Форум марской бяспекі, г.зн. студзеньскія дэкларацыі аб будучыні ВМФ.
ваенная тэхніка

Форум марской бяспекі, г.зн. студзеньскія дэкларацыі аб будучыні ВМФ.

Форум марской бяспекі, г.зн. студзеньскія дэкларацыі аб будучыні ВМФ.

Пачатак гэтага года быў насычаны дэкларацыямі, прамовамі і афіцыйнымі прэзентацыямі па тэхнічнай мадэрнізацыі ВМФ Польшчы. Форум марской бяспекі, арганізаваны ў Варшаве 14 студзеня, меў асаблівае значэнне, паколькі ўпершыню ў прысутнасці палітыкаў адбылася адкрытая дыскусія аб польскіх ваенна-марскіх сілах. Ён паказаў, у тым ліку, што карабельныя праграмы будуць працягнуты, зменіцца канцэпцыя "Балтыка +" і падыход да шырока разумеецца марской бяспекі.

Найбольш важныя заявы былі зроблены на Форуме па бяспецы на моры (FBM), арганізаваным 14 студзеня гэтага года. у Варшаве Ваенна-марскі акадэміяй і Варшаўскім выставачным упраўленнем SA. Яны былі важныя, таму што FBM наведала вялікая група палітыкаў і дзяржаўных чыноўнікаў, у тым ліку: намеснік кіраўніка Бюро нацыянальнай бяспекі Яраслаў Брысевіч, старшыня парламенцкага камітэта па абароне, Міхал Ях, намеснік статс-сакратара ў Міністэрстве нацыянальнай абароны Томаш Шаткоўскі, намеснік статс- сакратара ў Міністэрстве марской эканомікі і ўнутранага суднаходства Кшыштаф Казлоўскі і намеснік дырэктара Дэпартамента бяспекі Міністэрства замежных спраў Міхал Міарка. У ФБМ удзельнічала і вялікая група вайскоўцаў, у тым ліку начальнік Інспекцыі па ўзбраенні МА брыг. Адам Дуда, інспектар ВМФ у Галоўкамаце Відаў Узброеных Сіл вадм. Марыян Амброзіяк, камандзір Аператыўнага цэнтра ВМФ - Камандаванне марскога кампанента Вадм. Станіслаў Зарыхта, камандзір марской пагранічнай службы, кадмій. С.Г. Пётр Стоцкі, рэктар-камендант Ваенна-марской акадэміі, камандзір праф. доктар хаб. Томаш Шубрыхт, камандзір 3-й флатыліі кадміевых караблёў. Міраслаў Мордэль і прадстаўнік Рады стратэгічнага планавання P5 Генеральнага штаба Войска Польскага, камандуючы Яцэк Охман.

Айчынная і замежная зброевая прамысловасць таксама мела сваіх прадстаўнікоў на FBM. Прадстаўнікі: Remontowa Shipbuilding SA з Гданьска і Remontowa Nauta SA з Гдыні, суднабудаўнічых канцэрнаў - французскіх DCNS і нямецкіх TKMS і кампаній, якія прапануюць сістэмы ўзбраення, у тым ліку польскія кампаніі: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j. WASKO SA і OBR Centrum Techniki Morskiej SA, а таксама замежныя: Kongsberg Defense Systems, Thales і Wärtsilä France.

Канец канцэпцыі «Балтыка +»

Змяненне падыходу да стратэгіі «Балтыка+», спароджанае папярэднім кіраўніцтвам СНБ, было заўважнае ў заявах практычна кожнага палітыка. Пакуль невядома, як гэта выявіцца ў абліччы будучых карабельных праграм, але можна меркаваць, што раён дзеянняў ВМС Польшчы не будзе абмяжоўвацца толькі Балтыйскім морам, а задачы марскія сілы да тыповых ваенных дзеянняў.

Асабліва гэта выявілася ў выступе прадстаўніка Міністэрства замежных спраў Міхала Міаркі, які выразна акрэсліў іншыя задачы караблёў, у тым ліку іх палітычныя і дыпламатычныя місіі. Такім чынам - упершыню за шмат гадоў - было афіцыйна прызнана, што ВМС Польшчы патрэбныя для выканання задач не толькі Міністэрства абароны.

У сваёй бягучай дзейнасці Міністэрства замежных спраў пачало ўсведамляць важнасць глабальнай марской транспартнай сістэмы, усведамляючы, што ў сілу шырока разуменай глабалізацыі Польшча павінна быць яе неад'емнай часткай: … Доўгатэрміновае развіццё і бяспека Польшчы залежаць ад якасці і маштабу інтэграцыі Польшчы ў глабальныя марскія камунікацыі, эканамічнага абмену і рэгіянальнай інтэграцыйнай дзейнасці з Еўропай. Таму, нягледзячы на ​​тое, што еўрапейскія краіны з'яўляюцца нашым найбуйным рэцыпіентам, нашы запасы ў іншым месцы, запасы далей… за акіянам - ва Ўсходняй і Паўднёвай Азіі і ў Афрыцы. На думку МЗС, для павелічэння (у адпаведнасці з здагадкамі ўрада) долі экспарту ў ВУП з 45 да 60 працэнтаў Польшча павінна быць больш цесна інтэграваная ў сусветную эканоміку, а для гэтага таксама неабходна прадастаўленне новых магчымасцей ВМС Польшчы. Па словах Миарки, якая рэалізуецца ў цяперашні час палітыка энергетычнай бяспекі залежыць ад бяспекі марскіх ліній сувязі. Толькі яна забяспечыць пастаянныя пастаўкі ў Польшчу тавараў і сыравіны, у тым ліку, у прыватнасці, газу і сырой нафты. ZБлакаванне Армузскага праліва з эканамічнага пункта гледжання гэтак жа важная, як блакіроўка Дацкіх праліваў. Мы павінны думаць пра Балтыйскае мора, таму што за нас гэта ніхто не зробіць. Але мы не можам думаць толькі аб Балтыйскім моры - сказала Міярка.

Дадаць каментар