Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Фраза ў назве ставіцца ў першую чаргу да позняга прыходу амерыканскай класікі на еўрапейскі рынак. Калісьці гэтыя сапраўдныя палюбоўнікі прывозілі іх да нас на караблях, а затым вяліся бюракратычныя баталіі з-за омологации, але цяпер гэта канец. Пяцьдзесят гадоў праз, з таго часу, як арыгінал з'явіўся на дарогах Амерыкі, зараз ёсць аўтамабіль, які не толькі накіраваны на сапраўдных паслядоўнікаў, але і з усімі паляпшэннямі адпавядае амаль усім еўрапейскім стандартам і разлічвае на тое, што пакупнікі пацесняць некаторыя родныя для яго брэнды.

Не трэба марнаваць словы на знешні выгляд, пазнавальнасць, знешні выгляд, магутнасць і колер. Такога адабрэння мінакоў мы даўно не бачылі. Кожная прыпынак перад святлафорам ў гэтым раёне правакавала хуткі пошук мабільнага тэлефона, ўзняцце вялікага пальца уверх, указанне пальцам ці проста сцвярджальна ўсмешку. Мала таго, што на шашы злосны погляд Мустанга ўжо здалёку бачны ў люстэрку задняга выгляду, што таксама дазваляе адвесці тых, хто ў адваротным выпадку спыніўся на паласе абгону. Дызайн застаўся арыгінальным, з некаторымі сучаснымі паляпшэннямі, і ў дачыненні да інтэр'еру можна сказаць амаль тое ж самае. Адразу кідаецца ў вочы вядомы амерыканскі стыль з паказальнікамі хуткасці, алюмініевымі перамыкачамі самалётаў, (таксама) вялікім рулявым колам, таблічкай з надпісам года існавання, прыпраўленай еўрапейскімі патрабаваннямі да якасці, эрганоміцы. і практычнасць.

Такім чынам, на цэнтральнай кансолі мы можам знайсці мультымедыйны інтэрфейс Sync, вядомы па іншых еўрапейскіх мадэлям Ford, мацавання ISOFIX, зручныя сядзення і многае іншае, што прыносіць акуляры еўрапейскім кліентам. Хоць Mustang таксама выходзіць на наш рынак з безнаддувным чатырохцыліндравым рухавіком, сутнасць гэтага аўтамабіля заключаецца ў ідэалогіі, якая ідзе з вялікім пяцілітровай рухавіком V8. І ён таксама бурбалкі пад покрывам гэтай жоўтага звера. Хоць Ford прыклаў вялізныя намаганні для паляпшэння плыўнасці ходу (упершыню ў гісторыі ён мае незалежную падвеску ў задняй часткі), а дынамічнае кіраванне з амерыканскім аўтамабілем цяпер разьвеяны міф, зачараванне гэтага аўтамабіля заключаецца ў спакойным кіраванні пры праслухоўванні. да Васьміцыліндровы гукавой сцэне. Гэта спагадліва і займальна ва ўсім дыяпазоне.

Як не, бо 421 конь гэта добры ўдар па срацы. Пра тое, што коней трэба добра паліваць, сведчаць і дадзеныя з бартавога кампутара. Выдатак ніжэй за дзесяць літраў місія практычна невыканальная. Больш рэальным з'яўляецца той факт, што вы будзеце выкарыстоўваць 14 літраў пры звычайнай паўсядзённым яздзе, і калі вы хочаце выціснуць з машыны ўсё, што можаце, на экране будзе адлюстроўвацца колькасць вышэй за 20 на 100 кіламетраў. Дыктоўка аўтамабільных правілаў і гэты Мустанг здаюцца дзвюма прамымі лініямі, кожная з якіх ляціць у сваім напрамку. Велізарны атмасферны рухавік у нашы дні - гэта ў асноўным проста фантастыка і ўспаміны аб некаторых іншых часах.

Але часам фантазія перамагае розум, і ў гэтым выпадку гэтая маленькая перамога ўсё ж застаецца неяк эканамічна даступнай і бязбольнай. Калі шэрае паўсядзённае жыццё ваша зона камфорту, гэты аўтамабіль не для вас. Калі ўявіць старую дарогу на Копер як Route 66, такі Мустанг стане выдатным кампаньёнам.

Саша Капетановіч фота: Саша Капетановіч

Ford Mustang Fastback V8 5.0

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	61.200 €
Кошт тэставай мадэлі:	66.500 €
Улада:	310 кВт (421 СМ)

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	V8 – 4-тактны – рядный – бензінавы – працоўны аб'ём 4.951 см³ – максімальная магутнасць 310 квт (421 л.з.) пры 6.500 аб/мін – максімальны крутоўны момант 530 Нм пры 4.250 аб/мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад задніх колаў 6-ступеністая МКПП шыны 255/40 R 19.
ёмістасць:	максімальная хуткасць 250 км / ч - разгон 0-100 км / ч 4,8 с - выдатак паліва (ECE) 13,5 л / 100 км, выкіды CO2 281 г / км.
Маса:	пусты МС 1.720 кг - дапушчальная поўная маса np
Знешнія памеры:	даўжыня 4.784 мм - шырыня 1.916 мм - вышыня 1.381 мм - колавая база 2.720 мм - багажнік 408 л - паліўны бак 61 л.