Фургоны Volvo PV61, PV445 і P210
У пачатку XNUMX-х гг. Volvo да цяперашняга часу быў прызнаным вытворцам цяжкіх транспартных сродкаў (каля дваццаці гадоў) і легкавых аўтамабіляў (з пачатку стагоддзя), але новыя патрэбы, звязаныя з невялікае распаўсюджванне.
У гэтыя гады кампанія Peugeot вынайшла вытворныя ад мадэлі 202 (1938). Першае маленькі фургон Замест гэтага на Парыжскім аўтасалоне 2 гады павінен быў быць прадстаўлены переднеприводный Citroën, 1950CV AU. фургон Renault 4 павінен быў зявіцца ў 1961 году. Усе вытворныя ад аўтамабіляў.
Першы аўтаэкран: PV61 і PV445
Карацей, прыйшоў час і будаваць лёгкія камерцыйныя аўтамабілі, эксплуатуючы шасі аўтамабіляў: яны былі абраныя la PV444 і самы вялікі PV60, убегчы 1944).
Такім чынам, у 1946г PV61 і праз тры гады пасля PV445, апошні карыстаўся найбольшым поспехам, і яго вытворчасць працягвалася да 1960 года. PV61, які выпускаўся да 1950 гады, не дасягнуў жаданага ўзроўня задаволенасці.
Поспех Volvo PV445
Il Volvo PV445 затым ён быў адхілены ў вялікай колькасці розныя наладкі, вырабленыя невялікімі незалежнымі вытворцамі кузаваў, для ўсіх магчымых патрэб рамеснікі, дробныя прадпрыемствы і невялікія перавозчыкі што яны павінны былі пераехаць у гарады, якія пачыналі пашырацца.
Шасі было такім жа, як у аўтамабіляў, але ўзмоцнена і абсталявана прыладамі, якія спрашчаюць наладу. Набыць аўтамабіль можна было за стандартная рама або з крыху павялічаная колавая база.
Завадская фурнітура
Поспех PV445 быў настолькі ашаламляльным, што Volvo вырашыла вырабляць і прадаваць, у прамой канкурэнцыі з кузавабудаўнікамі і вытворцамі кузаваў, Версіі Duett, шасі наладжана прама на заводзе, абодва ў канфігурацыі двухмесны пікап што фургон.
У наступныя гады PV445 зведаў невялікія, але істотныя змены як вонкава, так і ўнутрана, амаль усе яны былі выкананы ў тандэме са зменамі якая адпавядае мадэлі аўтамабіля: суцэльнае лэбавае шкло, некаторыя змены ў аэрадынаміцы і новы рухавік, 1660 куб.см B1720. і 60 л.з., На 20 больш, чым у папярэдняга B4B / 44.
Ён Volvo P210
У 1960 году больш сучасны, але вельмі падобны, рушыў услед за PV445. P210 які вырабляўся ўсяго два гады, да 62 гады.
Хоць з часам Volvo часам ператварала некаторыя са сваіх аўтамабіляў у камерцыйныя аўтамабілі, не без вызначанага поспеху, PV61, PV445 і P210 яны застаюцца адзінымі лёгкімі камерцыйнымі аўтамабілямі, якія поўнасцю вырабляюцца, абсталяваны і прадаюцца кампаніяй Goteborg.
