Honda CR-V 2.2 CDTi EN
Але спачатку сёе-тое аб знешнасці і інтэр'еры самага новага CR-V. Калі яны змянілі свой знешні выгляд, Honda прытрымлівалася прынцыпу, што эвалюцыя лепш рэвалюцыі. Таму гэты аўтамабіль толькі мадэрнізуецца і паляпшаецца ў параўнанні з папярэдняй мадэллю. Лініі кузава сталі крыху больш моднымі і, перш за ўсё, прыемнымі, паколькі новая маска для фар адпавядае ўсім сучасным стандартам дызайну сярод пазадарожнікаў. Аўтамабіль выглядае вялікім і раскошным звонку, бо не скупіліся на шыкоўныя храмаваныя аксэсуары на носе і бакавых дзвярах. Мы не можам не пахваліць 16-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю і дапаўняюць гладкі вонкавы выгляд аўтамабіля.
Усярэдзіне перапрацаваная прыборная панэль працягвае элегантную лінію з храмаваным аздабленнем на кнопках кандыцыянавання і вентыляцыі (аўтаматычны кандыцыянер тут уваходзіць у стандартную камплектацыю). Пахвалы карысныя скрыні ў цэнтральнай кансолі, дзверы і на часткі арматуры побач з ручным тормазам гэта ўжо цалкам рэальна ўсталявана, бо рычаг тормазу варта вертыкальна і блізка да руля. Менш нас задаволілі ўстаноўка і габарыты руля.
Сам рулявы механізм працуе добра, ён дакладны і лёгкі, але вялікае кольца і яго нахіл як-то не месца ў такой спартовай і элегантнай машыне. Кнопкі на рулі ўсталяваныя дастаткова добра, але здаюцца састарэлымі. Нажаль, сярод аўтамабіляў гэтага класа мы таксама ведаем прыгажэйшую версію шматфункцыянальнага рулявога кола. Тахометры і спідометры добра бачныя, але гэта не можа быць напісана для маршрутнага кампутара, які прапануе неэрганамічны доступ да інфармацыі (неабходна дацягнуцца да датчыкаў) і малапамерныя і цяжкачытэльныя лікі.
Сядзець на скураных сядзеннях з падагрэвам гэта добра, асабліва зручна. Мы таксама хацелі б адзначыць добрую бачнасць з кіроўчага сядзення (рэгулюемае ва ўсіх кірунках) і надзейнае папярочнае счапленне сядзенняў з улікам характарыстык, якія прапануе аўтамабіль.
У CR-V шмат месца і камфорту, нават у высокіх пасажыраў не ўзнікне праблем. Багажнік, які, вядома ж, пашыраецца за кошт якая складваецца ўтрая задняга сядзення, дазваляе нават перавозіць два горных ровара без дадатковых парываў. У дадатак да ўсяго ў Honda ёсць утоены складаны стол для пікніка ўнізе, які ідэальна падыходзіць для камфортных паездак на прыроду. Катанне на ровары на дваіх, сямейны пікнік - CR-V выдатна сябе зарэкамендаваў. Яны нават задумалі зрабіць пакупкі максімальна камфортнымі, бо задняе шкло паднімаецца асобна пры націску кнопкі на ключы, а сумкі змяшчаюцца ў багажнік, не змазваючы рукі.
Але гэта ня ўсё. Ва ўводзінах мы пісалі аб нейкай жвавасці. Ах, якая жывая гэтая Хонда! Адважуся сказаць, што гэта на дадзены момант лепшы і самы сучасны дызель аб'ёмам каля двух літраў, які можна знайсці сярод пазадарожнікаў. Ён ціхі (крыху перашкаджае толькі ціхі свіст турбіны) і магутны. Ён паспяхова перадае свае 140 л. у перадачы магутнасці праз здвоены помпа яшчэ адна апошняя пара ровараў. Рухавік таксама можа пахваліцца выдатным круцячы момант, які складае ўжо 2.000 Нм за ўсё пры 340 аб / мін. Дзякуючы дакладнай шасціступеньчатай каробцы перадач кіраванне дастаўляе сапраўднае задавальненне як на дарозе, так і на бездараж.
CR-V паказвае сябе добра тамака, дзе здаюцца легкавыя аўтамабілі. Для ўмерана складанай мясцовасці (напрыклад, гусеніцы для калясак) адлегласць ад зямлі да дна аўтамабіля дастаткова вялікае, каб не пашкодзіць аўтамабіль падчас паездак на менш населеныя ўчасткі. Варта адзначыць, што ў машыне няма каробкі перадач і блакіровак дыферэнцыяла, таму не прыйдзецца з яе дапамогай штурхаць яе ў бруд.
З усім абсталяваннем, якое прапануе аўтамабіль (АБС, электроннае ўзмацненне і размеркаванне тармазоў, кантроль устойлівасці аўтамабіля, чатыры падушкі бяспекі, электрычныя шклапад'ёмнікі, цэнтральны дыстанцыйны замак, скура, аўтаматычны кандыцыянер, круіз-кантроль, протівотуманнымі фары), а выдатны рухавік каштуе сем мільён на месцы. Пры добрай надзейнасці аўтамабіляў Honda, гэта вызначана адзін з лепшых невялікіх пазадарожнікаў.
Іншая справа: у гэтай машыне дзеля дынамічнасці і камфорту кіроўца часам забывае, што насамрэч ён сядзіць у пазадарожніку. Ён усведамляе гэта толькі тады, калі становіцца на крок вышэй за іншыя машыны ў стаялай калоне.
Пётр Кавчич
Фота: Саша Капетанович.
Honda CR-V 2.2 CDTi EN
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Кампанія AC Mobil doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 31.255,22 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 31.651,64 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 103 кВт (140 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 10,6 з |
| Максімальная хуткасць: | 183 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 8,1 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 2204 см3 максімальная магутнасць 103 квт (140 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 340 Нм пры 2000 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | аўтаматычны поўны прывад - 6-ступеністая МКПП - шыны 215/65 R 16 T (Bridgestone Dueler H / T). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 183 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,6 с - выдатак паліва (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 л / 100 км. |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1631 кг дапушчальная поўная маса 2140 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4615 мм - шырыня 1785 мм - вышыня 1710 мм. |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 58 л. |
| куфар: | паліўны бак 58 л. |
нашы вымярэння
| T = 11 ° C / p = 1011 мбар / отн. Ўласнасць: 37% / Стан, км метр: 2278 км | |
| Разгон 0-100 км: | 10,7s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,5-я гады ( 127 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 32,3-я гады ( 158 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 8,6/11,0-я гг |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 12,1/16,2-я гг |
| Максімальная хуткасць: | 183 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 9,5 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 38,7m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
CR-V прывабны, прапануе шмат камфорту і бяспекі, а дызельны рухавік уражвае ва ўсіх адносінах. Нягледзячы на тое, што аўтамабіль разганяецца да 185 км/г, у сярэднім за час актыўнай язды ён расходуе не больш за 10 літраў.
Мы хвалім і папракаем
рухавік, скрынка перадач
камплектацыя, знешні выгляд
махавік
бартавы кампутар (непразрысты, цяжкадаступны)
