Гарачы пуск: 4 чыннікі нечаканай паломкі аўтамабільнага акумулятара ў спякоту
Здаецца, вельмі дзіўным надаваць увагу вонкавым выглядзе аўтамабіля і чысціні яго салона, а ўспамінаць аб яго тэхнічнай частцы толькі тады, калі становіцца занадта позна. Напрыклад, шматлікія аўтамабілісты, чые машыны вонкава выглядаюць ідэальна, нават не ўяўляюць, у якім стане знаходзіцца, хаця б, акумулятар. А дарма…
Бывае так, што рухавік не запускаецца ў самы адказны момант, і адбываецца гэта не толькі ў мароз, але і ў летнюю спякоту. Партал "АвтоПогляд" высветліў, чаму акумулятар губляе пускавую магутнасць, і што рабіць, каб падоўжыць батарэі жыццё.
Акумулятарная батарэя не любіць экстрэмальных перападаў тэмператур. І многія аўтамабілісты сутыкаліся з капрызамі надвор'я акумулятара, калі ў рэгіёне ўстанаўліваецца марознае надвор'е. Аднак не завесціся машына можа і ў моцную спякоту. Бо калі на вуліцы 35, то пад капотам тэмпература можа дасягаць усё 60, а то і вышэй. І гэта вельмі цяжкае выпрабаванне для акумулятара. Зрэшты, гэта яшчэ не ўсе прычыны.
Каб зменшыць уплыў спякоты на акумулятарную батарэю, неабходна выконваць шэраг рэкамендацый, якія дазволяць захаваць яе здароўе. Спецыялісты Bosch, напрыклад, рэкамендуюць прытрымлівацца цэлага россыпу правілаў. Не варта пакідаць машыну на адкрытых паркінгах пад сонцам. Неабходна часцей правяраць ступень зарада батарэі, і калі яно таго патрабуе, то подзаряжайте батарэю - у растуленым ланцугу павінна быць не менш за 12,5 У, а лепш, калі гэты паказчык складае 12,7В.
Стан клем таксама павінна быць ідэальным. На іх не павінна быць вокіслаў, падцёкаў і забруджванняў. Неабходна сачыць за спраўнай працай і генератара. А ў выпадку перазарада батарэі, напрыклад, у аўтападарожжы на далёкія адлегласці, дайце ёй "выпусціць пару" - уключыце светлавыя і іншыя прыборы, якія спажываюць шмат энергіі. Памятайце, перазарад - гэта таксама дрэнна.
Калі батарэя старая, і неабходнасць яе замены дыягнаставана, то варта не цягнуць з гэтым, а адразу паставіць новы акумулятар, і працягваць выконваць вышэйпералічаныя рэкамендацыі.
Вельмі негатыўна ўплывае на батарэю і нерэгулярнае выкарыстанне аўтамабіля, і кароткія паездкі. Уся справа ў тым, што нават на паркоўцы акумулятар працуе, сілкуючы энергіяй сігналізацыю, замкі, датчыкі бясключавага доступу і шматлікае іншае. Калі машына доўга прастаяла, пасля чаго асноўную масу яе паездак складаюць паездкі на кароткія адлегласці, акумулятар не будзе подзаряжаться належным чынам. І гэта таксама паскарае яго старэнне.
А таму, пасля працяглага прастою, лепш падзарадзіць батарэю. Пасля чаго трэба ўзяць за правіла хаця б раз у тыдзень даваць папрацаваць машыне не менш за 40 хвілін. І гэта дазволіць пазбегнуць праблем з запускам.
Калі вы не мянялі акумулятар з дня пакупкі аўтамабіля, таму як не было нараканняў у яго працы, гэта яшчэ не значыць, што ён спраўны. Магутнасць акумулятара так ці інакш зніжаецца, і віной таму - карозія і сульфатацыя, якія не дазваляюць батарэі правільна зараджацца. Каб пераканацца ў адсутнасці праблем з батарэяй, яе, як і ўвесь аўтамабіль, эпізадычна неабходна паказваць адмыслоўцам, і нават, пры неабходнасці, праводзіць ТО.
