Хавал Джаліён 2022 агляд

Калі б Хавал быў Netflix Серыял, мая парада: не турбуйцеся аб тым, каб не перабраць з колькасцю эпізодаў за апошняе дзесяцігоддзе, бо толькі зараз гэтае шоу становіцца лепшым.

Сапраўды добра. Я тэсціраваў H6, калі ён быў запушчаны раней у 2021 годзе, і быў уражаны. Haval зрабіў вялізны скачок у дызайне, тэхналогіях і бяспецы з пазадарожнікам сярэдняга памеру. 

Цяпер яго малодшы брат Джаліён тут, і ў гэтым аглядзе ўсёй лінейкі вы ўбачыце, як ён выконвае амаль усе крытэры, якім я яго прадставіў ... акрамя двух важных абласцей.

Прыгатуйце папкорн.

GWM Haval Jolion 2022: РАСКОША
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	1.5 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	— л/100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$29,990

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 9/10

Пунктам уваходу ў мадэльны шэраг Haval Jolion з'яўляецца Premium, і вы можаце атрымаць яго за 26,990 28,990 даляраў. Вышэй знаходзіцца Lux, кошт якога складае 31,990 XNUMX долараў. На вяршыні дыяпазону знаходзіцца Ultra, які можна купіць за XNUMX XNUMX долараў. 

Lux дадае святлодыёдныя фары і хадавыя агні. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Прэміум, Люкс і Ультра - незалежна ад таго, які з іх вы набудзеце, усе яны гучаць так, як быццам вы купілі вышэйшы клас.

У стандартную камплектацыю Premium уваходзяць 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, рэйлінгі на даху, 10.25-цалевы сэнсарны экран Apple CarPlay і Android Auto, стэрэасістэма з чатырма дынамікамі, камера задняга выгляду і заднія датчыкі паркоўкі, адаптыўны круіз-кантроль. бескантактавы ключ і кнопка запуску. 

Jolion мае 10.25/12.3-цалевы або XNUMX/XNUMX-цалевы мультымедыйны экран. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Дарэчы, з гэтым бескантактавым ключом ён працуе толькі тады, калі вы кладзеце руку на ручку дзвярэй са боку кіроўцы… але не на іншыя дзверы. Накшталт зручна.

Lux дадае святлодыёдныя фары і святлодыёдныя хадавыя агні, рулявое кола са скураным аздабленнем, сядзенні з сінтэтычнай скуры, 7.0-цалевы дысплей кіроўцы, сядзенні кіроўцы з электрапрывадам, падагрэў пярэдніх сядзенняў, двухзонны клімат, стэрэасістэму з шасцю дынамік. вокны. Суадносіны кошт / якасць абуральна. І пад гэтым я маю на ўвазе вельмі добрае.

Для варыянтаў Lux і вышэй ёсць 7.0-цалевы дысплей драйвера. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Калі вы пяройдзеце да Ultra, экраны якой павялічваюцца з 10.25/12.3 да XNUMX/XNUMX цаляў, вы атрымаеце праекцыйны дысплей, бесправадную зарадку тэлефона і панарамны люк на даху.

Спадарожнікавая рух наогул недаступная, але яна вам і не патрэбна, калі ў вас ёсць тэлефон, і гэта нармальна, калі батарэя не разраджана або прыём дрэннай.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 9/10

Нешта здарылася ў Haval. Машыны ніколі не былі выродлівымі, проста крыху нязграбнымі. Але зараз стыль на пуанты. 

H6 быў першым абноўленым Haval, якія прыбылі ў Аўстралію, і зараз Jolion тут таксама выглядае ўзрушаюча.

Бліскучая рашотка ці ледзь выглядае нясмачна, але ўнікальныя святлодыёдныя заднія ліхтары і хадавыя агні выглядаюць высакакласна. 

Джаліён выглядае ўзрушаюча. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

У цэлым Jolion мае даўжыню 4472 мм, шырыню 1841 мм і вышыню 1574 мм. Гэта на 100 мм даўжэй, чым у Kia Seltos. Такім чынам, у той час як Джаліён - гэта маленькі пазадарожнік, гэта вялікі, маленькі пазадарожнік.

Высакакласны вонкавы выгляд спалучаецца з салонам, які спалучае ў сабе адчуванне прэміяльнасці і чысты сучасны дызайн. 

