Холдэн Камадор і Форд Фалкон? Не, распрацоўка аўтамабіляў у Аўстраліі зараз сканцэнтравана на такіх аўтамабілях, як Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado і Ram 1500.
Premcar пабудавала амаль 1000 адзінак новага Nissan Navara Pro-4X Warrior.
Масавая вытворчасць аўтамабіляў у Аўстраліі, магчыма, знікла разам з седанамі Ford Falcon і Holden Commodore, але навыкі распрацоўкі засталіся па-сапраўднаму жывымі дзякуючы такім мадэлям, як Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado і Ram 1500.
Premcar у Эпінгу, прыгарадзе Мельбурна, спраектуе і пераробіць флагманскі аўтамабіль Nissan Navara Pro-1000X Warrior, які неўзабаве дасягне буйной адзнакі ў 4 адзінак.
Узяўшы за аснову Navara Pro-4X, камандзе Premcar спатрэбіцца каля 10 гадзін, каб укараніць шэраг абнаўленняў, каб ператварыць яго ў Warrior, які па-ранейшаму цалкам падтрымліваецца Nissan і нават мае той жа пяцігадовы/неабмежаваны прабег. завадская гарантыя.
Змены ў параўнанні са стандартным Nissan ute уключаюць сумяшчальную з лябёдкай ахоўную дугу ў стылі Safari, узмоцненую абарону дна, перанастроеную і паднятую падвеску, шырэйшую каляіну, шыны падвышанай праходнасці і ўнікальныя элементы стылю – усё гэта было распрацавана, пратэставана і ўхвалена. лакальна.
Хоць Pro-4X Warrior набліжаецца да 1000 завершаных адзінак, ён усё яшчэ адстае ад свайго папярэдніка, N-Trek Warrior, які з 1400 па 2019 выпусціў каля 2021 адзінак.
Але Premcar не спыніцца толькі на Navara, бо фірма ўжо пацвердзіла планы ўжыць апрацоўку Warrior да вялікага пазадарожніка Patrol і намякнула, што партнёрства з Nissan можа прынесці больш карысці.
Тэхнічны дырэктар Premcar Берні Куін пахваліў сваю каманду за працу над праграмай Navara Warrior, а таксама адзначыў «лепшы ў свеце талент» Аўстраліі ў распрацоўцы аўтамабіляў.
"Мы старанна працавалі над Warrior 2.0 амаль з таго моманту, як скончылі працу над першым Warrior, спачатку ў галіне дызайну і распрацоўкі, а зараз над стварэннем таго, што мы лічым самай трывалай Navara ў свеце", – сказаў ён.
“Гэта значна больш, чым набор налепак. Гэта старанна перапрацаваны аўтамабіль, спраектаваны, спраектаваны і пабудаваны аднымі з самых таленавітых сусветных экспертаў у галіне аўтамабілебудавання прама тут, у Вікторыі.
Гэта не толькі перамога Nissan і Premcar, але і аўтамабільнай прамысловасці ў цэлым. У нас заўсёды былі лепшыя ў свеце таленты, і так прыемна назіраць, як яны зноў вырабляюць лепшыя ў свеце аўтамабілі».
Між тым, Ford можа пахваліцца найбуйнейшай камандай аўтамабільных інжынераў, дызайнераў і тэхнічных спецыялістаў у Аўстраліі, у якой працуе больш за 2500 супрацоўнікаў, якія спецыялізуюцца на аўтамабільнай прамысловасці, і з 2.5/2016 года кампанія выдаткуе больш за XNUMX мільярдаў даляраў на даследаванні і распрацоўкі.
Несумненна, каронай у інжынернай кароне Ford Australia з'яўляецца распрацоўка цяперашніх мадэляў Ranger ute і Everest SUV, якія ў найбліжэйшай будучыні будуць заменены версіямі новага пакалення, у стварэнні якіх мясцовая каманда таксама адыграла жыццёва важную ролю. плён.
Не будзе перабольшаннем сказаць, што Ranger з'яўляецца самай важнай мадэллю Ford Australia, самай прадаванай мадэллю ў Аўстраліі ў 2021 годзе, і на яе долю прыходзіцца ашаламляльныя 70 працэнтаў ад агульнага аб'ёму продажаў брэнда ў мінулым годзе.
Досыць сказаць, што ад мадэлі новага пакалення шматлікае залежыць, але каманда інжынераў старанна працавала, каб паспрабаваць стварыць лепшы Ranger, са зменамі, уключаючы даўжэйшую колавую базу і шырэйшую каляіну, а таксама месца ў салоне. маторны адсек для магутных рухавікоў V6.
Як і адыходзячы Ranger, новая версія будзе прапаноўвацца ў 180 краінах свету, уключаючы ЗША, Кітай і Вялікабрытанію, прычым кожная мадэль нясе з сабой крыху Аўстраліі.
Нарэшце, кампанія Walkinshaw Group, размешчаная ў мельбурнскім раёне Клейтан-Саўт, прыклала руку да праектавання і мадэрнізацыі не аднаго, а двух вялікіх амерыканскіх грузавікоў для аўстралійскіх дарог.
Праз GMSV фірма імпартуе Chevrolet Silverado перад тым, як разабраць і пераабсталяваць поўнапамерны грузавік у праварульны, а яе партнёрства з Ateco Automotive пад брэндам American Special Vehicles (ASV) робіць тое ж самае з Ram 1500.
Абедзве мадэлі былі спраектаваны ў адпаведнасці з аўстралійскімі правіламі праектавання, і, як цытуе вэб-сайт Ram Australia, нашы грузавікі вырабляюцца ў Аўстраліі аўстралійцамі для задавальнення запатрабаванняў аўстралійскага рынка .
Сапраўды гэтак жа, як Ford і Holden былі змушаныя рухацца разам з рынкам і адмовіцца ад Falcon і Commodore, падобна, што мясцовыя інжынеры і распрацоўнікі перамясціліся ў папулярнейшыя сегменты, такія як аўтамабілі і пікапы.
