Giga Berlin "найбуйнейшы ў свеце завод па вытворчасці вочак" з гадавым вытворчасцю вочак 200-250 ГВтч

Ілон Маск абвясціў, што Giga Berlin можа ў будучыні дасягнуць вылічальнай магутнасці "больш за 200, да 250 ГВтч" літый-іённых ячэек у год. І не выключана, што ён стане "самай вялікай фабрыкай клетак у свеце". Аб дынаміцы гэтай аб'явы сведчыць той факт, што ў 2019 годзе ўсе вытворцы вырабілі каля 250-300 ГВтч вочак.

Giga Berlin з уласным акумулятарным адсекам

Сусветная вытворчасць - гэта адно. Не далей як учора мы паведамлялі, што віцэ-прэзідэнт Еўрапейскай камісіі (ЕК) чакае, што ў 2025 годзе Еўрапейскі Звяз стане аўтаномным акумулятарам у аўтамабільным сектары. Гэта адбудзецца дзякуючы фабрыкам, якія вырабляюць, як мы падлічылі, 390 ГВтч акумулятараў. Між тым, Tesla хацела б вырабляць 250 ГВт-ч ячэек толькі ў адным месцы недалёка ад Берліна – мы мяркуем, што віцэ-прэзідэнт Еўрапейскай камісіі не ўключыў заяву Маска ў рахункі …

Першапачаткова, у 2021 годзе, нямецкія заводы Tesla павінны дасягнуць магутнасці 10 ГВтч (абвестка ад Battery Day), затым іх магутнасць апрацоўкі павінна павялічыцца да "больш за 100 ГВтч у год", і з часам яны могуць (але не абавязаныя) дасягаюць нават 250 ГВтч вочак у год. Калі выказаць здагадку, што сярэдняя ёмістасць акумулятара ў Tesla складае 85 квтч, 250 ГВтч вочак дастаткова для продажу амаль 3 мільёнаў аўтамабіляў штогод..

Для параўнання: падчас Battery Day мы чулі, што Tesla (у цэлым) у 2022 годзе хоча дасягнуць 100 ГВтч, а ў 2030 годзе дасягне ўзроўню ў 3 ГВтч вочак. Прыкладна праз 000 гадоў Muska можа стаць найбуйным вытворцам аўтамабіляў у свеце, якія вырабляюць дзясяткі мільёнаў аўтамабіляў у год.

Аднак 100 ці 250 ГВтч вочак у год у Giga Berlin не з'явяцца самі па сабе. Чакаецца, што дасягненне гэтага ўзроўню запатрабуе ад каліфарнійскай кампаніі аптымізацыі працэсаў і перапраектаванне кампанентаў аўтаматызацыі для забеспячэння бесперапыннасці аперацый. Варта дадаць, што, здаецца, заводы пад Берлінам будуць вырабляць усяго 4680 ячэек.

Гэта можа вас зацікавіць: