Вочы і вушы аўтамабіля усё аб датчыках!
Змест
За апошнія XNUMX гадоў датчыкі ў аўтамабілі набываюць усё большае значэнне. У выніку аўтамабілі сталі значна бяспечней, камфортней і чысцей. Прачытайце гэты агляд самых важных датчыкаў у аўтамабілі.
Функцыя датчыкаў
Датчыкі ўвесь час вымяраюць канкрэтнае фактычнае значэнне . Яны перадаюць зарэгістраванае значэнне на блок кіравання электрычным ці радыёсігналам . Тут атрыманае фактычнае значэнне параўноўваецца з запраграмаваным намінальным значэннем.
У залежнасці ад характару адхіленні гэта выклікае розныя рэакцыі. , пачынаючы ад простага сігналу для ўказання кода памылкі і заканчваючы уключэннем аварыйнага прывада аўтамабіля.
- У тэхнічным сэнсе датчыкі ўяўляюць сабой дзіўна простыя канструкцыі. Многія датчыкі у аўтамабілі ўяўляюць сабой простыя магнітныя або біметалічныя датчыкі . Іх простая канструкцыя забяспечвае нізкі кошт і гарантуе максімальную надзейнасць.
- Іншыя датчыкі значна складаней.
- Прыкладамі высокатэхналагічных датчыкаў з'яўляюцца лямбда-зонды для вымярэння зместу кіслароду ў выхлапных газах або радарныя датчыкі набліжэння.
Тыпы датчыкаў
Датчыкі можна ўмоўна падзяліць на наступныя катэгорыі:
| 1. Датчыкі становішча 2. Датчыкі абаротаў 3. Датчыкі паскарэння 4. Датчыкі ціску 5. Датчыкі тэмпературы 6. Датчыкі сілы 7. Датчыкі расходу |
1. Датчыкі становішча
Датчыкі становішча вымяраюць становішча кампанента ў межах зададзенай траекторыі , якая можа быць лінейнай або крывалінейнай.
- Датчыкі лінейнага становішча можна знайсці на ўзроўні запаўнення паліўнага бака, маторнага масла ці бака DEF.
- Датчыкі палажэнні для скрыўленых траекторый таксама называюцца датчыкамі кута . Яны рэгіструюць становішча каленчатага вала ці кут павароту рулявога кола . Ультрагукавыя ці радарныя датчыкі, усталяваныя ў бамперы, таксама лічацца датчыкамі становішча.
2. Датчыкі абаротаў
Датчыкі абарачэнняў вымяраюць хуткасць кручэння кампанента . Гэта асабліва адносіцца да рухавіка: частата кручэння каленчатага і размеркавальнага валаў мае важнае значэнне для кіравання рухавіком і таму ўвесь час вымяраецца .
Не менш важныя датчыкі ABS . Яны ўвесь час вымяраюць, круціцца ці кола і з якой хуткасцю . Датчык ABS - тыповы прыклад простага, але эфектыўнага датчыка. Па сутнасці, гэта невялікі электрамагніт побач з верціцца перфараваным дыскам.Пакуль блок кіравання атрымлівае сталую частату магнітных палёў, ён ведае, што кола круціцца. Каля 20 гадоў таму простая ABS была ўдасканалена да яшчэ больш эфектыўнай ESP.
Датчыкі развіваліся разам.
3. Датчыкі паскарэння
Датчыкі паскарэння асабліва важныя для пасіўнай бяспекі . Калі аўтамабілі набіраюць хуткасць, праднацягвальнікі рамянёў бяспекі и падушкі бяспекі пераходзяць у "трывожнае становішча". Уся падвеска прыстасоўваецца да якія змяніліся ўмоў кіравання.
4. Датчыкі ціску
Датчыкі ціску вымяраюць характарыстыкі газаў і вадкасцяў . Яны перадаюць фактычныя значэнні ціску на блок кіравання ў наступных сістэмах:
| - паліўная магістраль - тармазная магістраль – впускны канал - кандыцыянер - гідраўлічны ціск гідраўзмацняльніка руля - ціск у шынах |
Пастаянны кантроль ціску ў гэтых сістэмах вельмі важны. Падзенне ціску ў тармазной магістралі ці магістралі гідраўзмацняльніка руля прыводзіць да страты кантролю над аўтамабілем. Адсутнасць ціску паліва перашкаджае запуску аўтамабіля. Занадта нізкі ціск у шынах можа прывесці да намеці аўтамабіля. Таму ўстаноўка сістэмы кантролю ціску ў шынах з'яўляецца абавязковай для ўсіх аўтамабіляў, пачынаючы з 2014 года выпуску. .
5. Датчыкі тэмпературы
Датчыкі тэмпературы рэгіструюць цеплыню вызначанага кампанента . Гэтая інфармацыя важная не толькі для кіроўцы. Як правіла, датчыкі тэмпературы служаць у якасці вымяральных датчыкаў для блока кіравання. Толькі калі цэнтральны мозг аўтамабіля правільна інфармаваны аб тэмпературных умовах, ён можа якая адпавядае выявай адаптаваць кіраванне рухавіком. Датчыкі тэмпературы ўстанаўліваюцца ў аўтамабілі ў наступных кропках:
| - сістэма астуджэння - впускной патрубак - алейны паддон - паліўны бак - салон кузаў - кандыцыянер - і, магчыма, на шыны |
6. Датчыкі сілы
Датчыкі сілы вымяраюць узнікаючыя сілы . Яны неабходны для дынамікі руху і бяспекі пасажыраў . Датчыкі намаганні можна знайсці на педалях, у сістэме тармажэння і рулявога кіравання, а таксама для вымярэння руху . Сучасныя аўтамабілі таксама маюць датчыкі ў сядзеннях . Яны выдаюць папярэджанне аб пристегивании рамяня бяспекі і падтрымліваюць нацягвальнік рамяня.
7. Іншыя датчыкі
- Датчык паветранага струменя выкарыстоўваецца для вымярэння ўваходнага струменя паветра .
- Лямбда-зонд знаходзіцца ў выхлапе прама перад каталітычным нейтралізатарам. Гэты датчык вымярае ўтрыманне кіслароду ў выхлапе.
- Датчыкі дэтанацыі кантралююць працэс згарання ў цыліндрах .
- Датчык дросельнай засланкі вымярае кут адкрыцця дросельнай засланкі.
Невялікія намаганні, вялікі эфект
Датчыкі зяўляюцца якія зношваюцца дэталямі, як і любая іншая дэталь аўтамабіля. Калі яны выйдуць са строю, неўзабаве рушаць услед збоі .
У мінулым пошук прычыны няспраўнасці патрабаваў цярпення. У цяперашні час блокі кіравання правяраюць атрыманыя дадзеныя ад датчыкаў на дакладнасць і таму няспраўны кампанент знаходзіцца лягчэй.
Замена датчыка звычайна забяспечвае хуткае вырашэнне праблемы. Яго даступнасць значна адрозніваецца.
Некаторыя датчыкі можна замяніць лёгка і без прылад. Замена іншых датчыкаў патрабуе капітальнага рамонту .
- Кожны датчык, у сутнасці, уяўляе сабой электронны кампанент , які можна падлучыць да джгута правадоў.
- Іх відэльцы часта з'яўляюцца ігнараванай крыніцай памылак . Кропкі кантакту паміж датчыкам і кабельным джгутом, як правіла, зроблены з медзі, якая з часам падвяргаецца карозіі і перарывае падачу энергіі. Таму варта пашукаць гэтыя заглушкі, старанна вычысціць іх і загерметызаваць кантактным спрэем.
- Праблемы з рухавіком, якія на першы погляд здаюцца драматычнымі, часта эфектыўна вырашаюцца такім чынам.
Але нават калі датчык сапраўды выйшаў са строю, гэта толькі ў выключных выпадках азначае поўную эканамічную страту аўтамабіля. Нават замена цяжкадаступных кампанентаў, такіх як датчык каленчатага вала, таго варта.
Таму ўладальнікам старых аўтамабіляў рэкамендуецца даведацца аб інтэрвалах замены датчыкаў. .
- Датчыкі мае сэнс прэвентыўна замяніць . Такім чынам, можна эфектыўна пазбегнуць больш сур'ёзных праблем з рухавіком. Гэта адносіцца, напрыклад , да датчыка тэмпературы радыятара .
- Калі яго замяніць разам з цеплаабменнікам або вентылятарам радыятара , вентылятар будзе надзейна працаваць.
- Лямбда-зонд таксама трэба рэгулярна замяняць. Гэта шкадуе каталітычны нейтралізатар і дапамагае эканоміць паліва.
