Гібрыдны акумулятар P0A7F зношаны

Гібрыдны акумулятар P0A7F зношаны

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Гібрыдны акумулятарны блок зношаны

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць, але не абмяжоўваецца, аўтамабілі ад Honda (Accord, Civic, Insight), Toyota (Prius, Camry), Lexus і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Захаваны код P0A7F ў вашым гібрыдным аўтамабілі (HV) азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў празмерную ступень супраціву або недастатковы ўзровень зарада ад высакавольтнай акумулятарнай батарэі транспартнага сродку. Гэты код варта захоўваць толькі ў гібрыдных аўтамабілях.

Батарэя HV (нікель-металагідрыдныя) звычайна складаецца з васьмі (1.2 У) вочак, размешчаных паслядоўна. Дваццаць восем з гэтых ячэек складаюць акумулятарную батарэю гібрыднага аўтамабіля.

Сістэма кіравання акумулятарнай батарэяй гібрыднага аўтамабіля (HVBMS) адказвае за рэгуляванне і маніторынг высакавольтнай акумулятарнай батарэі. HVBMS ўзаемадзейнічае з PCM і іншымі кантролерамі па меры неабходнасці. PCM атрымлівае дадзеныя ад HVBMS праз сетку кантролераў (CAN). Супраціў асобных элементаў батарэі, тэмпература, узровень зарада батарэі і агульны стан батарэі ўваходзяць у лік функцый, якія пастаянна кантралююцца HVBMS.

Блокі высакавольтных гібрыдных акумулятарных батарэй складаюцца з дваццаці васьмі акумулятарных ячэек, якія злучаныя разам з дапамогай злучальнікаў шын і секцый высакавольтнага кабеля. Звычайна кожная з ячэек абсталявана амперметрам / датчыкам тэмпературы. HVBMS адсочвае дадзеныя ад кожнага вочка і параўноўвае індывідуальныя ўзроўні супраціву і тэмпературы, каб вызначыць дакладную ступень зносу акумулятарнай батарэі.

Калі HVBMS падае на PCM ўваходны сігнал, які паказвае неадпаведнасць тэмпературы акумулятарнай батарэі або элемента акумулятарнай батарэі і / або напругі (супраціву), код P0A7F будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці. Шмат каму аўтамабілям спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання з адмовай, перш чым будзе актываваная падсвятленне MIL.

Тыповы гібрыдны акумулятар:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Знос акумулятарнай батарэі і захаваны код P0A7F могуць прывесці да адключэння электрычнай сілавы ўстаноўкі. P0A7F варта класіфікаваць як цяжкі, а ўмовы, якія спрыялі яго захаванню, павінны быць ліквідаваны ў тэрміновым парадку.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P0A7F могуць уключаць:

• Зніжаная прадукцыйнасць аўтамабіля
• Зніжаная паліўная эфектыўнасць
• Іншыя коды, звязаныя з высакавольтнай акумулятарнай батарэяй
• Адключэнне электродвигательной ўстаноўкі

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Няспраўны высакавольтны акумулятар, элемент або акумулятарны блок
• Аслабленыя, зламаныя або корродированные злучальнікі або кабелі зборных шын
• Няспраўны генератар, турбіна або генератар
• Няспраўнасць датчыка HVBMS
• Вентылятары акумулятарнай батарэі гібрыднага аўтамабіля не працуюць належным чынам

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P0A7F?

Дыягнастуецца і адрамантуйце любыя коды сістэмы зарадкі акумулятара, якія прысутнічаюць, перш чым спрабаваць дыягнаставаць P0A7F.

Для правільнай дыягностыкі кода P0A7F спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дыягнастычнай інфармацыі аб сістэме акумулятарнай батарэі гібрыднага аўтамабіля.

Я б пачаў сваю дыягностыку з візуальнага агляду акумулятарнай батарэі гібрыднага аўтамабіля і ўсіх схем. Я шукаў карозію, пашкоджанні або абрыў ланцуга. Выдаліце ​​карозію і пры неабходнасці адрамантуйце (або заменіце) дэфектныя кампаненты. Перад тэставаннем батарэі пераканайцеся, што на акумулятарным блоку няма праблем з карозіяй і што ўсе злучэння надзейныя.

Затым я падключыў сканар да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля і атрымаў усе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Я б запісаў гэтую інфармацыю, ачысьціў коды і тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці (коды не захоўваюцца), код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць.

Калі P0A7F скінуты, выкарыстоўвайце сканер для назірання за дадзенымі зарада высакавольтнай АКБ, дадзенымі тэмпературы АКБ і дадзенымі пра стан зараду АКБ. Калі выяўленыя неадпаведнасці, звярніцеся да гэтых абласцях з дапамогай DVOM і адпаведнай дыягнастычнай інфармацыі.

Працэдуры і спецыфікацыі тэставання акумулятарных батарэй можна знайсці ў крыніцы інфармацыі аб высакавольтнай абсталяванні. Дыяграмы размяшчэння кампанентаў, схемы падлучэння, віды асабовых паверхняў раздымаў і схемы размяшчэння вывадаў раздымаў будуць мець жыццёва важнае значэнне для пастаноўкі правільнага дыягназу.

Калі акумулятарная батарэя апынецца ў межах функцыянальных спецыфікацый, маім наступным крокам будзе выкарыстанне DVOM для тэставання датчыкаў HVBMS (тэмпературы і напругі – у адпаведнасці са спецыфікацыямі і працэдурамі тэставання вытворцы). Датчыкі, якія не адпавядаюць спецыфікацыям вытворцы, варта лічыць дэфектнымі.

Я б таксама выкарыстаў DVOM для праверкі супраціву асобных элементаў акумулятарнай батарэі. Ячэйкі, якія дэманструюць празмернае супраціў, запатрабуюць праверкі злучальнікаў шын і кабеляў.

Памятаеце, што рамонт акумулятарнай батарэі гібрыднага аўтамабіля магчымы, але часта аказваецца ненадзейным. Замена акумулятарнай батарэі гібрыднага аўтамабіля (з кампанентам OEM) з'яўляецца найбольш надзейным метадам ліквідацыі няспраўнасці акумулятарнай батарэі, але можа быць дарагім. Вы можаце выбраць выкарыстаную акумулятарную батарэю гібрыднага аўтамабіля, калі цана з'яўляецца праблемай.

• Захаваны код P0A7F ня дэактывуе аўтаматычна сістэму зарадкі акумулятарнай батарэі гібрыднага аўтамабіля, але ўмовы, якія прывялі да захавання кода, могуць адключыць яе.
• Калі ў разгляданага HV на одометре больш 100,000 міль, западозрылі няспраўнасць акумулятарнай батарэі HV.
• Калі аўтамабіль праехаў менш за 100 XNUMX міль, верагодна, прычынай няспраўнасці з'яўляецца няшчыльнае або іржавае злучэнне.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P0A7F?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода памылкі P0A7F, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.