GM не будзе мяняць гарызантальныя інфармацыйна-забаўляльныя экраны на вертыкальныя з меркаванняў бяспекі
Змест
General Motors не выкарыстоўвае тэндэнцыю вертыкальнага дысплея ў стылі Tesla толькі па адной прычыне: бяспека кіроўцы. Брэнд гарантуе, што погляд уніз можа адцягнуць кіроўцу і прывесці да жахлівай аварыі.
Тэндэнцыі ў дызайне салона аўтамабіля прыходзяць хвалямі, і некаторыя аўтавытворцы спрабуюць поўнасцю змяніць яго, каб змяніць сітуацыю. Возьмем, напрыклад, эвалюцыю шыфцёра ва ўсіх яго незлічоных формах. У любым транспартным сродку на рынку вы знойдзеце ўсё: ад больш звыклага рычага пераключэння перадач у парадку PRNDL побач з правай нагой да цыферблатаў, кнопак на прыборнай панэлі ці тонкіх стрыжняў на рулявой калонцы.
Калі некалькі гадоў таму з'явіліся вялікія інфармацыйна-забаўляльныя экраны, аўтавытворцы (асабліва Tesla) пачалі эксперыментаваць з арыентацыяй, формай і інтэграцыяй самага экрана. . Тым не менш, дызайнеры інтэр'ераў грузавікоў не застрахаваны ад спакусы пагуляць у гульні, і некаторыя з іх імкнуцца да прыкметнай вертыкальнай арыентацыі. Аднак грузавікоў GM не будзе.
General Motors прытрымліваецца гарызантальнага дызайну сваіх грузавікоў, і ў наш час не плануе гэта змяняць.
"Нашы поўнапамерныя грузавікі ў цяперашні час выкарыстоўваюць гарызантальныя экраны, каб узмацніць нашу філасофію дызайну, заснаваную на шырыні і змяшчальнасці", – кажа Крыс Хілтс, дырэктар па дызайне інтэр'еру GM. "Напрыклад, мы можам размясціць цэнтральнага пасажыра ў першым шэрагу, не ахвяруючы вялікім экранам прэміум-класа".
Як і шматлікія элементы дызайну, вертыкальная арыентацыя экрана выклікае альбо захапленне, альбо адкрытае расчараванне. Ram, напрыклад, вырабіў фурор у 2019 году, выпусціўшы абноўлены 1500, у тым ліку з велізарным вертыкальным дысплеем, які выклікаў у шматлікіх параксізмы захаплення.
На сайце навін GM Authority быў прадстаўлены поўны агляд экранаў розных брэндаў.
"[A] Гарызантальна арыентаваны падыход мае яшчэ больш сэнсу, калі ўлічыць, што Apple CarPlay і Android Auto адлюстроўваюць інфармацыю ў фармаце гарызантальнага прастакутніка, а Tesla, вядомая сваімі вялікімі вертыкальна арыентаванымі экранамі, не падтрымлівае ні адну з гэтых тэхналогій".
З пункта гледжання бяспекі вельмі важна спраектаваць дысплей такім чынам, каб забяспечыць аптымальны агляд прыборнай панэлі і пры гэтым утрымліваць увагу кіроўцы на дарозе. Наяўнасць вялікага экрана з вялікай колькасцю даступнай інфармацыі карысна ў многіх адносінах, і вытворцы аўтамабіляў таксама сочаць за тэхналагічнымі тэндэнцыямі за межамі аўтамабільнага свету.
Майце на ўвазе, аднак, што кірунак погляду кіроўцы ўніз у любым выпадку можа быць небяспечным, што спрыяе адцягненню ўвагі ад ваджэння. Сцвярджаюць нават, што сэнсарныя экраны наогул небяспечныя дзівацтвы. Магчыма, GM знаходзіцца на правільным шляху; У той час як яго брэнды сканцэнтраваны на вызваленні цэнтральнага банка з дапамогай гарызантальных экранаў, ён таксама можа прапанаваць больш высокі ўзровень бяспекі.
**********
:
