HDT Commodore зноў жыве ў версіі VE
Арыгінальны VC Commodore, які ён распрацаваў для каманды дылераў Holden, быў узноўлены як VE Commodore дзякуючы некаторым з яго самых вялікіх прыхільнікаў.
Пітэр Чэмпіён, адзін з бліжэйшых сяброў Брока і ўладальнік больш за 20 яго знакамітых гоначных аўтамабіляў, пачаў рэтра-праект VC, і ён набраў абароты з дапамогай Патэрсана Чэйні Холдэна з Мельбурна.
Першы VC-retro-VE Commodores амаль готаў, і чакаецца, што Champion прызначыць дылераў у іншых штатах, як толькі пачнецца вытворчасць аўтамабіляў і запчастак HDT.
Чакаецца, што аўтамабіль будзе каштаваць ад 65,000 XNUMX даляраў, хоць канчатковых коштаў на дэталі, уключаючы абважванні, выхлапныя трубы, падвеску і тормазы, пакуль няма.
«Мы стаім за праектам з Пятром Чэмпіёнам. Ён патраціў шмат грошай на распрацоўку абважвання, і я думаў, што ён нешта зразумеў. Гэта закранула мяне за самыя сентыментальныя сардэчныя струны», - кажа Нік Бацыялас, мэнэджар па новых аўтамабілях у Patterson Cheney у Вермонце.
«Я думаў, што шмат каму людзям спадабаецца такая машына. Яны выраслі, ведаючы арыгінальную машыну, і хацелі нешта падобнае».
Аўтамабіль выглядае гэтак жа, як арыгінал Брока VC, дзякуючы абважванне, палосам HDT і 19-цалевым колам у стылі Irmsche.
Але Бацыялас ведаў, што яму трэба больш, і адправіўся ў краму Autotechnique у Вікторыі, каб знайсці яго.
«Нам патрэбен быў пакет, якім было б весела кіраваць. Таму Autotechnique выканала працу па падвесцы і прадукцыйнасці », кажа ён.
«Яны прыдумалі пакет, які выклікае ў вас усмешку нават пры хуткасці ніжэй за 100 км/г. Гэта падобна на маслкар».
Праца ўключае ў сябе плыўны выхлап і палепшаную падвеску, і з дапамогай Harrop Engineering у будучыні з'явіцца больш абсталявання з маркай HDT.
Пакуль існуе толькі адзін VC-retro-VC Commodore, але Бацыялас лічыць, што на яго будзе вялікі попыт.
Мы толькі што скончылі нашу першую машыну. Ён толькі што быў выпушчаны. У нас ужо ёсць жадаючыя атрымаць машыну, як толькі яна будзе дапоўнена мадэрнізацыяй салона », - кажа ён.
“Мы толькі што пачалі. Але ў нас ёсць вялікая цікавасць.
Мы думаем, што машына будзе каштаваць 65,000 XNUMX даляраў.
«Думаю, я мог бы прадаваць чатыры ці пяць машын за месяц. Але ён будзе пабудаваны на патрабаванне. І мы не плануем перавысіць 500 аўтамабіляў, што адпавядае першапачатковай амалагацыі для VC».
Рэтра VC заснаваны на сучасным седане SS-V Commodore, і Бацыялас кажа, што першапачатковыя праблемы з GM Holden былі пераадолены, не турбуючыся аб канфлікце з Holden Special Vehicles.
"Гэта было крыху далікатна, але мы справіліся з гэтым", – кажа ён.
«Нам далі віктарыянскае размеркаванне, і Піцер Чэмпіён вядзе перамовы з іншымі штатамі. У нас ёсць слаўная гісторыя ў Patterson Cheney з гарачымі Холдэн, і мы дапамаглі Брокі пачаць яго.
«Мы таксама распрацоўваем лінейку прадуктаў HDT, каб людзі маглі купляць тормазы, падвеску ці нешта яшчэ. Гэта тое, чаго не было ў дылераў Holden, таму што шматлікім людзям не патрэбен поўны пакет HSV».
