Добры час для Елча
Палявыя ракетныя ўстаноўкі WR-40 Langusta на базе шасі Jelcz P662D.34 6×6 падчас жнівеньскага парада Вялікай Незалежнасці ў Варшаве.
Елч Сп. z oo зараз выконвае шматлікія замовы Міністэрства нацыянальнай абароны. Кампанія таксама разлічвае на далейшыя кантракты, у тым ліку па праграме супрацьпаветранай і супрацьракетнай абароны сярэдняй далёкасці "Вісла".
Пасля спынення вытворчасці ваенных грузавікоў Star на заводзе ў Стараховіцах кампанія Jelcz Sp. z oo, якая належыць з 2012 года Huta Stalowa Wola SA (частка Polska Grupa Zbrojeniowa SA), стала іх адзіным польскім вытворцам. Новыя перспектывы ў прадпрыемства з амаль 70-гадовай традыцыяй з'явіліся, калі яно было ўключана ў пералік прадпрыемстваў асаблівага гаспадарчага і абароннага значэння ў Пастанове Савета Міністраў ад 3 лістапада 2015 года. Аднак за гэтым стаяць і новыя абавязкі.
Jelcz прапануе аўтамабілі сярэдняй і вялікай грузападымальнасці, з самага пачатку распрацаваныя для выкарыстання ў ваенных мэтах. Вялікай перавагай Jelcz з'яўляецца ўласны канструктарскі і навукова-даследчы аддзелы, якія забяспечваюць магчымасць праектавання ў кароткія тэрміны і запуску вытворчасці нават адзінкавых аўтамабіляў у адпаведнасці з канкрэтнымі патрабаваннямі заказчыка. Такім чынам, аўтамабілі ад Jelcz могуць быць абсталяваны рознымі сістэмамі прывада (рухавікі і скрынкі перадач), сістэмамі фільтрацыі і кандыцыянаванні паветра, коламі са ўстаўкамі, якія дазваляюць працягваць рух з незагерметызаваны шынамі, гідраўлічнай лябёдкай або цэнтральнай сістэмай падпампоўкі шын. Jelcz таксама прапануе браняваныя кабіны, якія ў цяперашні час адпавядаюць патрабаванням ўзроўню 1 згодна з STANAG 4569, Дадатак A і B.
У 4 стагоддзі адзіным атрымальнікам аўтамабіляў, вырабленых у Елчы, з'яўляецца Міністэрства нацыянальнай абароны. Сёння кампанія з Вроцлава пастаўляе Войску Польскаму ў асноўным розныя канфігурацыі сярэднетанажных, высокамабільных машын з прывадной сістэмай 4×6. Кампанія Jelcz таксама распрацавала шасі для спецыялізаваных кузаваў і кузаваў агульнага прызначэння ў сістэмах прывада 4×8 і 6×6, а таксама з падвышанай рухомасцю ў сістэмах прывада 6×8 і 8×XNUMX.
У цяперашні час самыя буйныя заказы арміі датычацца сярэднетанажных і высокамабільных аўтамабіляў Jelcz 442.32 з колавай формулай 4×4. Адным з іх атрымальнікаў з'яўляецца самы малады від польскіх узброеных сіл - Войскі тэрытарыяльнай абароны. Кантракт, падпісаны 16 мая 2017 г. з Інспекцыяй узбраенняў, датычыцца пастаўкі 100 грузавікоў з апцыёнам яшчэ на 400. Агульны кошт гэтай здзелкі складае 420 млн злотых. Яго рэалізацыя павінна завяршыцца ў наступным годзе. Раней, 29 лістапада 2013 г., Міністэрства нацыянальнай абароны падпісала з Jelcz кантракт на суму 674 млн злотых на пастаўку ажно 910 грузавікоў мадэлі 442.32. Яго рэалізацыя завершыцца ў гэтым годзе.
Кантракт на пастаўку шасі Jelcz P662D.43 6×6 для спецыяльнага кузава для Ракетнай часткі марской пяхоты вельмі важны для кампаніі. Іншымі канструкцыямі на аналагічным шасі P662D.35 6×6 з'яўляюцца: Машына рамонту ўзбраення і электронікі (WRUE) і Браняваная артылерыйская машына рамонту ўзбраення (AWRU), якія ўваходзяць у склад 155-мм агнявых модуляў самаходных гаўбіц Krab і 120-мм роты Rak ад Huta Stalowa Wola. Раней палявая рэактыўная ўстаноўка WR-662 Langusta была пабудавана на аналагічным шасі P34D.40, 75 з якіх выкарыстоўваюцца ракетнымі войскамі і артылерыйскімі часцямі, а таксама навучальнымі цэнтрамі. Трохвосныя шасі Jelcz P662D.43 таксама выкарыстоўваліся ў іншым мерапрыемстве артылерыйскай падтрымкі – сістэме радыёлакацыйнай разведкі Liwiec, якая неўзабаве будзе эксплуатавацца ў колькасці 10 асобнікаў. Важнай замовай з'яўляецца пастаўка Ammunition Vehicles (WA) на базе шасі Jelcz P882.53 8×8 для модуляў гармат-гаўбіц Krab. У хуткім часе чакаецца падпісанне кантракта на пастаўку такога ж шасі для агнявых модуляў Rak для машын з боепрыпасамі артылерыйскага ўзбраення (AWA). Ваенным прадаюцца і іншыя спецыялізаваныя версіі, такія як шасі цягачоў C662D.43 і C642D.35. Разам з транспартнымі сродкамі Jelcz дае карыстальнікам пакеты лагістыкі і навучання.
