Гібрыдныя аўтамабілі: якое паліва яны выкарыстоўваюць?
Гібрыдныя аўтамабілі працуюць на бензіне і электрычнасці - двух крыніцах энергіі, якія даюць мноства пераваг, ад эканоміі паліва да большай магутнасці.
Бензін і электрычнасць - гэта паліва ў гібрыдным аўтамабілі. Як правіла, гэтыя тыпы транспартных сродкаў працуюць з двума канкрэтнымі рухавікамі для кожнай крыніцы энергіі. У залежнасці ад яго характару вы можаце выкарыстоўваць абодва рухавіка падчас кіравання, гарантуючы, у выпадку з электрарухавіком, большы запас ходу і вялікую эканомію паліва ў выпадку яго бензінавага рухавіка.
Па дадзеных, гібрыдныя аўтамабілі можна падзяліць на некалькі катэгорый па іх магчымасцям:
1. Гібрыдныя гібрыды (HEV): сярод гібрыдных аўтамабіляў яны лічацца нармальнымі ці базавымі і, як правіла, таксама называюцца чыстымі гібрыдамі . Яны значна скарачаюць выкіды забруджвальных рэчываў і вядомыя, у асноўным, за эканомію паліва. Хоць электрарухавік можа прыводзіць аўтамабіль у рух ці запускаць яго, яму патрэбен бензінавы рухавік, каб атрымаць вялікую магутнасць. Адным словам, абодва матора працуюць адначасова на рух аўтамабіля. У адрозненне ад падключаюцца гібрыдаў, у гэтых аўтамабіляў няма разеткі для зарадкі электрарухавіка, у гэтым сэнсе ён зараджаецца за кошт энергіі, якая выпрацоўваецца падчас руху.
2. Якія падключаюцца гібрыды (PHEV): у іх акумулятары большай ёмістасці, якія неабходна зараджаць праз адмысловую разетку на электрычных зарадных станцыях. Гэтая асаблівасць дазваляе ім выкарыстоўваць электрычную энергію, каб рухацца хутчэй, таму бензінавы рухавік губляе вядомасць. Аднак апошняе ўсё ж неабходна для дасягнення большай магутнасці. На думку экспертаў, у параўнанні з чыстым гібрыдам гэтыя аўтамабілі, як правіла, менш эфектыўныя на далёкіх дыстанцыях, не кажучы ўжо пра час, неабходны для зарадкі акумулятараў, што таксама абцяжарвае транспартны сродак для працы толькі на рухавіку ўнутранага згарання.
3. Серыя/электрычныя гібрыды з павялічанай аўтаноміяй: яны валодаюць некаторымі характарыстыкамі які падключаецца гібрыда для атрымання поўнага зарада сваіх акумулятараў, але, у адрозненне ад папярэдніх, яны забяспечваюць большы ўпор на электрарухавік, які адказвае за іх працу. . У гэтым сэнсе рухавік унутранага згарання прызначаны для выкарыстання ў якасці дапаможнага на той выпадак, калі ў аўтамабіля скончыцца магутнасць.
У апошнія гады таксама назіраецца тэндэнцыя да гібрыдызацыі аўтамабіляў, якіх няма першапачаткова. Аднак, як і ў выпадку з якія падключаюцца гібрыдамі і іх цяжкімі батарэямі, гэтае рашэнне можа напроста адбіцца на выдатку паліва, паколькі аўтамабілю запатрабуецца больш энергіі для руху з-за дадатковай вагі.
таксама:
