Gran Turismo Polonia 2019 - на гэты раз ніякіх рознагалоссяў?

Многія людзі могуць прыраўняць суперкары да спробы эманаваць фінансавае становішча іх уладальніка. Што ж, цяжка не пагадзіцца. Вельмі часта аўтамабілі гэтага тыпу маюць яркую афарбоўку, і іх гук чутны на іншым канцы горада, а па вялікім рахунку – у сферы камфорту – яны прайграюць Skoda Octavia… Ферары, Ламбаргіні ці Паршэ з велізарным спойлерам нешта большае, чым крычаць мяне”? Абсалютна. Падзея Gran Turismo Polonia 2019 даказвае гэта лепш за ўсё. Гэта элітны трэк-дзень у Tor Poznań.

Цішэй, але ўсё роўна хутка - Gran Turismo Polonia 2019

На жаль, у мінулым годзе ў мяне была магчымасць быць на Gran Turismo Polonia 2018 ва ўшчэрбны дзень, дакладней… спрэчны. Усё ішло па плане. Вадзіцелі маглі свабодна карыстацца сіламі, схаванымі пад капотамі аўтамабіляў, а ў некаторых выпадках - пад чахламі. Нажаль, некаторым жыхарам не падабаўся гэты тып аўтамабіляў, мелых допуск да выкарыстання на дарогах, напрыклад, VW Golf TDI. Скарга была на занадта гучныя выхлапы (амаль усе завадскія). Варта дадаць, што Познанская траса і найбліжэйшы аэрапорт Лавіца вырабляюць шмат шуму, і яны былі пабудаваны ў першую чаргу перад жылымі масівамі.

Я згадаў леташні інцыдэнт не проста так. Сумнеўна, што гэта адбудзецца З 15-га выпуску Gran Turismo Polonia у Tor Poznań ў гэтым годзе. Падзея, аднак, мела месца, але былі ўнесены змены. Якая?

У кожнага кіроўцы, які выкарыстоўвае маршрут Toru Poznań, некалькі разоў вымяралі які выдаецца шум. Арганізатар Gran Turismo Polonia 2019 паведамляе, што максімальная мяжа гучнасці на трасе ў Познані складае 96 дб, напрыклад, на Нюрбургрынгу (Паўночная пятля) ён складае 130 дб.

Абмежаванні аказалі моцны ўплыў на аўтамабілі, якія падарожнічалі па Познаньскай трасе. Большасць з іх былі аўтамабілямі з турбанаддувам, а як мы ведаем, турбакампрэсары спрыяюць гашэнню канчатковага гуку, як мы чуем.

Найбольш моцнае прадстаўніцтва было ў Ferrari 488 GTB і яго трэкавага варыянту, гэта значыць у Ferrari 488 Pista і пары мадэляў Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT і некалькіх Nissan GT-R. Вельмі папулярныя трэкавыя варыянты Porsche 911, GT3/GT3 RS, патрабавалі так званага dB-killer, г.зн. прылада, якое робіць даволі ціхі Porsche яшчэ цішэй. Lamborghini Huracan, Audi R8 і Ferrari 458 Italia, верагодна, былі на мяжы. Арганізатар нават згадвае, што такія трэкавыя разнавіднасці, як Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale і 430 Scuderia, не адпавядаюць стандартам. На практыцы такія аўтамабілі маглі рухацца, але кіроўцы павінны былі вельмі разумна выкарыстоўваць газ, каб пазбегнуць набліжэнні людзей, якія прадстаўляюць Tor Poznań. Гук раскручваецца да 10 абарачэнняў V8 неацэнны, але ў гэтым годзе ён быў рэдкасцю.

Тым не менш, машыны па-ранейшаму маглі развіваць хуткасць, блізкую да 250 км/г, на стартавай прамой.

V12 больш не вернецца

Гукі безнаддувных дванаццаціцыліндравых V-вобразных рухавікоў такіх вытворцаў, як Ferrari ці Lamborghini, можна лічыць дзіўным аркестрам. Гэта вядомы, але ўнікальны і жаданы гук. У сувязі з новымі абмежаваннямі па аб'ёме падчас Gran Turismo Polonia у Tor Poznań такія аўтамабілі, як Lamborghini Aventador або Ferrari F12 / 812 Superfast, павінны быць прыпаркаваны перад гатэлем ці трасай. Такі лёс Lamborghini Aventador SVJ у гэтым годзе, асаблівай, верагодна, апошняй абмежаванай версіі культавай мадэлі італьянскага вытворцы магутнасцю 770 конскіх сіл. Дарэчы, хачу дадаць, што Lamborghini Aventador, або папярэднік Murcielago, з'яўляецца квінтэсенцыяй сегмента суперкараў. Адкрываныя дзверы, велізарны рухавік V12, зусім непрактычны кузаў ідэальны рэцэпт суперкара.

