Holden Commodore 2018 стане элітным

Новы Commodore ад Holden будзе адштурхваць ад больш даступных версій традыцыйных люксовых мадэляў еўрапейскага брэнда.

Па словах яго вытворцы, новы Holden Commodore, пабудаваны Opel з Нямеччыны, будзе накіраваны на недарагія еўрапейскія мадэлі ў дадатак да сваіх звычайным канкурэнтам, калі ён будзе запушчаны тут у пачатку наступнага года.

Новы Commodore сутыкнецца з такімі аўтамабілямі, як Kia Optima і Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo і Mazda6, калі ён ссунецца ўніз па сегменце, каб канкурыраваць у сярэднім класе коштам менш за 60,000 XNUMX даляраў, а не сярод традыцыйных вялікіх аўтамабіляў.

Аднак новы Commodore можа выйсці на больш прэміяльную тэрыторыю, занятую пачатковымі версіямі Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series і Audi A4, а таксама стрыечным братам Volkswagen Passat і Skoda Superb, калі еўрапейскае пазіцыянаванне Opel Insignia прапануе Падказка.

Па словах віцэ-прэзідэнта кампаніі па дызайне Марка Адамса, Opel супраціўляецца традыцыйным раскошным маркам, якія прасоўваліся на тэрыторыю мэйнстрыму са сваімі базавымі мадэлямі аўтамабіляў.

Выступаючы раней на гэтым тыдні на Жэнеўскім аўтасалоне і публічным дэбюце Insignia, г-н Адамс сказаў: Наша ключавая роля складаецца ў тым, каб збалансаваць гэты аўтамабіль. Мы ўжо даўно прыцягваем прэміяльныя брэнды да нас, і мы адчувалі, што гэта аўтамабіль, які нам трэба крыху адсунуць».

«Чаму мы заўсёды лічым, што яны ідуць у нашую прастору? І мы думаем, што ў нас ёсць аўтамабіль, які выпраменьвае аўру прэміяльнасці па значна больш выгаднай цане. Так што, калі вы не ставіцеся да брэнд-снобам, вы можаце знайсці лепшы баланс.

«Мы адчувалі, што гэта важна і адпавядае таму, што Холдэну трэба было зрабіць».

Новы Commodore можна купіць у параўнанні з базавым еўрапейскім варыянтам, які пачынаецца ад 55,000 да 60,000 да XNUMX XNUMX даляраў, у залежнасці ад мадэлі, але гэта будзе залежаць ад канчатковых спецыфікацый і коштаў, якія будуць пацверджаны перад яго запускам тут у наступным годзе.

Па словах г-на Адамса, у той час як адыходзячая Insignia канкурэнтаздольная ў параўнанні з такімі мадэлямі, як Mondeo, новая версія будзе добра спалучацца з некаторымі больш прэміяльнымі прапановамі.

«Мы ведаем, што можам рабіць выдатныя прадукты, таму мы хочам крыху даць адпор, і гэта выдатны аўтамабіль, які можа гэта зрабіць. Будуць і іншыя рэчы, на якіх, як мы думаем, мы можам стаяць цвёрда, і нам няма пра што турбавацца ў гэтым кантэксце. У гэтым канкрэтным сегменце вам сапраўды трэба турбавацца аб гэтым, таму што аўтамабілі прадстаўніцкага класа прэміум-класа гуляюць вялікую ролю ў гэтай прасторы, таму мы павінны быць у стане паказаць сябе ў гэтым», - сказаў ён.

«Сённяшняя машына (Insignia бягучага пакалення) у параўнанні са звычайнай канкурэнцыяй у нас вельмі добрае працуе ў Вялікабрытаніі і падобных месцах. Так што мы думаем, што гэтая машына дазволіць нам адыграцца яшчэ мацней, і гэта вельмі добрае ўпісваецца ў тое, што павінна адбыцца і ў Аўстраліі».

Па словах г-на Адамса, ёсць вызначанае падабенства ў патрабаваннях розных краін, дзе будзе прадавацца аўтамабіль на базе Insignia.

"Пры спробе сабраць разам розныя патрэбнасці з розных рэгіёнаў, многія з іх вельмі паслядоўныя ў тым, чаго яны спрабуюць дасягнуць", - сказаў ён.

"Так, вы павінны наладжваць яго па-рознаму, каб задаволіць пэўныя патрэбы кліентаў, але ў той жа час, калі большая частка набору інструментаў несупярэчлівая, гэта можа адыграць вялікую ролю для ўсіх".