Сур'ёзна, гэта прымушае задумацца, чаму ўсе даступныя брэнды не могуць рабіць тое ж самае. Наадварот, пакараннем за куплю таннай машыны, здаецца, з'яўляецца інтэр'ер, пазбаўлены ўсякага камфорту і стылю. Ня Джаліён.

Выкарыстоўваныя матэрыялы здаюцца высакаякаснымі, падганянне і аздабленне добрыя, а цвёрды пластык не так ужо і вялікі. 

Кабіна мае прэміяльны і сучасны дызайн. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Большасць элементаў кіравання кліматам і мультымедыя ажыццяўляецца праз вялікі дысплей, а гэта азначае, што кабіна вольная ад бязладзіцы кнопак, але гэта таксама мае свае праблемы з выгодай выкарыстання. Тут крыху формы, а не функцыі.  

Адрозніць тры класы складана. Premium і Lux маюць 17-цалевыя колы, а Ultra – 18-цалевыя дыскі і люк на даху.

Наша тэставая машына была афарбавана ў колер Mars Red. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Прапануецца шэсць колераў: Hamilton White у стандартнай камплектацыі, а таксама прэміяльныя адценні: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red і Ярка-зялёны. 

Прыемна бачыць разнастайнасць кветак, калі большасць брэндаў у нашы дні прапануюць любы колер, які вам падабаецца, калі ён цёмна-шэры. 

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 9/10

Дзве рэчы робяць Jolion цяжкапераўзыдзеным па практычнасці: яго агульны памер і прадуманая кампаноўка інтэр'еру.

Нішто не стварае больш месца лепш, чым вялікая машына. Гэта гучыць відавочна і недарэчна, але падумайце пра гэта. Hyundai Kona каштуе прыкладна столькі ж, колькі Jolion, і адносіцца да той жа катэгорыі невялікіх пазадарожнікаў.

Lux мае сінтэтычныя скураныя сядзенні. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Але ў Kona так мала месцы для ног, што я не магу змясціцца ў другім шэрагу (шчыра кажучы, я складзены як вулічны ліхтар пры росце 191 гл), а багажнік настолькі малы, што я знайшоў яго амаль бескарысным для маёй сям'і. 

Гэта таму, што Кона малюсенькая. Ён на 347 мм карацейшы за Jolion. Гэта шырыня нашага самага вялікага 124L. Аўтамабільны даведнік чамадан даўжэйшы.

Гэта азначае, што я не толькі магу змясціцца ў другім шэрагу Jolion, але і ззаду ў мяне больш месцы, чым амаль у любым невялікім пазадарожніку на рынку. Паглядзіце відэа вышэй, каб убачыць, колькі месца.

У Jolion лепшае месца ў шэрагу задніх сядзенняў амаль сярод усіх невялікіх пазадарожнікаў. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Гэтыя заднія дзверы таксама шырока адчыняюцца і забяспечваюць досыць месцы для ўваходу і вынахаду. 

Багажнік таксама добры для класа з 430-літровым грузавым аб'ёмам. 

Захоўванне ў салоне выдатна дзякуючы вялікім дзвярным кішэням, чатыром падшклянкам (два спераду і два ззаду) і глыбокай рэчавай скрыні на цэнтральнай кансолі. 

Цэнтральная кансоль "плавае", а пад ёй маецца вялікая прастора для сумак, кашалькоў і тэлефонаў. Пад ім таксама ёсць порты USB, плюс яшчэ два ў другім шэрагу.

Ёсць накіраваныя вентыляцыйныя адтуліны для другога шэрагу і ахоўнае шкло для задніх вокнаў. Бацькі даведаюцца, наколькі гэта каштоўна для захавання сонца на тварах іх дзяцей.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 7/10

Ва ўсіх Джаліёнаў адзін і той жа рухавік, незалежна ад таго, які клас вы вылучыце. Гэта 1.5-літровы турбабензінавы чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю 110 квт/220 Нм. 

Я знайшоў яго празмеру шумным, схільным да турба-затрымкі і не якія валодаюць той магутнасцю, якую я чакаю ад рухавіка з такімі выходнымі паказчыкамі.

1.5-літровы турбированный бензінавы рухавік развівае магутнасць 110 квт/220 Нм. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Сяміступеністая аўтаматычная скрынка перадач з падвойным счапленнем адна з лепшых версій гэтага тыпу трансмісіі, якія я тэставаў. Не такі спрытны, як некаторыя.  

