Ford Transit, гісторыя самага каханага амерыканскага фургона ў Еўропе
Змест
Першы Ford Transit для еўрапейскага рынка сышоў з вытворчых ліній завода Ford у Лэнглі, Англія. Жнівень 9 1965. Гэта быў той самы завод, дзе вырабляліся знішчальнікі. Ураган Хокер, выкарыстоўваўся ў Другой сусветнай вайне.
Аднак трэба сказаць, што гэта Форд ФК 1.000, пазней названы Ford Taunus Transit, каб лічыцца яго сапраўдным папярэднікам.
Ford Taunus Transit
Вырабляўся яшчэ ў 1953 году на заводзе Ford-Werke у Кёльне-Ніле, эпоха. прызначаны толькі для нямецкага рынку а дзякуючы некаторым асаблівасцям, такім як шырокае адчыненне задняй дзверы, Ford Taunus Transit стаў пераважным аўтамабілем для пажарных і аператараў аварыйных транспартных сродкаў.
Праект Redcap
У тыя гады Ford у Еўропе таксама вырабляў Ford Thames 400E прызначаны для часткі кантынентальнай Еўропы і Даніі, але ў пэўны момант ён палічыў паралельную распрацоўку розных мадэляў неэфектыўнай і ў рамках праекту Redcap пастанавіў аб сумеснай распрацоўцы агульнаеўрапейскага транспартнага сродку.
Гэта быў 1965 год, калі нарадзіўся Ford Transit: поспех прыйшоў неадкладна. У 1976 годзе вытворчасць ужо перавысіла адзін мільён, у 1985 годзе - 2 мільёны, і на практыцы прагрэс павялічваецца на адзін мільён кожныя дзесяць гадоў.
сакрэт поспеху
Поспех Transit шмат у чым тлумачыцца тым, што ён моцна адрозніваўся ад еўрапейскіх камерцыйных аўтамабіляў таго часу. Дарожнае палатно было шырэй, грузападымальнасць большая, Дызайн у амерыканскім стылі Справа ў тым, што большая частка кампанентаў была адаптаваная з аўтамабіляў Ford. А потым было велізарная колькасць версій і версій, доўгая ці кароткая колавая база, кабіна з фургонам, мікрааўтобус, фургон з падвойнай кабінай і т. д.
Так як 1978 1999 да
La трэцяя серыя del Transit выпускалася з 1978 па 1986 год, новыя перад, салон і механіка. У 84 годзе адбыўся невялікі рэстайлінг: чорная гумавая рашотка радыятара са ўбудаванымі фарамі, новая версія рухавіка York Diesel з непасрэдным упырскам.
La чацвёртая серыяТым не менш, ён з'явіўся ў 1986 году з цалкам абноўленым кузавам і незалежнай перадпакоем падвескай амаль на ўсіх версіях. Яшчэ адзін маленькі рэстайлінг 92 гады з адзінарнымі заднімі коламі на версіі з доўгай колавай базай, большай грузападымальнасцю, закругленымі фарамі. А потым буйное ўмяшанне ў 94: новая рашотка радыятара, новая прыборная панэль, рухавік I4 2.0 L DOHC 8 затамкавы Scorpio, кандыцыянер, электрычныя шклапад'ёмнікі, цэнтральны замак, падушка бяспекі, турбадызельная версія.
Міжнародны фургон года 2001
У 2000 году з завода было выпушчана 4.000.000 XNUMX XNUMX асобнікаў. шосты рэстайлінг зроблены ў ЗША які цалкам абнавіў дызайн Transit, вынікаючы сямейным адчуванням Ford, з New Edge , ужо прадстаўленым на Focus і Ka.
Пярэдні ці задні прывад, рухавік турбадызель Duratorq Mondeo і Jaguar X-Type. Міжнародны фургон года 2001 года можа быць абсталяваны АКПП Durashift і органы кіравання на прыборнай панэлі для выбару адаптаванага ручнога, буксіровачнага, эканамічнага і зімовага рэжымаў.
Ford Transit Connect
У 2002 году Ford запусціў Transit Connect, шматмернасць які замяніў старыя невялікія камерцыйныя аўтамабілі, такія як курьер. На рынку гэта быў кандыдат, які мог скласці канкурэнцыю Fiat Doblò, Opel Combo ці Citroën Berlingo.
Міжнародны фургон года 2007
Il новы рэстайлінг 2006 г. з мадыфікацыямі пярэдняй і задняй часткі, новым дызайнам светлавых груп і кратамі радыятара, новым 2.2/2007-літровым рухавіком і тэхналогіяй TDCI, ён быў удастоены ўзнагароды International Van of the Year XNUMX.
У канцы 2014 г.восьмая серыя Ford Transit, які глабальна распрацоўваецца кампаніямі Ford of Europe і Ford North America. Пярэдні, задні ці поўны прывад, розныя вагавыя катэгорыі для розных патрэб, аж да самых маленькіх і лёгкіх версій.
