Форд Рэйнджар. Так выглядае новае пакаленьне. Якія змены?
Лінейка рухавікоў Ranger уключае правераныя і надзейныя сілавыя агрэгаты, у тым ліку магутны турбадызель V6. Чым яшчэ адрозніваецца новы Ranger?
Мы бачым новую рашотку радыятара і фары ў форме літары С. Ford Ranger упершыню прапануе матрычныя святлодыёдныя фары. Пад новым кузавам хаваецца мадэрнізаванае шасі з павялічанай на 50 мм колавай базай і шырынёй каляіны на 50 мм шырэй, чым у папярэдняга Ranger. Пашырэнне грузавіка на 50 мм можа здацца невялікім, але яно мае вялікае значэнне, асабліва для грузавога адсека. Гэта азначае, што кліенты змогуць загружаць як базавыя грузы, так і поўнаразмернае паддоны. Пярэдні дызайн Ranger прапануе больш месцы ў маторным адсеку для новага сілавога агрэгата V6 і гатовы да магчымага ўкаранення іншых тэхналогій трансмісіі ў будучыні.
Паколькі кліенты хацелі больш магутнасці і крутоўнага моманту для буксіроўкі цяжкага прычэпа і экстрэмальнай буксіроўкі па бездаражы, каманда дадала 3,0-літровы турбадызель V6 Ford, распрацаваны спецыяльна для Ranger. Гэта адзін з трох варыянтаў рухавіка з турбанаддувам, даступных пры выхадзе на рынак.
Наступнае пакаленне Ranger таксама будзе даступна з двухлітровымі раднымі чатырохцыліндравымі дызельнымі рухавікамі з адным турбакампрэсарам і Bi Turbo. Базавы рухавік даступны ў двух розных версіях прывада,
Інжынеры перамясцілі перадпакой вось на 50 мм наперад, каб атрымаць лепшы кут уезду, і павялічылі шырыню каляіны, каб павялічыць праходнасць па бездаражы. Абодва гэтыя фактары паляпшаюць адчуванне бездарожжа. Амартызатары задняй падвескі таксама вынесены за межы ланжэронаў рамы, што павялічвае камфорт кіроўцы і пасажыраў, як пры руху па дарогах з цвёрдым пакрыццём, так і па бездаражы, незалежна ад таго, ці перавозіцца цяжкі груз ці маецца проста поўны камплект пасажыраў у салоне.
Глядзі таксама: Пасведчанне кіроўцы пазбавілі за перавышэнне хуткасці на тры месяцы. Калі гэта здараецца?
Пакупнікам будзе прапанавана на выбар дзве сістэмы поўнага прывада - з электронным уключэннем абедзвюх восяў падчас руху або новая ўдасканаленая сістэма пастаяннага поўнага прывада з рэжымам "усталяваў і забыўся". Любыя дзеянні па буксіроўцы аўтамабіля па перасечанай мясцовасці палягчаюцца падвойнымі гакамі, бачнымі ў пярэднім бамперы.
У аснове камунікацыі Ranger ляжыць вялікі 10,1-цалевы ці 12-цалевы сэнсарны экран на цэнтральнай кансолі. Ён дапаўняе цалкам лічбавую кабіну і абсталяваны найноўшай сістэмай Ford SYNC, якой можна кіраваць з дапамогай голасу для кіравання камунікацыйнымі, забаўляльнымі і інфармацыйнымі сістэмамі. Акрамя таго, усталяваны на заводзе мадэм FordPass Connect Modem дазваляе вам мець зносіны са светам на хаду пры падключэнні да дадатку FordPass, што робіць кліентаў недаступнымі, калі яны знаходзяцца ўдалечыні ад дома. FordPass павялічвае камфорт валодання аўтамабілем дзякуючы такім функцый, як выдалены запуск, выдаленая інфармацыя аб стане аўтамабіля і выдаленае замыканне і адмыканне дзвярэй з мабільнага прылады.
Ranger наступнага пакалення будзе вырабляцца на заводах Ford у Тайландзе і Паўднёвай Афрыцы з 2022 года. Аб іншых месцах будзе абвешчана пазней. Спісы падпіскі на Next Generation Ranger будуць адкрыты ў Еўропе ў канцы 2022 года і будуць дастаўлены кліентам у пачатку 2023 года.
Глядзіце таксама: Новая Toyota Mirai. Вадародны аўтамабіль ачысціць паветра падчас кіравання!
