Honda Jazz 1.4LS
тэст Драйв

Honda Jazz 1.4LS

Добра, хтосьці з аўтамабільнай прамысловасці, хтосьці тамака з Далёкага Ўсходу, сур'ёзна паставіцца да таго, каб яго звалі Funky. Няхай будзе што-небудзь іншае. Ажыўлены. Больш жывым. Менш спакойны. Менш сур'ёзны. Больш жвавая. Такі Honda Jazz.

З некаторымі зменамі, прыкметнымі больш усярэдзіне, Jazz ідзе ў нагу са часам і захаваў усё, што раней рабіла яго асаблівым, выключным і цікавым.

Напрыклад, змяшчальнасць. Jazz гэта маленькая машына, таму што з вышынёй 3 метры яна ставіцца да класа малалітражак, дзе ёсць шмат канкурэнтаў. Аднак Jazz іншы: вядомы звонку, асабліва цікавы збоку і падобны на сур'ёзныя вялікія фургоны-лімузіны, а таксама ўсярэдзіне значна больш месца (нават на заднім сядзенні), чым можна падумаць.

Fit, як яго завуць у Японіі, выканалася ўсяго тры гады і таму па-ранейшаму вельмі актуальны з пункта гледжання дызайну і тэхналогій. У спартовай тэрміналогіі падыходзіць. З рамонтам усярэдзіне шыкоўна (асабліва ўначы)! Але вядома не ўсім падабаецца, асабліва цэнтральная частка прыборнай панэлі. Метры пакідаюць менш сумневаў; яны вялікія, прыгожыя і празрыстыя, з гэтага часу таксама з дадзенымі аб тэмпературы вонкавага паветра і сярэднім выдатку паліва, але без дадзеных аб тэмпературы рухавіка.

Спартовы выгляд прыбораў дапаўняецца рулявым колам з вонкавым выглядам і перфараваным пластыкам (як мяч для гольфа), які вельмі прыемна трымаць, і рычагом пераключэння перадач з такой жа апрацоўкай паверхні, пры гэтым інтэр'ер з кветкамі, якасцю выраба, дызайн і матэрыялы. У нас было даволі шмат праблем з аўтаматычным кандыцыянерам, паколькі ён вырабляў толькі трапічную спякоту ці палярны холад з ветрам.

Той, хто абярэ для Jazz больш магутны 1-літровы рухавік, не памыліцца. Гэта сапраўды непераканаўча прама на халастым ходу, але ён прачынаецца пры 4 аб / мін, а затым да 1500 аб / мін, дзе электроніка перастае працаваць зусім неўзаметку, крутоўны момант увесь час павялічваецца, а Jazz бесперапынна паскараецца. Машынка таксама кахае круціцца, шкада толькі, што ў гэтай Хонды яшчэ і вельмі доўгая скрынка перадач, з-за якой немагчыма круціць рухавік больш 6400 аб/мін на чацвёртай перадачы. Праўда, чырвоная каробка пачынаецца з 6100, але электроніка дапускае дадатковыя 6000 аб / мін. .

Так ці інакш, пры 6100 аб/мін на чацвёртай перадачы Jazz разганяецца амаль да 170 кіламетраў у гадзіну, а калі вы ўключаеце пятую перадачу, абарачэнні падаюць да 5000, шум прыкметна змяншаецца, а жаданне паскарацца цалкам знікае. Сцісла: эканамічная трансмісія. Але з двума заробкавымі медалямі; Калі вы хочаце ехаць хутка і, такім чынам, запусціць рухавік, з доўгай каробкай перадач гэта таксама будзе азначаць (занадта) высокі выдатак, нават каля дзесяці літраў на 100 кіламетраў. З іншага боку, пры зберагалай яздзе выдатак таксама зваліўся да добрых шасці літраў на 100 км. Усё залежыць ад кіроўцы ці яго правай нагі.

Аднак, нягледзячы на ​​некаторае абурэнне, сцвярджэнне застаецца нязменным: джаз - гэта "фанк". З яго вонкавым выглядам, з яго прастатой кіраўніцтва і кіраванні, з яго манеўранасцю і агульным выгодай выкарыстання. У горадзе і ў далёкіх паездках. Дарослая малалітражка.

Вінка Кернц

Фота: Алеш Паўлеціч.

Honda Jazz 1.4LS

асноўныя дадзеныя

продажу: Кампанія AC Mobil doo
Кошт базавай мадэлі: 13.311,63 €
Кошт тэставай мадэлі: 13.311,63 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Улада:61 кВт (83


СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г): 12,9 з
Максімальная хуткасць: 170 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл: 6,9 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік: 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1339 см3 - максімальная магутнасць 61 квт (83 л.з.) пры 5700 аб / мін - максімальны крутоўны момант 119 Нм пры 2800 аб / мін.
Перадача энергіі: рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП гума 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S).
ёмістасць: максімальная хуткасць 170 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,9 с - выдатак паліва (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 л / 100 км.
Маса: пусты аўтамабіль 1048 кг дапушчальная поўная маса 1490 кг.
Знешнія памеры: даўжыня 3845 мм - шырыня 1675 мм - вышыня 1525 мм.
Унутраныя памеры: паліўны бак 42 л.
куфар: 380 1323-л

нашы вымярэння

T = 4 ° C / p = 1003 мбар / отн. Ўласнасць: 46% / Стан, км метр: 2233 км
Разгон 0-100 км:13,8s
402м ад гораду: 18,8-я гады (


120 км / г)
1000м ад гораду: 34,6-я гады (


148 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч: 13,3s
Гнуткасць 80-120км / ч: 23,9s
Максімальная хуткасць: 167 км / г


(IN.)
тэставае спажыванне: 7,7 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч: 49,5m
Табліца AM: 43m

адзнака

  • У Jazz ён па-ранейшаму ўражвае сваёй падоўжнай унутранай прасторай і, такім чынам, выгодай выкарыстання, няхай гэта будзе сядзенне ці перавозка багажу. Рухавік тыповы для Хонды па сваёй прыродзе, таму ён з задавальненнем круціцца, а таксама дазваляе дастаўляць некаторыя спартовыя задавальненні. Вельмі спатрэбіцца ў горадзе.

Мы хвалім і папракаем

ўнутраная даўжыня

метры

ўнутры

дабрабыт падчас кіравання

кандыцыянаванне паветра

доўгая каробка перадач

спажываная магутнасць

Дадаць каментар