Холдэн намышляе суперніка Ram 1500? Брэнд ацэньвае рынак вялікіх грузавікоў у Аўстраліі

Holden кажа, што ацэньвае рынак вялікіх грузавікоў у Аўстраліі.

Holden уважліва сочыць за продажамі амерыканскіх пікапаў у Аўстраліі, ацэньваючы памер мясцовага рынку вялікіх грузавікоў.

Поспех Ram у Аўстраліі не застаўся незаўважаным у Holden: сямейства 1500, імпартаванае Ateco і ператворанае Walkinshaw, перажывае бум продажаў.

Вытворчае прадпрыемства Ram у Вікторыі (дзе адбываецца працэс паўторнай вытворчасці) толькі што ўвяло кругласутачныя змены пяць дзён у тыдзень, каб зладзіцца з нявыкананымі замовамі прыкладна ў 400 штук. Пры максімальнай магутнасці завод Ram здольны вырабляць больш за 20 аўтамабіляў у дзень.

І штаб-кватэра Holden заўважыла гэта, паколькі кіраўнікі ў наш час вывучаюць патэнцыял рынка вялікіх грузавікоў у Аўстраліі. HSV ужо прадае тут Chevrolet Silverado, які, як і прадукт Ram, імпартуецца ў краіну з левым рулём і перарабляецца на месцы.

Але шырэйшы партфель прадуктаў GM перапоўнены варыянтамі грузавікоў, уключаючы Silverado, а таксама GMC Sierra 1500 і GMC Canyon.

"Існуе рынак, і мы працуем на ім з HSV", – кажа дырэктар па продажах Holden Пітэр Кейлі. «Мы ацэньваем шматлікае, але не будзем казаць аб прыватнасцях».

На пытанне, ці не будзе параўнальна невялікая колькасць продажаў грузавікоў у Аўстраліі адпавядаць бізнэс-кейс, ён дадаў: «Я гэтага не казаў. У рэшце рэшт, усё ўпіраецца ў бізнэс-кейс – мы ацэньваем мноства бізнэс-кейсаў па розных прадуктах, затым выяўляем жыццяздольнасць, расстаўляем прыярытэты і т. д.

«На дадзены момант у нас ёсць брэнд Chevrolet у Аўстраліі праз HSV, і менавіта там мы зараз знаходзімся.

“Рынак вялікіх грузавікоў ёсць. У гэтым няма ніякіх сумневаў. Але наколькі вялікі гэты рынак, гэта яшчэ трэба вызначыць.

"Мы ацэньваем мноства рынкавых магчымасцяў".