Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію
Навіны

Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію

26.05.2022 /
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Усе грузавікі будуць аснашчаны круіз-кантролем, кандыцыянерам і гідраўзмацняльнікам руля. На дадзены момант падушак бяспекі няма, але супрацьслізготныя тормазы ўваходзяць у стандартную камплектацыю, і Ateco заяўляе, што ўсе кабіны адпавядаюць стандарту бяспекі кабіны ECE 29.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Цяпер Foton будзе прапаноўваць поўную лінейку грузавікоў Cummins з двума варыянтамі рухавікоў.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Foton Aumark упершыню быў прадстаўлены ў Аўстраліі ў 2010 годзе, але продажы былі нізкімі. Ateco заяўляе, што надасць Foton нашмат больш маркетынгавых магчымасцяў.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Ateco яшчэ не завяршыла складанне новага спісу дылераў Foton, апісваючы яго як незавершанае, але кажа, што ён будзе ўяўляць належнае нацыянальнае пакрыццё, у тым ліку Заходнюю Аўстралію.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Усе грузавікі будуць аснашчаны круіз-кантролем, кандыцыянерам і гідраўзмацняльнікам руля. На дадзены момант падушак бяспекі няма, але супрацьслізготныя тормазы ўваходзяць у стандартную камплектацыю, і Ateco заяўляе, што ўсе кабіны адпавядаюць стандарту бяспекі кабіны ECE 29.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Цяпер Foton будзе прапаноўваць поўную лінейку грузавікоў Cummins з двума варыянтамі рухавікоў.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Foton Aumark упершыню быў прадстаўлены ў Аўстраліі ў 2010 годзе, але продажы былі нізкімі. Ateco заяўляе, што надасць Foton нашмат больш маркетынгавых магчымасцяў.
  • Грузавікі Foton робяць новы крок у Аўстралію Ateco яшчэ не завяршыла складанне новага спісу дылераў Foton, апісваючы яго як незавершанае, але кажа, што ён будзе ўяўляць належнае нацыянальнае пакрыццё, у тым ліку Заходнюю Аўстралію.

Гэтым разам адзін з найбуйных гульцоў на рынку грузавікоў у Кітаі наладжаны сур'ёзна, і яго падтрымлівае гігант імпарту Ateco Automotive, кампанія, якая пастаўляе аўтамабілі Great Wall у Аўстралію. Цяпер Foton будзе прапаноўваць поўную лінейку грузавікоў Cummins з двума варыянтамі рухавікоў.

Foton Aumark быў упершыню прадстаўлены ў Аўстраліі ў 2010 годзе кампаніяй TransPacific, той жа кампаніяй, якая імпартуе грузавікі Western Star, MAN і Dennis Eagle.

Продажы ішлі павольна, і калі Foton не спяшаўся з распрацоўкай мадэлі Euro 5, TransPacific сышла. Ateco заяўляе, што прыкладзе значна больш маркетынгавых намаганняў да Foton, прадстаўленаму на гэтым тыдні на выставе Brisbane Truck Show.

З самага пачатку будзе прапаноўвацца тры грузавікі: грузавік пачатковага ўзроўню масай 4500 кг, якім можна кіраваць з аўтамабільнай ліцэнзіяй, мадэль масай 6500 кг і мадэль масай 8500 кг. Будуць даступныя мадэлі з кароткай, сярэдняй і доўгай колавай базай, а пакупнікі змогуць выбіраць паміж вузкай ці шырокай кабінай.

Ateco не гатова канчаткова вызначыць дадзеныя аб грузападымальнасці, але кажа, што гэтыя грузавікі значна лягчэй, што дазволіць ім перавозіць больш. «Гэтыя грузавікі крыху селі на дыету, таму іх грузападымальнасць палепшылася ў параўнанні з папярэднімі грузавікамі Aumark і цяперашнімі грузавікамі JAC», – кажа генеральны менеджэр Foton Андрэй Зайцаў.

Ён кажа, што большая частка зніжэння вагі можа быць звязана з выкарыстаннем розных тыпаў сталі. Foton прапануе два рухавіка Cummins для Aumark, абодва шасціцыліндравыя і абодва зроблены ў Кітаі на заводзе Cummins-Foton. Блок пачатковага ўзроўню ўяўляе сабой 2.8/110-літровы рухавік магутнасцю 360 квт і 3.8 Нм, а 115/500-літровы рухавік выдае XNUMX квт і XNUMX Нм.

У абодвух выкарыстоўваецца селектыўная каталітычная нейтралізацыя, у якой выкарыстоўваецца вадкасць для апрацоўкі выхлапных газаў AdBlue. Дзякуючы здзелцы з Ateco уладальнікам не трэба будзе абслугоўваць рухавік у Cummins, як у выпадку з вялікімі грузавікамі.

«Вельмі важна было, каб кампанія Cummins далучылася да нас, – кажа Зайцаў. "Нам трэба было, каб дылеры маглі абслугоўваць увесь грузавік, каб кліенты ведалі, што яны могуць проста даставіць грузавік у адно месца". Ateco вырашыла пазбягаць кітайскіх каробак перадач уласнай вытворчасці, выбраўшы дзве механічныя каробкі перадач ZF, уключаючы адну, імпартаваную з Еўропы.

На дадзены момант няма цалкам аўтаматычнага ці аўтаматызаванага ручнога варыянту, але Ateco імкнецца прапанаваць аўтаматычны перамыкач перадач, улічваючы які расце попыт на іх. Ateco не была гатова паведаміць, колькі будзе каштаваць Foton на момант напісання артыкула, але папярэджвае патэнцыйных кліентаў, што ім не варта чакаць самых нізкіх коштаў.

"Яны не будуць таннымі, але яны будуць уяўляць сабой добрыя суадносіны кошту і якасці", – кажа Зайцаў. З улікам таго, што ў патэнцыйных кліентаў могуць узнікнуць праблемы з надзейнасцю, Ateco плануе прапанаваць пакет кругласутачнай дапамогі на дарозе для кожнага грузавіка.

Усе грузавікі будуць аснашчаны круіз-кантролем, кандыцыянерам і гідраўзмацняльнікам руля. На дадзены момант падушак бяспекі няма, але супрацьслізготныя тормазы ўваходзяць у стандартную камплектацыю, і Ateco заяўляе, што ўсе кабіны адпавядаюць стандарту бяспекі кабіны ECE 29.

Ateco яшчэ не завяршыла складанне новага спісу дылераў Foton, апісваючы яго як незавершанае, але кажа, што ён будзе ўяўляць належнае нацыянальнае пакрыццё, у тым ліку Заходнюю Аўстралію.

Дадаць каментар