Гібрыдны аўтамат GM 5ET50
Змест
Гібрыдны аўтамат GM 5ET50 ці MKV вырабляўся на заводах канцэрна з 2015 па 2019 год і ўсталёўваўся на другое пакаленне Chevrolet Volt і яго кітайскай мадыфікацыі Buick Velite 5. Існавала асобная версія гэтай каробкі для гібрыдаў Chevrolet Malibu 9 з індэксам M.
Да дадзенай серыі таксама адносяць акпп: 4ET50.
Тэхнічныя характарыстыкі акпп GM 5ET50
| Тып | гібрыдны аўтамат |
| колькасць перадач | ∞ |
| Для прывада | пярэдні |
| Аб'ём рухавіка | да 1.8 л |
| крутоўны момант | да 400 Нм |
| Які алей ліць | ATF Dexron VI |
| Аб'ём змазкі | 6.7 літра |
| Частковая замена | 3.5 літра |
| абслугоўванне | раз у 80 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Перадаткавыя лікі акпп 5ЕТ50
На прыкладзе Chevrolet Volt 2018 года з рухавіком 1.5/XNUMX літра:
| Галоўная | Дыяпазон | задняя |
|---|---|---|
| 2.64 | н / | н / |
На якія мадэлі ставіцца каробка 5ET50.
| Малібу 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| Вольт 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
Недахопы, паломкі і праблемы акпп 5ET50
Гэта даволі рэдкі на нашым рынку гібрыдны аўтамат і інфармацыі аб ім мала
Ад усіх асноўных праблем папярэдніцы скрынка пазбавілася і турбуе рэдка
Як і раней большасць глюкаў злучана з блокам кіравання і лечацца прашыўкай.
Шэраг уладальнікаў сутыкаліся са збоямі ў працы селектара пераключэння перадач
Таксама з-за нізкага размяшчэння такі аўтамат можна пашкодзіць на дрэннай дарозе.