаўся ў тым, што аўтамабіль не быў даступны ў патрэбны час, але, вядома, вы можаце падумаць аб сваім. Аднак, нягледзячы на тое, што Mondeo будзе адным з самых старых аўтамабіляў у цесцю, вельмі верагодна, што ён будзе добра працаваць. Бо ў параўнальных выпрабаваннях машын Аўтакрамам мы судзімы не па іх узросту, а па іх якасці.
Чаму вы, верагодна, атрымаеце поспех? Таксама таму, што яго рухавік, 2-літровы турбадызель магутнасцю 2 конскіх сіл, у цяперашні час з'яўляецца адным з лепшых рухавікоў гэтага размернага класа. Прыблізная магутнасць ад 155 да 150 конскіх сіл - гэты лік, якое апынулася аптымальным для такіх вялікіх аўтамабіляў. Больш можа быць (асабліва з пункту гледжання спажывання, але таксама, скажам, спагадлівасці на нізкіх хуткасцях) занадта шмат, менш проста занадта мала ёмістасці. Рухавік Mondeo можа рабіць і тое, і іншае ён задавальняецца пачынальна з добрай тысячы абарачэнняў у хвіліну і лёгка раскручваецца да чатырох з паловай.
Па праўдзе кажучы: штурхаць больш за чатыры тысячы няма асаблівага сэнсу, так што ён надзвычай суверэнны. І ўсё ж выдатак можа быць адносна невялікім: крыху больш за 8 літраў на 100 кіламетраў вельмі выгадны паказчык для такой вялікай машыны. Або, калі вы жадаеце параўнаць з аўтамабілямі з параўнальнага тэсту: на аналагічнай (але не той жа) трасе выдатак быў ледзь больш за дзевяць літраў. Добра? Вялікі!
Астатняя частка аўтамабіля ў асноўным адзначана этыкеткай: Titanium X. Гэта азначае спартовыя сядзенні з часткова скураной абіўкай (што апыняецца няёмка для больш высокіх кіроўцаў), васемнаццаціцалевыя шыны, якія ў спалучэнні з праславутай добрай хадавой часткай і рулявым кіраваннем. колы робяць машыну атлетам.) і шмат чорнага, хрому і камплектацыі.
Сядзенні не толькі падаграваюцца, але і астуджаюцца, аўдыёсістэма больш за выдатная, а кандыцыянер выдатны па падтрыманні зададзенай тэмпературы (але машына зарасла). І таму, што ззаду таксама досыць (але не нашмат больш) месцы, і першым чынам таму, што ў тэставага Mondeo было пяць дзвярэй і, такім чынам, досыць карысны (і прыемна вялікі з пункта гледжання голых лікаў) багажнік. Калі вам не падабаюцца мікрааўтобусы-лімузіны, гэта найлепшая альтэрнатыва.
Душан Лукіч
Фота: Алеш Паўлеціч.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Summit motors Любляна |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 26.560,67 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 27.382,74 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 114 кВт (155 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 8,7 з |
| Максімальная хуткасць: | 220 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 6,1 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактный рядный турбадызель з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 2198 см3 максімальная магутнасць 114 квт (155 л.з.) пры 3500 аб / мін максімальны крутоўны момант 360 Нм пры 1800-2250 аб. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 220 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,7 с - выдатак паліва (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 л / 100 км. |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1485 кг дапушчальная поўная маса 2005 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4731 мм - шырыня 1812 мм - вышыня 1415 мм. |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 58,5 л. |
| куфар: | 500 |
нашы вымярэння
| T = 3 ° C / p = 1016 мбар / отн. Ўласнасць: 67% / Стан, км метр: 7410 км | |
| Разгон 0-100 км: | 10,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,5-я гады ( 135 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 31,3-я гады ( 173 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 5,5/10,8-я гг |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 10,9/11,4-я гг |
| Максімальная хуткасць: | 220 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 8,2 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 47,6m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Mondeo больш не зяўляецца адным з самых маладых, але ён не дае ведаць кіроўцу, за выключэннем невялікай колькасці. З яго шасцю з паловай мільёнамі гэта, верагодна, самая высокая стаўка ў катэгорыі суадносін кошту і якасці.
Мы хвалім і папракаем
кошт
рухавік
Абсталяванне
кіравальнасць і становішча на дарозе
знешнасць
сядзенні
занадта маленькія люстэркі задняга выгляду
вільготныя вокны
Занадта кароткае падоўжнае зрушэнне перадпакояў сядзенняў