Італія супраць Германіі 

Суперкары - паняцце адноснае, гэта як назваць любы газаваны напой колай. Накшталт падобныя па колеры і ўтрыманню цукру, але выніковае адчуванне іншае. Такім чынам, пакуль Gran Turismo Polonia 2019 у Тор Познані галоўнай славутасцю былі аўтамабілі Ферары і Паршэ. На мой погляд, самыя дасканалыя сярод выдатных, як пепсі і кока-кола сярод напояў з бурбалкамі.

Італьянскія аўтамабілі заўсёды выклікалі і выклікаюць цудоўныя эмоцыі. Адным з самых жаданых брэндаў Апенінскага паўвострава, несумненна, з'яўляецца Ferrari. Сёння гэта не толькі аўтамабілі, гэта вядомы брэнд, ці ледзь не сацыяльны статус. У цяперашні час суперкары з Маранела вельмі добра адшліфаваныя і могуць лёгка канкураваць з нямецкімі супернікамі. На Gran Turismo Polonia 2019 італьянскі брэнд быў у асноўным прадстаўлены мадэлямі 488 GTB і 488 Spider, але сапраўднай вішанькай на торце стала з'яўленне не аднаго, а трох асобнікаў Ferrari 488 Pista. Аўтамабіль, прызначаны для выкарыстання на трэку. Pista прыводзіцца ў рух рухавіком з турбанаддувам магутнасцю 720 л.з., але самыя вялікія адрозненні складаюцца ў канструктыўных зменах, якія ўплываюць на кіравальнасць і счапленне ў хуткіх паваротах.

Дзякуючы ветлівасці аднаго з удзельнікаў Gran Turismo Polonia 2019 у мяне была магчымасць у якасці пасажыра перасягнуць чаргу Toru Poznań на вышэйзгаданым Ferrari 488 Pista. Ствараецца ўражанне, што машына знаходзіцца ў вышэйшай лізе, але ўзровень счаплення ўражвае яшчэ больш. Нават у якасці так званага штурманам, я адчуваў, што маю справу з гусенічным гарматай, накіраваным у бок Паршэ.

Без сумневу, аўтамабілі з Цуффенхаузена з'яўляюцца другой па папулярнасці групай на апісваным мерапрыемстве. Трэкавыя версіі Porsche, такія як GT3/GT3 RS і 700-моцны GT2 RS, неверагодна дакладныя ва ўпраўленні. Акрамя таго, мадэлі з безнаддувным оппозитным рухавіком (GT3/GT3 RS унікальныя для лінейкі 911) забяспечваюць не меней прыемныя акустычныя адчуванні 9 аб/мін уражваюць. У выпадку з Porsche у мяне была магчымасць зноў праехаць некалькі кругоў у якасці пасажыра на папярэднім пакаленні 911 GT3 RS (997). Незвычайная машына, у т.л. дзякуючы механічнай каробцы перадач, якая на мерапрыемстве была рэдкасцю.

Я не жалюся, гэта было выдатна - вынікі Gran Turismo Polonia 2019

На самой справе, я пачаў свае адносіны з менш прыемных рэчаў, такіх як абмежаванне гучнасці, але канчатковы прыём 15-я выстава Gran Turismo Polonia 2019 Гэта фантастычна. Мерапрыемства ўяўляе сабой масу суперкараў за ўвесь час. Некаторыя з іх вы можаце ўбачыць на падрыхтаваных мной фатаграфіях, таму што пералічыць іх усё немагчыма. Мерапрыемства па-ранейшаму мае шмат бляску, які стварае асаблівую атмасферу, а суперкары, такія як Passat у суботу пад гандлёвым цэнтрам, дадаюць зачаравання.

Я сапраўды прызнаюся, што пасля выходных, праведзеных у Познані на Gran Turismo Polonia 2019 увесь час мне здавалася, што я вось-вось сяду ў спартыўную машыну са значком пінальнага каня і швейцарскім гадзіннікам на запясце. На жаль, я прачнуўся, але гэта быў цудоўны сон.