Гучны ўзмацняльнік руля

Падазроны гук, які выдаецца гідраўзмацняльнікам руля, не заўсёды павінен быць прыкметай дарагога рамонту.

Фактам з'яўляецца тое, што шумная праца з'яўляецца адной з частых прыкмет няспраўнасці шматлікіх вузлоў аўтамабіля. Занадта ўзмацняльнік руля. Звычайна падвышаны шум, які суправаджае працу сістэмы Гур, выклікаецца празмерным зносам кампанентаў гідрапомпы, прыводнага ў рух раменнай перадачай непасрэдна ад каленчатага вала рухавіка ці электрарухавіка. Дыягностыка майстэрні таксама фіксуе выпадкі, калі падазроныя гукі выкліканы з'явамі, не злучанымі з механічнымі пашкоджаннямі.

Прыкладам можа служыць чутны віск гідраўзмацняльніка руля пры манеўраванні з цалкам вывернутымі рулявымі коламі. Падобная з'ява раней назіралася, у тым ліку ў Rover 600 серыі і аказалася, што дастаткова замяніць вадкасць у сістэме ГУР на рэкамендаваную вытворцам, каб ГУР стаў бясшумным. Калі пасля замены рыпучы гук усё яшчэ быў чутны, вадкасць прыйшлося змяняць нанова. Тлумачылася гэта тым, што ў сістэме заўсёды была некаторая колькасць старой вадкасці, якая яшчэ магла такім чынам шумець.

Гаворачы аб замене вадкасці ў сістэме гідраўзмацняльніка руля, працэдуру прапампоўкі сістэмы неабходна выконваць пасля кожнай такой аперацыі. Прапампоўка лічыцца завершанай, калі ў бачку з вадкасцю гідраўзмацняльніка руля не ўтворацца бурбалкі паветра пры павароце руля з канца ў канец.

Важным мерапрыемствам, якое можа паўплываць на якасць працы сістэмы гідраўзмацняльніка руля, з'яўляецца перыядычная праверка і, пры неабходнасці, рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада помпы ГУР.