Усе Джаліёны пярэднепрывадныя.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Як гэта вадзіць? 7/10

Адчуванні ад кіравання не з'яўляюцца моцным бокам Jolion, але і не жудасныя. На ляжачых паліцыянтах і на ніжэйшай гарадской хуткасці на звычайных дарогах адчуваецца драўлянасць. Карацей кажучы, паездка не выбітная, але я мог бы жыць з гэтым.

Зноў жа, Jolion, які я тэсціраваў, быў класа Lux з 17-цалевымі коламі і гумай Kumho. Мой калега Байран Маціудакіс пратэставаў першакласны Ultra, які ездзіць на 18-цалевых колах, і адчуў, што язда і кіравальнасць расчаравалі мяне больш, чым я. 

Lux носіць 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Кола большага дыяметра можа цалкам змяніць адчуванні ад аўтамабіля, і я змагу больш падрабязна пракаментаваць розніцу, калі праеду на Ultra па трасе. 

Я лічу, што аўтамат з падвойным счапленнем выдатна спраўляецца са сваёй задачай, але рухавік мае патрэбу ў дапрацоўцы. Яму бракуе вытанчанасці, якую мы назіраем на большасці папулярных пазадарожнікаў.

Ледзь ніжэй сярэдняга плыўнасць ходу і кіравальнасць, а таксама цьмяны рухавік, рулявое кіраванне Jolion добрае (нягледзячы на ​​адсутнасць рэгулявання вылету рулявой калонкі), як і обзорность (нягледзячы на ​​маленькае задняе акно), што робіць яго лёгкім для пазадарожніка, і для большая частка, зручна пілатаваць.

Колькі паліва спажывае? 7/10

Haval кажа, што пасля камбінацыі адчыненых і гарадскіх дарог Jolion павінен спажываць 8.1 л/100 км. Мае выпрабаванні паказалі, што наша машына спажывала 9.2/100 л / XNUMX км, вымераны на паліўным помпе.

Выдатак паліва для невялікага пазадарожніка складае 9.2/100 л/7.5 км. Я б чакаў нешта бліжэй да 100/XNUMX л / XNUMX км. 

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

7 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 8/10

Jolion яшчэ не атрымаў рэйтынг аварыйнасці ANCAP, і мы паведамім аб гэтым, калі ён будзе аб'яўлены.

 Ва ўсіх класах ёсць AEB, які можа выяўляць веласіпедыстаў і пешаходаў, ёсць папярэджанне аб выхадзе з паласы руху і дапамогу ва ўтрыманні паласы руху, папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду з тармажэннем, папярэджанне аб сляпых зонах і распазнанне дарожных знакаў.

Ёсць нават камера адцягнення / стомленасці, якая назірае за вамі падчас кіравання, каб пераканацца, што ў вас усё пад кантролем. Зусім не жудасна, праўда?

Пад падлогай багажніка запаска для эканоміі месца. (Варыянт Lux на фота / малюнак прадастаўлена Дзінам Макартні)

Для дзіцячых сядзенняў прадугледжаны тры мацаванні Top Tether і дзве кропкі ISOFIX. Мне было лёгка ўсталяваць сядзенне Top Tether для майго сына, і ў яго была добрая бачнасць з акна.

Запаска для эканоміі месца пад падлогай багажніка.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 10/10

На Jolion распаўсюджваецца сямігадовая гарантыя без абмежавання прабегу. Абслугоўванне рэкамендуецца кожныя 12 месяцаў/15,000 1500 км, а кошт абмежаваны прыкладна $XNUMX на працягу пяці гадоў. Таксама ўключана пяцігадовая дапамога на дарозе.

вердыкт

Прыгожы вонкавы выгляд, выдатныя тэхналогіі, выдатны кошт і даступнасць у абслугоўванні, перадавыя тэхналогіі бяспекі, змяшчальнасць і практычнасць - чаго яшчэ можна жадаць? Добра, Джаліёна мог бы быць і больш вытанчаным, але тэставаны мной люкс класа быў нядрэнны ў пілатавання. За тыдзень са мной я выявіў, што Jolion просты ва ўпраўленні і зручны. Шчыра кажучы, у гэтай машыне падабаецца больш, чым не.

Разыначкай асартыменту з'яўляецца камплектацыя Lux, якая складаецца з лічбавую прыборную панэль, святлодыёдныя фары, падагрэў сядзенняў, двухзонны клімат-кантроль, таніраванае задняе шкло і шматлікае іншае ўсяго за дадатковыя 2000 даляраў звыш класа Premium.