Нямеччына можа дазволіць беспілотныя аўтамабілі з 2022 года
Германія працуе над заканадаўствам аб аўтаномных транспартных сродках на сваёй тэрыторыі, зацвярджаючы іх рух на вуліцах, а не толькі ў спецыяльных тэставых зонах.
Германія рухаецца да сучаснасці, і доказам гэтага з'яўляецца блізкае заканадаўства аб аўтаномных транспартных сродках унутры краіны, паколькі міністэрства транспарту краіны ўказала, што "першапачаткова беспілотныя транспартныя сродкі павінны мець магчымасць разгортвання ў пэўных аперацыйных зонах", што пакідае адкрытай магчымасць рэвалюцыі ў сектары грамадскага транспарту ў рэгіёне.
Вышэйпададзенае знайшло адлюстраванне ў дакуменце, які будзе рэгуляваць правілы эксплуатацыі беспілотных аўтамабіляў, названы дакумент паказвае, што ў гарадскіх умовах беспілотныя аўтамабілі патэнцыйна яны могуць быць выкарыстаны для дастаўкі і аказання паслуг, такіх як транспартныя паслугі для супрацоўнікаў кампаніі або перавозкі людзей паміж медыцынскімі цэнтрамі і дамамі састарэлых.
Наступным крокам для таго, каб гэты новы від транспарту стаў рэальнасцю, з'яўляецца ствараць абавязковыя прававыя нормы па аўтаномным ваджэнню, правілаў, якіх да гэтага часу не існуе. Напрыклад, якім тэхнічным характарыстыкам павінны адпавядаць аўтаномныя транспартныя сродкі, а таксама правілы, дзе яны могуць працаваць.
Адна з пераваг гэтай новай аўтаномнай транспартнай сістэмы, паводле інфармацыі ад Yahoo Sports, складаецца ў тым, што па дарогах ездзяць людзі. У Мінтрансе адзначылі, што "пераважная большасць дарожна-транспартных здарэнняў у Германіі адбываюцца па віне чалавека".
Ангела Меркель, - Падзяліўся федэральны канцлер Германіі падчас сустрэчы з аўтамабільнымі лідэрамі краіны, якія пагадзіліся абвясціць закон, які дазваляе Германіі стаць «першай краінай у свеце, якая дазволіла рэгулярную эксплуатацыю беспілотных аўтамабіляў».
У дадатак да ўказанага закону мэта больш, які складаецца з беспілотных аўтамабіляў, якія выязджаюць на звычайныя дарогі З 2022 г..
Трэба адзначыць, што ў чэрвені гэтага года каля 50 краін, у тым ліку дзяржавы-члены ЕС, краіны Азіі і Афрыкі, падпісалі распрацоўку адзіных правілаў для аўтаномных транспартных сродкаў. Еўрапейская эканамічная камісія ААН заявіла ў сваёй заяве, што гэта "першыя абавязковыя міжнародныя правілы па так званай аўтаматызацыі транспартных сродкаў узроўню 3".
Узровень 3 - гэта калі рэалізаваны сістэмы дапамогі кіроўцу, такія як утрыманне паласы руху, але кіроўца павінен быць гатовы ўзяць на сябе кіраванне транспартным сродкам у любы час. Поўная аўтаматызацыя - пяты ўзровень.
**********
