Geely адмовілася ад эксплуатацыі пасля невыканання стандарту аварыйнасці
У Geely ёсць шэраг седанаў і пазадарожнікаў, у якіх ёсць патэнцыял на аўстралійскім рынку.
Кампанія China Automotive Distributors з Вашынгтона, якая ўваходзіць у склад John Hughes Group і якая з'яўляецца нацыянальным дыстрыбутарам Geely і ZX Auto, заяўляе, што перад разглядам пытання аб продажы седана Geely EC7 памеру Cruze запатрабавала мінімум чатыры зоркі ў рэйтынгу аварыйнасці для седана Geely ECX.
Нядаўняе тэставанне Geely па стандартах ANCAP не задаволіла патрабаванням імпарцёра, што перашкодзіла ўявіць аўтамабіль у Аўстраліі. Дырэктар гурта Род Гэйлі кажа, што CAD хацеў, каб седан Cruze-size атрымаў як мінімум чатыры зоркі ў краш-тэстах ANCAP, перш чым разглядаць яго для продажу ў Аўстраліі.
"EC7, які раней атрымаў чатыры зоркі ў еўра, атрымаў рэйтынг ніжэй за чатыры зоркі, нягледзячы на дадатковае абсталяванне для забеспячэння бяспекі, такое як электронны кантроль устойлівасці і шэсць падушак бяспекі", – кажа ён.
Ён кажа, што рашэнне прыпыніць планы па імпарце было прынятае як CAD, так і Geely. «Мы і Geely ўзгаднілі мінімальны чатырохзоркавы рэйтынг аварыі да таго, як Geely правяла тэсты, – кажа ён.
Мы настойвалі, і Geely пагадзілася, што мы не будзем імпартаваць аўтамабіль, пакуль ён не набярэ чатыры зоркі або вышэй па выніках краш-тэстаў, і, нажаль, ён не апраўдаў нашых чаканняў.
Такім чынам, Geely і мы ўсё адклалі . Г-н Гейлі кажа, што, магчыма, вінаватая канструкцыя кузава аўтамабіля. Ён кажа, што Geely паказвае на тое, што эканамічна немэтазгодна мадэрнізаваць аўтамабіль, каб ён адпавядаў больш высокім стандартам бяспекі для дробнасерыйнага рынка Аўстраліі.
Ён кажа, што для Geely можа спатрэбіцца 18-24 месяцы, перш чым новая лінейка мадэляў, якія зараз знаходзяцца на стадыі пост-дызайну, якія задаволяць патрабаванні Аўстраліі ў стаўленні бяспекі і функцый, будзе даступная для Аўстраліі. Але Geely сказала нам, што новыя аўтамабілі не будуць таннымі, кажа ён.
"Гэта будзе новае пакаленне мадэляў, якія будуць больш канкурэнтаздольнымі з пункту гледжання дызайну, тэхнікі і прадукцыйнасці, таму я не бачу, каб яны былі даступныя па больш нізкай цане". Г-н Гейлі кажа, што EC7 быў "квантавым скокам" перад першым прададзеным у Аўстраліі Geely, MK1.5. «Але нават EC7 не прызначаны для спелых рынкаў, – кажа ён.
"Мы па-ранейшаму супрацоўнічаем з Geely, працуючы ў партнёрстве над платформамі іх будучых мадэляў, падтрымліваючы продажу і сэрвісную падтрымку Geely MK у Заходняй Аўстраліі". У Geely ёсць шэраг седанаў і пазадарожнікаў, у якіх ёсць патэнцыял на аўстралійскім рынку. Кампанія, якой належыць Volvo, у цяперашні час прадае аўтамабілі ў 30 краін і экспартавала 100,000 2012 аўтамабіляў у XNUMX годзе.
